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エンジンのインプレッション (全 11085 件中 4681 - 4690 件)

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みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

某社製の約半分のお値段で、同機能なので満足しています。PC18と互換性あるDENI18に使っていますが全く問題なく機能してくれています。
ドライバーなしで調整が効くので、冬の朝やそのあと交差点でちょいちょい調整ができて便利です。

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投稿日付: 2019/12/07 19:40

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みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

正式には81.2CCで、ピストン自体が少し短いので圧縮上死点が下がっており、圧縮比はほかのメーカに比し低く、8:1(メーカーに確認)とのこと。
つまり、耐久性には期待ができるが、出力はそれなり、ということになりますが、安心して回せるということになりますよね。
他のサイトでも組付け後の白煙など言われており、私のも最初白煙が結構出ましたが、100q程慣らしを行い、シリンダーヘッドボルトなど増し締めしたら出なくなっています。
ヘッドガスケットの金属部分が分厚いので、そういった対応が必要なものだと思います。

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投稿日付: 2019/12/07 18:44
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5
  • コンパクトです!

    コンパクトです!

  • Mini3メーター取付ける為に準備したパーツ達・・・

    Mini3メーター取付ける為に準備したパーツ達・・・

  • Mini3メーターにちょうどいい大きさ

    Mini3メーターにちょうどいい大きさ

武川:Sステージボアアップキット181t・スポーツカムシャフト・ビッグスロットルボディーキットに換装、インジェクターはKITACO:大容量インジェクター純正1.6倍と燃調は武川:FIコン2で制御しています。Mini3メーターは簡易型空燃比計で、純正O2センサーからフィードバックした空燃比を表示する簡易型の空燃比メーターです。セッティングの目安に!と取付けしました。

Mini3メーターを取付けする前は、大まかにFIコン2でセッティングしていましたが、Mini3メーターを取付けて試運転してみると・・・意外と燃調が薄かったです(汗)純正の燃費が良い理由とプラグが白かった理由が分かりました。尚、センサーが純正なのであくまでも目安ですが、FIコン2を調整すると数値の変化がありました。価格も安く、カスタムしたGROMにはお勧めです。

Mini3メーター取付けは簡単です。メーカー別センサーハーネスを純正O2センサーカプラーに割り込ませ、Mini3メーターの電源とアースを繋げば完了です。又、Mini3メーターは、Mini3メーターと言う名の通り、サイズがコンパクトです。自分はメーターステーをアクティブ:デジタルモニターコンパクトステーを視認性の良い場所に!と今後のアップデートを考えた場所に取付けしました。

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投稿日付: 2019/12/07 17:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

オーナーさんなら分かりますよね?125 なのにスカスカトルク。マフラー替える前にコレ付けましょう。例えるならば、ノーマルはマスク6枚で、コレはマスク1?2枚って所でしょうか?息苦しさが軽減されます。

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投稿日付: 2019/12/05 22:01
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ア二ィさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

以前から気になっていて、ようやく交換してみました。
いままでは、NGKのイリジュームを付けていたので
違いがわかるかな?
何て思いながら交換してみました。
始動はあまり変わらず、でもエンジン音が違う 少し低くなった?
走り出し いつも通りクラッチを繋いでみると、いつもよりスムーズ
走行中はエンジン音が静かになり振動も少ない
振動が少ないぶん静かなのかもしれないのかな?
全体的にイリジュームより上
試しに発進時にアクセルを開けずにクラッチを繋いでみたところ、難なく発進
プラグで、ここまで違うのか
後は、耐久性ですね
ブリスクはオススメです。1度試す価値ありだと思います。

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投稿日付: 2019/12/05 20:33

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: GSX-R1100

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

元々使っていたラムエアのフィルターが駄目になったのでこちらに交換しました。
穴が小さめなので取り付け時にかなり広げないとファンネルに被せられません。少し切れ目を入れてもいいかもしれませんね。
ラムエアとセッティングは変わらずに使えました。
耐久性はラムエアの方が高いですね。
ラムエアが5年ほど使えましたがこちらは2年でボロボロになりました。
今はファンネルのままです。
車検の対策用として持ってていいかと思います。

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投稿日付: 2019/12/05 15:06

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

古いバイクのプラグコード&プラグキャップが劣化して不調だったのでこちらに交換しました。
シリコン系のコードは柔軟で取り回しも簡単です。
プラグのターミナルナットも付属しているのでプラグにナットを取り付けてしまえば取り外し簡単です。
プラグキャップ部分の角度も何種類かあるので自分のバイクにあったプラグキャップタイプを選べるのがいいですね。
バイクも調子良くなり満足です。

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投稿日付: 2019/12/05 13:12

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

真下を向き奥まっているパイロットスクリューを指で回せるようになります。
セッティングに非常に役立っています。
質感もアルミ削り出しにアルマイトで高級感がありキャブレターの見た目が良くなります。
難点は少々値段がはるところですが機能性を考えるとこんなものかと。

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投稿日付: 2019/12/05 11:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段も安くブローバイの機能もあり、いい製品だと思います。

【比較した商品はありますか?】
他社、社外品

【実際に使用してみていかがでしたか?】
見ためもよく、ブローバイも機能している

【取付は難しかったですか?】
ノーマルパーツと取り替えるだけ。ガスケットもついてます。

【付属品はついていましたか?】
ワッシャー、ガスケットも付いてきます

【その他】
使用目的にマッチしていて満足しています

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投稿日付: 2019/12/05 11:06

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: ジェベル250XC

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

やはりジェット類はメーカー純正品に限りますね。
刻印が読みやすいし質感もいいです。
セッティングもバッチリ出ました。

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投稿日付: 2019/12/05 10:03

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