50ccよりもトルクが増して、登坂時に失速しにくくなります。

ボアアップ専用チャンバーにしないと、回転数が9000位で頭打ちになってしまいます。

シリンダースカート部が極薄なので、耐久性はかなり劣りますが、街乗り&峠ツーリングメインで2年ほどもちました。

ぶっちゃけ、CHARMOのコピー品です・・・(￣▽￣;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

流石の電圧！エンジンの音が変わります
スタートが楽になります！

でもNSR250専用で買ったのにただの２個入りで取り付けは要加工です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AB 27モンキーに装着。メッキモンキーの純正スタイルをなるべく崩さないようなキックペダルを探していて以前から気になっていた武川z スタイルキックペダルを購入。ノーマルマフラーなので長いタイプのキックペダルだと長すぎるのでこのz スタイルキックペダルはバランスがちょうどいい感じです。
仮にダウンタイプのマフラーを装着した場合でもこのキックペダルで対応できる。メッキの質感に非常に良い。
取り付けも簡単でドレスアップに最適。純正キックペダルより
外側でキックできる為、エンジン始動も楽になります。
ノーマルルックのモンキーに一番似合うキックペダルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずエンジンをかけた瞬間からアイドリング音が太くなった気がします。

走りだすと、トルク感がアップした感じがします。

劇的な変化とまではいかないですが、十分に違いは感じられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンブレが、2速から1速は若干の変化ではあるものの、その他のギアでのエンブレはマイルドなのが体感できます。
平たく言えば、乗りやすくなった！

燃費やら他の事はまだわからないので、今後が楽しみ。

見た目が(￣▽￣)……なので、赤に塗装。

オイル交換位をメドに洗浄する手間は出来たが、乗りやすさを取るなら買いではないだろうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セッティング用に買い足しました。
ケイヒン純正なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧Rステージ88ccからの変更。まだナラシ中ではあるが、やっぱり排気量が上がった分トルクが素晴らしい。
10年くらいもってくれれば御の字だが、これはカスタムパーツなのでどうなるかは分からないが、大切に乗っていこうと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と比べても安くて品質も問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くて取り付けた感じのフィット感も純正と大差ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブディオの圧縮が落ちてきていたので交換しました。
交換後はキックした感じでも圧縮が上がっているのがわかりました。値段も安くおすすめですがバリはとってから組んだ方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。