急遽フィルターが必要になりましたが、
有名メーカーの物は値段が高くて躊躇してた所に
本品を発見して即決しました！
見た感じでは有名メーカー品と遜色ないつくりで、
性能的にも十分で満足です。
あとは購入直後なのでまだ分かりませんが、
耐久性があればリピート予定です(｀･ω･´)ﾉ

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WR250Fに使用
これを使ってから何か劇的に変化した！とかそういったことはありませんが、やはり常に機能してくれる部分ですし、安いもので毎回交換してもいいのですが、品質イイといわれるブランドの物を使った方が安心できます。
値段も大きく差があるわけではないので、自分は毎回必ずこのフィルターを交換するようにしています。
そのためか、特に問題なくエンジンは元気ですし、不調も今のところ見られません。
今後も販売されている限り、ずっとリピート予定です。

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なんかエンジンまわりが汚れるな?っと思っていたらオイルが滲んでいたので交換しました。
安いし簡単だしおススメです。

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１１０ccの車両に使ってます。
メインを１２５で夏場はクリップ一番上、冬などは２段目でＯＫです。
僕はＶＭ２６かヨシムラＭＪＮ派です。
よくミクニキャブはメリハリがなく嫌いだ！とか言う４mini通？がいますが、その人達の車両に乗せてもらうと中間に谷がありそこから一気にフケあがる感じでした。
それって中間のセッティングが出てないだけじゃ。。。笑

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バリオス�Uにて13万キロ以上使用しておりました。

バイクを新車購入しアルバイトもしたバイク販売店にて様々な車種向けのこちらの商品が大量に在庫されており、店舗にてフィルター交換をするときは必ずこちらを使用するようにしていました。

そのため信頼できる商品だなと思いずっと購入し続けていました。

使用感は「ノントラブル」のひとことに尽きます。部品の性質上、純正品と比べても全く違いは無く見た目も取り付けやすさも走行感も変わりません。取り付けからのオイル漏れもありませんでした。

バイク屋さんでも使っているし仲間内でも使っていましたし、純正以外ではこちらを選べば間違いなしといったところで、他に選択肢は無いでしょう(笑)

ちなみに純正品の税込み単価は2020年7月28日時点で1,342円です。ウェビックで買えば少しだけ安く、ポイントも付きますのでこちらのデイトナ製を買いましょう♪

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YAMAHAビラーゴ250です。
前回交換から1年で走行中にエンジンがノッキングを起こす
ようになったので純正部品の本商品を購入して取り付けました。
嘘のようにエンジン不調は解消されましたがもう少し耐久性が
あると安心して乗れるため、次は少し高価でも耐久性が高い
商品を購入することも考えています。

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キャブレターのオーバーホールにと購入しました。


もともとついていたガスケットも使えなくはなかったのですが、そう高いものでもないので購入して交換しました。

しっかりとハマるし、ガソリンが漏れてくることもないためしっかりと交換してよかったなと思います。

意外とここの交換怠ると、ガソリンが漏れてきてまたばらす羽目になったりとデメリットが大きいので早めのケアをしましょう。

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オーガニックと言う謳い文句と色に惹かれて買いました。
冷却性能は普通にしっかりしています。
エルフは安心のブランドですね。

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TS200R用となっていますが，TS125Rにつけました。
ただ取り付けが超困難らしいので取り付けはショップに頼みました。
追加費用はかかりますが，
インマニやリードバルブをCR125やNSR250のものにすると取り付けが楽になるようです。
ジェット類は最初から付いていたもののままですが，
今後様子を見ながらセッティングを探る予定です。
全体にパワーやトルクが出て乗りやすくなったので，
性能には満足しています。

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フサベルについているPEキャブのアイドリング調整用スクリューは、プラスチックのタッピングなので、合わないドライバーで調整するとすぐ舐めそうになってしまい怖いですが、このスクリューに交換すれば指先で回せるようになります。

跨った状態での調整はなかなか厳しいと思いますが、工具なしで調整できるようになるのは良いです。

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