クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
ノーマルに付いているチェーンガイド
（硬質ゴム）はありませんが、他インプレでも書かれているように不必要なのかと@@
250刀は高回転エンジンなもので、80~100kmで流してもエンジンが唸るので1丁上げました。6速7000rpmで71kmあたりが80kmくらいまでなり、スタートでの違和感や6速でのトルク不足も感じられません。リアも交換予定（49→47）ですが減速比3.77→3.33にしたら又インプレ送ります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
ノーマルのセンタースプリングが熱ダレを起こし
キックダウンしてほしい時にハイギアのまま
坂道の登りが思うように走らないなどを感じ
対策にセンタースプリングを強化すると
強くしすぎで高速域までトルクカムが開かない
（加速は良いが高速域の伸びが無くなる）
トルクカムの動きがギクシャクして
スムースさに欠ける動きになってしまう
そういう時に動きをスムースにする部品がコレ
強くしすぎには効かないけれど動きは改善されます。
欠点はスプリングの直径が小さいタイプや
ノーマルのように穴に引っ掛けて取り付けるタイプの
センタースプリングが使えません
例 ヤマハアクシス100用・ヒロチー3%UP・純正タイプ
などは使えませんでした。
耐久性はあまり期待していませんが効果はてきめん
次回はアドバンスプロの製品も試す予定
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
これは過去使ったフェイスの中で角度がついてます。
さらに落とし込みを作るワッシャーが最低で1.5ミリ以上入れて使うフェイスです、実際同時購入したワッシャーを1.8入れてもまだスプラインがあまってしまいランプレートの奥にもワッシャー追加しました。
走りは落とし込みがあるため出だしは最高です、セカンダリーのベルトも張り出しがかなりしますので最高速も伸びると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
50CC用のチェーンを取り付けていた為、不安になり、強度の強いチェーンにして安心したかったので購入しました。
50CC用のチェーンのときは頻繁にアジャスト調整していたのですが、このチェーンに交換して1000km程走行したのですが、まだ伸びる気配がありません。
値段もそこまで高くないのでコストパフォーマンスに優れたチェーンだと私は思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
耐久性で選んだ結果、AFAMよりサンスターの方がいいと聞いたのでこっちにしました
ただ、赤い派手なバイクならAFAMのゴールドの方が似合うと思います。
けど渋くていいかも…購入後も迷うなー
次交換するときはお財布と相談します
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
DIDさんのチェーンを現状ではつけてます。
放置期間に錆び錆びになったので交換予定です。
RKも大型向けの520が出たので(X-XWと言うタイプのシールで大型車に対応したみたい）WEBIKEさんで購入そちらに交換予定。
放置しなければまだまだ使えたのにもったいないことをしてしまったチェーンです。
3000Kmも使ってないのにとほほ~ですね。
520化を決意した際、大型車両で520だと選択肢がDIDさんしかなかったのでこちらを購入。
ZVMにしようか迷いましたがERV3を選びました
まんまMOTOGPスペックな話を聞いて決定！です。
レース用ですがメンテナンスを怠らないのならストリートでも問題なく使えてます。(600ccまでは公道OKのチェーンです、レースに限り1000ccまで対応。なので強度よりフリクションをなくした方向性だと理解してます、まめにローラーのチェックやピンの曲がりチェックをしないと重大事故につながるかもしれませんので大型車で使う場合は注意してください。）
自分の車両はもともと630が純正です、それが今では520が使える時代。
技術革新恐るべし！
地味な部品だけど大きな仕事をしてるえらいやつだと思います。
最近のSSとは違い車体重量がありますから、交換時期はスプロケットと共に早め早めの交換が必要となりますが、この軽さの味を覚えたら520しか使いたくなくなりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
有名メーカーであり、色つきでわかりやすいかなと購入しました。
本当は重さ違いのを6つ欲しかったのですが完売のため3つだけ購入しました。
純正の重さより1g重いものを買ったのですが、分解したところ社外品に変わっていたため元が何グラムなのかはわかりませんでした。
今回はベルトも交換したので単品での効果は、はっきりはわかりませんが、いままでよりは加速が鈍くなり、最高速があがったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正相当品と強化ベルトがあんまり値段が変わらなかったのでどうせならとこちらを購入しました。
元々のベルトがかなり減っていてこれと合わせて見たらこんなに太かったのかと思いました。
長さはそんな変わらなかったです。
交換してみて思ったのが、エンジン音が静かになりました。
そして、最高速もあがり、運転しやすくなりました。
こんなことならもっと早く交換していればよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正からの変更です。色々なメーカーも調べましたが耐磨耗性の高いスチール製で探した結果、価格、デザインで決めました。メッキ処理はしてないですが、研磨処理か輝いていてドレスアップ効果もあります。純正並みの耐久性に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
チェーン付け替えの際、元のチェーンはクリップ式。新しいチェーンは圧入式。クリップ式は取り外し、取付簡単だけど外れる危険性あり。そのため、今回は圧入式のチェーンを購入したけど、専用工具(4000円~)が必要。しかし、頻繁に交換しないので工具はもったいないということで、スクリュータイプジョイント（1200円くらい）を購入。つけてみましたが取付簡単！！これ考えた人天才ですね。安い工具購入との比較で4回くらいは交換可能。工具も消耗品を考えるとこれはベストセレクションだと思いました。
ちなみに、このジョイントはネジ部を折ることで作業完了するのですが、かなり力要ります。私はゴムトンカチで叩いて折りました^^;
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】ドゥカティ「Desmo450 MX / Factory」の2027モデルを発表
【新製品】アルパインスターズ、防水スポーツジャケット「ZACA v2 WATERPROOF JAC...
オイルは何kmで交換？ ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
3243台を復旧！ タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検／復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開！ 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円！ トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
コメント(全0件 )