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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : カラー軽量クーリングファン

￥2,070 (税込)

もちもちくんさん（インプレ投稿数： 32件 )

取付にびっくり！！！

2.0/5

★★★★★

取付の際、おそらくメットボックスだけでなく
カウルを外さなくてはいけません。

車種によってはメインフレームにあたりハンガーから
とらないと無傷で装着ができないと思います。
その趣旨か説明書をいれてほしかったです。（ファンの取付だけでなく全て）
そこまで大変なことをしっていたら買ってなかったかなと思います。
せめて効果だけでも出てくれ！
車種はちなみにGです

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投稿日付： 2014/03/25 17:32

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥15,643 (税込)

ゆうゆうさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZRX1200 | ZX14R | 250EXC-F SIXDAYS )

かっこいいね

4.0/5

★★★★★

さすがサンスターですなー。よくできてます。まだ走行はしてませんが、何枚めのサンスターのスプロケか忘れましたが不具合は一度もありません。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,242 (税込)

R1Mさん（インプレ投稿数： 43件 )

SUNSTARサンスターリアスプロケットジュラルミン

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

チェーン交換する時に、純正530から520へコンバート。
ノーマル40丁・567g、サンスター42丁・229g
歯数大きくしたのに、けっこう軽くなりますね！！

バネ下荷重低減ですね(^^)

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,330 (税込)

R1Mさん（インプレ投稿数： 43件 )

SUNSTARサンスターフロントスプロケット

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

チェーン交換時に、純正530から520へコンバート。
幅が、これだけ違いますよ!
フリクションが減り、軽くなるはずですね！
コンバートにはフロントスプロケ、リアスプロケ、チェーンすべて交換になるので、費用は高くなりますが効果は金額以上です。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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R1Mさん（インプレ投稿数： 43件 )

XAMザムフロントスプロケット

利用車種： YZF-R1

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

XAMザムフロントスプロケット16Tです。
ノーマルが17Tだったので、1T下げて加速重視です。
性能が良いとか悪いとかは出にくい製品だと思いますが、パッケージが綺麗だったので選びました。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)ジョイント 520SM

￥1,089 (税込)

ＸＲ250さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： XR250 )

ｽﾌﾟﾛｹﾁｪﾝｼﾞのために購入

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

今回はリヤスプロケを大きくするのでチェーンの駒数不足のために購入しました。
今後のメンテナンスでスプロケ交換が多くなりそうなので、クリップタイプを選定しました。
シールタイプで走行時のチェーン音も気になりません。
シルバー・ゴールドと色があるようですがオフなので色はどちらでも良いと思いました。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥2,010 (税込)

ＸＲ250さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： XR250 )

雪山・獣道用に購入

利用車種： XR250

3.0/5

★★★★★

ノーマルがフロント13Tで、リヤの47Tとの同時購入です。
リヤを50T以上にしたかったのですが、チェーンガイドが50T以上に対応する商品がないので、フロント12Tでギヤレシオ対応しました。
特に特徴は無いように思いますが、コストパフォーマンスが良いと思います。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,791 (税込)

ＸＲ250さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： XR250 )

F12Tとの同時購入です。
リヤは47Tの取付です。
雪山・獣道の登り下り共に走破性が良くなりました。
加速もエンブレも安定感が上がります。
外径がノーマル40Tより、かなり大きくなるのでチューンガイドの交換、もしくは加工が必要となります。
チェーンも102リンクから108リンクに交換が必要です。
1速が0.5速になるイメージです。
6速では速度80キロまでの使用感が良いです。
ロングツーリングには厳しいですね・・・
フロントアップも楽々です。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,575 (税込)

take-pさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | 400SS )

モンキーに取り付け。

5.0/5

★★★★★

ずっと使い続けているチェーン。
排気量UPしているが、安心して使用出来るメーカーのチェーンです。
スプロケット交換に伴い、120を購入致しました。
今まで、使用していますが、何も問題ありません。
今後も使用していける、安心感の有るチェーンです。

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投稿日付： 2014/03/24 18:07

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XAM:ザム

XAM:ザム : PREMIUMシリーズリアスプロケットジュラルミン

￥9,850 (税込)

shinRRさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： NSR250 )

NSR250用に購入

3.0/5

★★★★★

セール期間に購入したのでかなり安く買えました。
アルマイト＋テフロンコートって書いてて期待してましたが、パッケージ開けると表面が剥がれ落ちてるところがありました。
あまり気にしない方ですが、安かろう悪かろうになってしまったかなぁという感じです。星3つにしました。
あとは持ちがどれくらいかは今後みてみたいと思います。

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投稿日付： 2014/03/24 18:07

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