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エンジンのインプレッション (全 11099 件中 1311 - 1320 件)

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マートさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB400FOUR (空冷/408cc) | CB400FOUR (空冷/408cc) )

利用車種: CB400FOUR (空冷/408cc)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 4

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】

【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
無いが、説明書がもう少し詳しいと良かった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/14 18:51

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モジさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1100 RS | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

HA02スーパーカブのキャブレターをPC20に交換
燃料コックの入れ替えが必要でありこの部品を調達
タンクからコックまでは純正ホース
コックからのキャブレターまでは4_の燃料ホースを使用

接続はしっかりとしています
コックの作りはとても良好です
操作性もよく満足しています

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投稿日付: 2024/06/13 19:56

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takeちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250RR (MC51) | CRF250R )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

新品にはオイルは塗布されていません

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投稿日付: 2024/06/11 15:21

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takeちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250RR (MC51) | CRF250R )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

取り付けに関しては10分もあれば終わります。ただ設置場所がなかった為 取り外していた純正の小物入れを取り付け中に収納しました。パソコンでソフトダウンロードし セッティング方法自体は 簡単ですが あとは セッティングする人の経験になると思います。
アクセル開度にたいして どれだけ補正を入れるかというとセッティングのようです。
数字は1づつ変更になりますが 1変更するだけでも体感でわかるくらい変化します。

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投稿日付: 2024/06/11 15:18
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KEIさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z2(750RS) )

サイズ:内径12mm
利用車種: Z2(750RS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
  • アセテートテープを巻いて布巻ホースっぽく仕上げました

    アセテートテープを巻いて布巻ホースっぽく仕上げました

古びたオイルクーラーホースを交換する際、純正風にしたかったため、ブリヂストンの耐油・耐圧ホースを選択。キジマの製品はちょうどZ系のオイルクーラーホースの長さがあるのでポン付けでした。ただし、内径がニップルとほぼ同径のため、ホースクランプでの締め付けは必須。

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投稿日付: 2024/06/11 13:35

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Bone_Crashさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:チタン
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

エンブレについては、安価な「ワンウェイバルブ」での効果に感激し、10ヶ月使用して劣化を感じたので、メンテナンスを兼ねて「本物」と交換しました。「本物」は全く別物でした。異次元の性能です。

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投稿日付: 2024/06/10 21:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 交換したコイル

    交換したコイル

  • 愛車のジェンマ125 シートはスーパーカブのタンデムシートをポン付け風防は旭風防

    愛車のジェンマ125 シートはスーパーカブのタンデムシートをポン付け風防は旭風防

ジェンマ125の爆発が調子悪く最後にここしかないと思い交換しました。正解でした(笑)とても調子良くプラグの焼け方もとても良くHの偽の安物を買わなくて良かったです。純正に比べて一回りは大きく取付の穴がフレームのステと合わないので片側だけネジ止めして片側の穴に結束バンドを通してフレームに固定して保険で本体にも一本止めました。配線は純正のコードカプラーを切断してギボシで結線しました。

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投稿日付: 2024/06/10 10:44

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chihirockさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XSR900 | 690 SMC R | S1000RR )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

サーキット走行でも利用していたので、安心して利用できる。ワイズギアからメーカー純正のコアガードも出ていたが、作りがチープなため、やはり専門メーカーのものを選択。

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投稿日付: 2024/06/09 21:50

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Naruさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ギャグ | バンディット1250F | ボルティー )

利用車種: バンディット1250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 高さが低くメーターとほぼ同じで違和感がない。

    高さが低くメーターとほぼ同じで違和感がない。

  • 照明は段階的に変更できる。オレンジ色に切り替えられたらなーと思う。

    照明は段階的に変更できる。オレンジ色に切り替えられたらなーと思う。

バンディット1250Fにとりつけました。
良い点
1 温度、電圧、時計が同時表示なので切替無しで知りたい情報が一目でわかる。
2 コンパクトで取付位置の自由度が高い。
3 表示のバランスが良く見やすい。
4 操作がシンプルでわかりやすい。
5 バックライトの明るさが段階的に調整できる。
6 最初は内臓電池に不満が有ったが、キーオフ時でも表示の確認が出来るので良い。
7 ヨシムラのロゴがカッコイイ
不満な点
1 本体から出ている配線が個々にカラフルで目立つ(保護チューブでは隠せきれない)
2 表示温度が2?3度程度低い様に思う(私のだけかも)
3 ヨシムラとプログレスのロゴがなぜか角度が異なる

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投稿日付: 2024/06/05 22:19
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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: BRUTALE1090RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

【使用状況を教えてください】
MVアグスタのブルターレ1090RRに使いました。
適合だけで調べるとウェビックでこの商品しか出てこなかったのでとりあえず重宝しています。
また、在庫されているのが助かります。

【使ってみていかがでしたか?】
フィルターカバー外して交換するだけです。
が、ついているフィルターにスプリングがついているので、外すのは結構力いります。
交換は同じように入れるだけなので簡単です。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際のボルトは細いので、トルクに気を付けて下さい。
あとは付属のスプリング入れ忘れないように!

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投稿日付: 2024/06/04 23:24
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