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PCX125 ESPに装着しました。
以前アドレスV125にも使用していたので、今回もデイトナを選択しました。
今回、15gのウエイトローラーに交換しましたが、出だしや再加速でかなり違いを実感できました。
かなり街乗りで乗りやすくなりました。一番体重に対して合っているのかも？
仕方ない事ですが、ウエイトローラーを軽くした分やはり最高速は落ちました。(街乗り使用なのであまり気にしませんが)
色々重さはあるので、自分の体形や体重、用途に合わせてローラーの重さを変えていくのも楽しいかもしれないです。
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5.0/5
ブレーキ側をニッシンラジアル導入していた為
クラッチ側の導入を検討していましたが
評判ではクラッチが軽くなったという方とそうでない方がいたので二の足を踏んでおりました。
見た目重視で交換してみましたが効果ありでした。
あきらかにクラッチが軽くなっています。
もしかしたらVmaxあたりですとブレーキ側より
費用対効果が高いのでは？とさえ思います。
取り付けに関しては、若干ハンドルを上げているうえハンドル周りに色々取り付けている為、取り回しに手間がかかりましたが、問題なく取り付け出来ました。
通常で作業時間1時間程度でしょう。
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5.0/5
AFAMからSUNSTARに変更。
AFAMのGOLDはキンピカだったのでSUNSTARは渋いGOLDでイイ感じ！
歯数を増やしてトルクアップで峠の上りもイイ感じ！
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5.0/5
前は同メーカーのシールタイプ使用。
ノンシールはフリクションロスが少なくてイイね。
ジャッキアップしてホイールを回すと軽さが全然違います。メンテナンスもしやすい。シールを気にせず洗油にぶち込んでピカピカに洗えるしね。
メッキの色もDIDがイチバン好きかな。
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5.0/5
ジェベル250XCに使用。
前も同じものを8000キロ使用。まだいけそうだったが交換。
やはり新品はイイですね。ガチャガチャ音が静かになりました。
小排気量車はノンシールがイイね。フリクションロスも少なくメンテもしやすいしね。
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主にオフロードコース走行をしているためフリクションロスの少ないノンシールを使っています。価格も非常に安くゴールドの見た目も満足しています。
オフロード走行毎に洗浄注油していますが今のところ酷い伸びは感じられません。この価格で耐久性もそれほどシールチェーンに比べ劣っていないようであればまたこの商品を選ぶと思います。
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フロントスプロケットノーマル丁数14Tを、このキタコKITACO ドライブスプロケット（フロント用）丁数15Tに変更しました。
素材はスチール製で520サイズ用です。
このキタコKITACO ドライブスプロケット（フロント用） 商品番号：530-1818015には HONDA CBR250R (MC41)用との表記がありますが、私は同じエンジンを搭載しているHONDA CRF250L(MD38)のフロントスプロケットとして使用しています。
純正の14Tから15Tに変えるので少し径が大きくなりましから、取り付けの際には少々のコツが必要ですが入ることは入りますのでちゃんと使用出来ます。
当初オフロード車と信じていたHONDA CRF250LのLが公道(LOAD)用の意味であることを知って納得の オフ車にしては鈍重な車体と非力な低速トルクなど その非オフ車の能力の数々。
オフ車向きではないのは、オンロード車(CBR250R)のエンジン流用なのですから当然と言えば当然ですよね。
そうならばと言うことで、フロントスプロケットを15Tに交換して より一層の公道(LOAD)用に移行している訳です。
しかし、連泊の荷物を積んで長距離ツーリングとなるとやはり低速トルクがないと走り出しがツライですので リアスプロケットは42Tに手加減してあります。
このキタコKITACO ドライブスプロケット（フロント用） 商品番号：530-1818015に交換して15000km以上は走行しましたが、加速も順調で調子も良く フロントスプロケットの減りは全然ありませんので耐久性につきましては抜群であると思います。
私のこのキタコKITACO ドライブスプロケット（フロント用）商品番号：530-1818015に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
値段の割にはしっかりとした強度と精度があって、とても信頼できる製品です。
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DRC デュラスプロケット
強度あるスチール製だからこその大胆な肉抜きデザインが目を引くカッコイイ このDRC デュラスプロケットですが・・・
やはり、スチール製ですのでジェラルミン製より重いです。
(当たり前かー。でも、純正品より軽いです。笑)
デザイン的には目立つのですが、色が黒ですので残念ながら装着すると目立ちません。
しかも、他の色に塗り替えても塗装面積が少ないので目立ち難いのです。(笑)
目立つだけならジェラルミン製でアルマイト仕上げの高価なスプロケットを選びますが、このDRC デュラスプロケットは安価で長持ちなんです。
さすが、スチール製です。
私は走行目的によってタイヤやスプロケットを変更しますので、安価で長持ちする このDRC デュラスプロケットはありがたい存在です。
(長距離路面の場合は、ロードタイヤと高速型ファイナル15T/42T・山林道の場合はオフタイヤとトルク型ファイナル13T/44T)
最近は腰が痛いので山行きませんけどね。(笑)
私の このDRC デュラスプロケットに対する総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。
しっかりとした作りとその磨耗剛性とコスパに大満足しております。
是非とも皆さんにオススメしたいスプロケットです。
TPOに合わせてスプロケ換えて走りましょう。(笑)
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1.0/5
箱を開けて商品を見たら歯のセンターに錆があるところがありました。錆びの上からメッキをかけて、メッキがのらなかったのか？私は、使っていけばいつか削れて取れるだろうと思い、しかたなく取り付けました。神経質な方や完璧を求める方は注意した方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
スプロケットの曲がり、錆びなど気になるところが無く、取り付けて2ヶ月たちますが異常はありません。毎日バイクに乗っていますが、歯の減りも早いわけでもありません。とても信頼できる製品、ブランドだと実感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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