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5.0/5
タケガワの32ウェイトの強化遠心クラッチを3つ所有してますが、各変更が見れます。初期のはフリクションディスクの面積が狭く枚数の多い形状でしたが、最近のはアウターケース側の溝が少なく（大きく）なり、フリクションディスクはサイズの大きなもの3枚で構成されてます。
材質自体変更されていて以前との互換性はないです。使用感は交換しようとしましたら、修理出来てしまい使ってません。
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5.0/5
純正のノンシールチェーンが延びきってしまったため、交換用に購入しました。カシメ工具を持っていなかったため、軽圧入用ジョイントリンクを追加で購入しております。
私の無知によるところが大きいのですが、「軽」圧入とは思えないほどプレートの圧入に苦労しました。なにしろこのチェーンに交換するまで、420サイズのクリップ式チェーンしか交換経験がなかったもので…。
某社のチェーンツールを駆使しましたが、プレートよりも先にツールの方がめげてしまいました。最終的には、大型のシャコ万にM6のナットを組み合わせて圧入を行い、成功したのですが、締め込み具合がわかりにくいため、他の方に勧められる方法ではありません。下手をすると締め込み過ぎてチェーンそのものを台無しにしてしまう可能性もあるため、素直に(ちゃんとした)チェーンツールを購入した方がよいと思います。
性能は素晴らしいの一言。乗り出してすぐに、違いを実感できます。10ccほど排気量が上がったかな？と錯覚するくらい、走り出しがスムーズになります。限られた馬力をより有効に使えるようになった、と言い換えてもいいかもしれません。この意味で、中・大排気量車よりも、カブのように馬力に余裕のない小排気量車の方が、シールチェーンへ換装した時の効果は実感しやすいと思います。
交換から1000km程度走行しましたが、チェーン調整の頻度も従来の約1/2に減らせましたので、耐久性もかなり期待できます。
ただ、ノーマルチェーンよりわずかに厚みが増えるせいか、チェーンケースとの干渉が起こりました(エンジンを切って押し歩きをすると、小さく「コッ」と音がする)。チェーンケース取り付け部にワッシャを噛ませることで、この症状は解消されましたが、チェーンケースとチェーンの間に余裕がない車種に取り付ける際は、干渉が起きる可能性を考慮に入れておいた方がよいかと思います。
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チェーン交換と同時にスプロケットも交換しました。
XAMのPREMIUMを選んだのは、色が気に入ったからです。金ピカのスプロケットは気恥ずかしいし、かといって純正では面白くない。そんな中で、XAMのPREMIUMが目に留まりました。
金色とブロンズの中間の色が渋くてお気に入りです。
折角スプロケが新品になったので、スプロケナット（純正）もwebikeで注文し交換してあります。
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5.0/5
走行距離が1万7千キロを超え、純正チェーンが渋くなってきたので、チェーンを交換することにしました。他メーカーの物やより高品質な物も検討しましたが、自分の走りではこのグレードで充分だろうと思い選択しました。
色に関しては、最初はシルバーで行こうと思っていたのですが、お気に入りのスプロケ（XAM PREMIUM）の色に負けると思い、ゴールドを選択。実際に装着してみて、色のバランスには満足しています。
チェーン交換後は、体感できるくらい走りが軽くなりましたので、ちょっと早いかとも思いましたが、このタイミングでの交換は正解だったと思います。
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4.0/5
現在はKNの補修用プーリーを使用していましたが、最高速上昇、加速域の向上が見込めるとのことで取り付けました。
使用した感想は劇的な向上とはなりませんでしたが、補修用よりは最高速の向上が見られました。
良い商品だと思います。
またバックプレートは必要のないタイプですので、参考にされる場合は、ねじが入らないなどというクレームはなしでお願いします。
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3.0/5
スライドピースの補修用として購入しました。
まぁ普通のスライドピースです。
まだ距離を走っていないのでなんともいえませんが、期待通りの結果を残してくれることを願っています。
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5.0/5
以前も購入したのですが、ハイスピードプーリーを変更したため、グラムの違うやつを購入しました。
前回購入したウエイトローラーも2500キロ走行し、多少の段付き程度でしたので、耐久性もそれほど問題ないと思います。
また取り付け方向も関係ないので、組み込みも楽でした。
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3.0/5
ハイスピードプーリーと同時に購入しました。
以前はKNの補修用ボスを使用していましたが、最高速があがるとのことで取り付けてみました。
ハイスピードプーリーと同時に取り付けたため、単体での効果はわかりませんが、確かに最高速はあがりました。また様々な取り付け方法が明記していましたので、最高速向上以外にも使い方があると思います。
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5.0/5
モンキーにNSR50ホイールを取り付けるために購入しました。
取り付けた感じ、シャフトにもシックリ入り、留め金のがたつきも無く、とてもシッカリした印象を受けました。
以前、安物のスプロケットを使用していて、スプラインがねじ切れかけていた経験があるので、駆動系やブレーキ系は、安心を買う意味でも、信用できるブランドを使用することをオススメします。
耐久性はこれからですが、取り付けた感じでは、とても良いと思います。
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5.0/5
今回、モンキーの仕様変更に伴い購入しました。
キャンペーンで、とてもお手頃な価格だったので、思い切って購入しました。
最初はもっと安価な物をと思って探していましたが、結果、これを購入して大正解でした。
見た目の質感、取り付けたときのシッカリ感共に素晴らしく、以前使用していた低グレードのチェーンとは比べ物になりません。
上を見ればきりが無いと思いますが、伊達に定価が高いわけでは無いことが良くわかりました。
良いものは良い、と素直に感じることができました。是非、オススメです。
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