弱点のカムカジリ対策をしたかった所でヨシムラさんから再販したので購入しました。
まだ使い始めたばかりなので、耐久性は分かりませんが、レスポンスは全然鋭くなったので今後が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

燃料カットの影響でしょうか、エンブレがキツくいまいち走りにくい印象がありました。
エンブレさえ低減すればいいなと思っておりましたので、
アクセルオン時の差などは個人的にはあまりわかりません。
スリッパークラッチを装着するよりか安上がりなので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカー150にて使用　武川VM26付属のJNではENG仕様変更に対してどうしても合わせられずキー○ター燃調キットが廃盤の為､比較画像でテーパー角と切り上がり位置が理想的なキタコJNを一か八かで購入しセッティング　TKRJ154ccピストンMos2加工､ポート研磨インマニ段付修正､吸排気バルブ徹底擦り合わせ､武川スポーツカム､KLX140純正サイレンサー改､エレメント及び遮蔽板撤去でエアクリBOX活用､デイトナハイスロ､2次エアとキャニスターキャンセルでのキャブSETはMJ180 SJ12.5 JN4段　AS1と3/4戻し　油面標準よりチョイ下げでアイドルから全開域までOK ギクシャク感やアフターファイヤーは無いしセル触発で即始動ダヨ　但しタンクキャップ内のエアワンウェイバルブを取り外すコト　全開域での燃料供給が追い付かずガス欠症状だけですめば良いがメチャ薄になるのでENGブローの可能性があり危険　　　JNの刻印はヤ○ハの2st80ccバイクと同一らしいが…？　結果オーライなので◎　使用感が☆３つなのはセッティングスキルの無い人にはチト難しいからの評価です　但し4スト排気量108cc以下は武川JNの方が合わせ易いかもデスのであしからず(笑)　フル加速テスト4速ギヤでラクラク100キロ到達で5速シフトアップ,最高速は110長?い下り坂では120マークするがこの時のENG音はチトヤバい感じ　2次減速は15×40でテスト中　R38以下はスプロケボルトとチェーンが干渉します　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け自体は車種別設計なので1時間程で出来ました。取説通りの位置でホース切断しても問題無しですが現物を合わせてから切断すれば直良し。タンク外さずに作業出来ましたがエアクリ側のブローバイホースの取り付けとホースバンド締め付けがやりずらいです。
エンブレ自体は低速走行ではかなり効果大、高速走行では少し柔らかくになった感じ。ウワッってなるのがオッって…
それ以上に走り出しが スムーズに！
走行中はエンジンがストレス無く回ってるのが実感出来てこっちの方が予想以上でした。
気のせいか排気音も変わった様な気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーに装着。
配線も簡単に接続出来て視認性も満足。
大きさも小さ過ぎず大き過ぎず丁度いいです。
ピークホールド機能もついていますが電源を切るとリセットされます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け：とても簡単！ネジ二本外してラジエターにツメを引っ掛けてネジを
　　　　　元に戻したら完成です。
見た目：最高です！やっぱりスズキにはヨシムラ。

購入から１１カ月ほどたちましたが問題なく使用しています。
洗車の時に外して見たところ何ヵ所か傷があったため
跳ね石からのガードはちゃんとしてくれているようです。
ステンレスなので錆などはまだありません。
さすがヨシムラ品質はバッチリです！

余談ですが自分は長く使いたいので洗車の時は必ず取り外し清掃→シリコンスプレーして
取り付けしています。
シリコンスプレーをかけておくと濡れた道を走った後の掃除が楽になりますし
なによりステンレスの保護になるので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書はちょっとわかりにくいけど、取り付けは30分位でできました。低速のトルクアップと高回転での振動が低減されました。レッドゾーンまで安心して回せます。ちょっと価格は高いけど、評判通りの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PC 20に付けました　pc 20キャブにはエアクリ32パイが良いですね、35パイも有りますが32パイがしっくりいきます　ブローバイは塞いで使ってます　アズキ色ぽいので　黒が良い人はブローバイなしの黒の32パイが良いですよ　タケガワブランドは安心感有りますね　しかしウェビックは対応良いし迅速で返品もあるし良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアフィルター、エアクリボックス加工、ビームスフルエキで設定3です。サイレンサーのバッフルの出口を、大きい径に変更し設定4です。
トルク感が出ます。バイクいじりするなら付けるべきモノです。安くて手軽さがいいです。
取り付け方は、悩まない程度に付けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーをスリップオンに変えてバッフル外しているとアフターファイヤが酷く、エキパイまで変えたのでファイヤ発生した時がうるさいうるさいwww
ネットで2次エアーキャンセルなるものを知ったので買ってみました。
取り付けは簡単でタンク外さずOKでした( ?ω? )
感想としては、皆無までならなかったものの平常運転中のファイヤはほぼ無くなり、ぶん回した時は発生する感じです(*´∀｀*)
ただ、音質音量的にはマイルドになったと感じました。
元々はバ”ンバ”ンみたいな破裂でしたが、バンバンとポンポンの間くらい(ニュアンスですみません)になり好感触でした。
また、エンブレは大分マイルドになり5速までしかない初期CBではありがたい恩恵です。
まだ、インプレ投稿がなかったので皆さんの参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。