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オフノリさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク： DR250S | CRF150RII )

耐久性とコストパフォーマンスがGOOD!

利用車種： DR250S

4.0/5

★★★★★

アルミよりは少し重いけど、
耐久性とコストパフォーマンス！
を考えたら、財布に優しい
トレールバイクにはベストなスプロケです！
自分のDRには
フロント13丁、リヤ45丁がGOOD！で
愛用してます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/22 11:47

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オフノリさんは63件のインプレッションを書いています

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ZVM-Xシリーズジョイントリンク 525ZVM

￥762 (税込)

GT-Tさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： Scrambler Night Shift )

耐久性に期待したい！

利用車種： GT1000

4.0/5

★★★★★

やはりノーマルとは違いますね。
見た目に質が高そうなのも気分がいいですがw、
走っていてロスが減った感があります。ノイズ音が
低減しています。

今後、ノーマル以上の距離のばしてくれる事を期待します！

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投稿日付： 2013/08/21 14:23

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GVシリーズゴールドチェーン GV530X-XW

￥17,362 (税込)

しゅんす∞さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

かっけー

3.0/5

★★★★★

いい色してるぜ！はじめわ、、、
最初から分かってたけど、汚れが目立つよね。
けど、ブランド力あるし、消耗品だし。そこを割り切れれば間違いない逸品でしょ！！

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投稿日付： 2013/08/21 14:23

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,186 (税込)

しゅんす∞さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

お気に入り

4.0/5

★★★★★

ゴールド過ぎない良いゴールド！
ジュラルミンって言葉に惹かれ消耗品だけど、できるだけ耐久性がいいものを！と思って購入しました！
まだ購入間も無いので、耐久性については大したこと書けませんが、色も気に入り最高のドレスアップになりました！
おすすめー

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投稿日付： 2013/08/21 14:23

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GT-Tさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： Scrambler Night Shift )

長年愛用しています

利用車種： GT1000

4.0/5

★★★★★

バイクの都合、選択肢がこれしか無かった、、というのが
正直なところですが、、過去のバイクでも愛用しており
特に不満はありません。

ノーマル以上の信頼性はあり、当分は安心です。
耐久性にも期待します！

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投稿日付： 2013/08/21 14:23

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GT-Tさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： Scrambler Night Shift )

耐久性に期待したい！

利用車種： GT1000

4.0/5

★★★★★

初めてXAMを使用します。
見た目で充分に剛性は伝わってきます！

ノーマルからの入れ替えなので、性能面、特に
ノイズ、ロス低減はあります。

耐久性に期待がかかります！

しいて言えば、他のパーツがシルバー統一なので、もう少し
鈍い色で仕上がってくれていたら調和がとれて◎でした。

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投稿日付： 2013/08/21 14:23

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : フルスペックマスターシリンダー【VRCシリーズ】クラッチマスター

￥37,690 (税込)

銀ボルさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | CB650F )

家内のCB1100　SC65のクラッチを軽くしたくて16mmを装着しました。
最初はクラッチマスターシリンダーのみ装着しました。かなり軽くなり喜んでおりました。
ためしに、自分のCB1300SBに装着していたTSRのクラッチレリーズシリンダーを移植したところ、更に軽くなり大満足です。
一日乗っていても左手は何の疲れも感じないと言っています。
金額は張りますが効果抜群です。
あまりに快適そうなので、自分のCB1300SBにも取り付けました。大満足です。
左手の疲れ、痛みよさようならです。

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投稿日付： 2013/08/21 14:22

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銀ボルさんは18件のインプレッションを書いています

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しらっきーさん [2016年03月26日]: 初めまして、質問させてください。

私もSC54のCB1300SBにゲイルスピードのクラッチマスターを取り付けています。

16mmと書いておられるのはシリンダー径がφ16(レバーレシオ：18-16mm)の物でしょうか？

後、少しでもクラッチを軽くしたいのでTSRのクラッチレリーズ追加を考えてますが店でも実績がなくてクラッチが切れなくなるかもしれないから勧めないと言われてます。

シリンダー径16φのクラッチマスターとTSRクラッチレり-ズの組み合わせでクラッチの切れに問題ないか回答頂けたら幸いです。

kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

コスパ最高

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

安い！コスパは最高！
前は某メーカーの800円ぐらいの物を使ってましたが、品質の違いは私にはわかりません！
形状もピッタリで問題無し！
組み付け後100キロほど走りましたがオイルの滲みなどもなく品質も良いのでオススメです！

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投稿日付： 2013/08/19 16:00

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kazu.VTRさんは166件のインプレッションを書いています

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のすけさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

造りがシッカリしています！

利用車種： HYPERMOTARD796

4.0/5

★★★★★

ファイナルレシオをショートにしてみたくなり、純正の15TからXAMの14Tに変更しました。
こちらのWebikeにて注文しましたが、到着した商品はDUCATIの別の車種用でしかも520チェーン用とサイズも誤った商品が送られてきました。メールで誤配送の旨を伝えると素早い対応で正しい商品（ハイパーモタード796用525チェーン用）が送られてきました。
誤配送の原因は商品コードの登録ミスのようでしたが、その後の交換の対応が早くて丁寧だったので、この対応についてはとても満足しています。
正しく到着したXAMの14Tスプロケットは純正よりも工作の精度が高いと感じました。取り付け後はショートになった分、ゼロ発進が容易になったこと、加速が良くなったこと、で満足しています。ただし、当然ながら燃費は悪くなりました。
総合して満足のいく商品でした。

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投稿日付： 2013/08/19 16:00

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