私はRSDのエアークリーナーを使っています。バイクは、晴れの日限定ですが、急な雨はいつ降るかわからないので、もし雨の中を走らないといけないならと思い　こちらの商品を買いました。バイクが壊れるより、安いですね！

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　主に街乗りですが　パッキンとニードル　ニードルホルダの劣化が治った上に　セッティングで好みの所になり　とても乗りやすくなりました
　消耗品からセッティングパーツまでセットになっていて　少々のカスタムならほとんどこれだけで対応できるような気がします
　

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パフォーマンスという点では一般ライダーの自分として何とも言えません。
安定のブランドということもありカチッと取り付けできます。

マグネットで鉄粉を除去してくれるようなので気持ち的にはGOODです。

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プラグキャップがリークしているカワサキの空冷７５０に装着しました。

新品だけあってキャップのゴム製品がしっとりと弾力性がありこれなら

雨天時も心配なさそうです。

キャップの「ＮＧＫ」のロゴが白だと思っていましたがキャップと同じ黒色で

自分で白く塗ろうかと思っています。

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2017年式CBR250RRに使用しました。

安定のメーカーなのでその点は安心ですね。
商品の特性上評価するのが結構難しいものですが、特に壊れることなくオイル交換まで持ったので品質は問題無しです。

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他の商品に比べるとコストパフォーマンスがとても高いですね。
取付も5分位で終了、商品自体も高品質で凄く気に入っています。

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1100適用ですが、750にも問題なく使えます。
発進時の扱いやすさ、3.000RPM付近のトルク、ツキは確実に違います。
プラグの形状が特殊なため、ギャップ調整が出来なかった（2個破損であきらめた）
のが心残り。

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クラブマンのメンテナンス用して、購入しました。取付後も問題なく使用できています。またメンテナンスの時に購入しようと思います。

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こたびは、ウオタニコイル使用すべく購入の義。
装着するには薄皮をはぐ必要があるが、これはちよっと難儀した
そもそもそうはつくられてないそし。
ウオタニなら、キジマとかのほうがむきやすい記憶あり。
外径は7mmなので問題無し（キジマもね）

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同じサイズのドレンガスケットでも車種により厚みや素材の形状が違う物があります。
車種専用品を使えば問題ないかと思われます。
走行中ドレンからオイルが漏れたりしたら一大事なので、ドレンガスケットワッシャーの使い回しは厳禁！ドレンボルトの締付けトルク管理は重要です。

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