Z1に使いました、安い割に必要にして十分なものだと思います。定期的交換が必要な消耗品で低コストが実現できたので、交換サイクルをこまめに出来そうです。

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性能ともに全く問題なくエンジンが快調になりました。純正品と入れ替えましたが、サイズ的にも問題なくきっちりと収まりましたし、消耗品なのでこの価格は非常に助かります

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少し被りぎみでしたが、スムーズな吹けがもどりました。やはり新品はいいですね、洗浄して使えますが、この価格なら洗浄せずに使い捨ててもいいかなと思いました

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キャブセッティングで購入　なにせケイヒンにはケイヒンのジェットですな、無印品とは精度が全然違い、ビタリとセッテイングが出るし調子がいい！

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エンジンを載せ替えてキャブレターも交換
丁度良いキャブレターがあったのですがジェットが合わず購入。やっぱりジェットは純正に限ります。商品には満足です。早く交換して走りたいです

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以前から気になって商品だったのですが、値段もそこそこするし効果のほどもわからないので購入はためらっていました。
近くのショップで自分のバイクに付けて試乗ができるというので試してみることに、走り始めてすぐに、こりゃ買うしかないなと購入を決意(笑)
これほど効果が体感できるパーツも少ないと思います。
気になっていた1400ccの強烈なエンブレもマイルドになりエンジンも軽やかに上まで回りって、バイクに乗るのが更に楽しくなりますよ。
もう、これ無しでは走れません。

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私がT-REVを付けた当時は、取り付けるのにこれしかなかったので仕方なし買いました。
これを使うと取付はできますがパッと見でT-REVを付けているかどうかはわかりにくいのでカスタム感はないかも(笑)
こちらの商品は、性能がどうのこうの言うものではないので、カスタム感や見た目にこだわる人はGSX1400専用 SPキットなる物が新しくでているのでそちらの方が格好良く取り付けられますよ。
お値段も高いですが・・・

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DNA 車種専用モトフィルター商品番号：PY-2006
形状が純正とほぼ同じなのでポン付けok
洗浄可能で繰り返し使用可能なのでマメな人にはお勧めです。
個人的には満足です。

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10年以上前の・KTM200EXCで使っています　入口（SJ）と出口（MJ）のバランスが大事なので、上下1セットずつは必要かなと思っています　
このエンジンは、ジェッティング次第では、別物になった様にも豹変します　価格も安い部品なので、お財布にも優しいです
※エンジンがノーマルなら必要ないと思います　

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火花の飛び具合やエンジンの吹け具合は、NGKのイリジウムプラグとほぼ変わらずGOOD。実走でもNGKイリジウムと同じく、ノーマルよりも加速に力がある感触。小排気量111CCのKSRだからか、ノーマルとの差は確実に体感できる。
あとは耐久性がどれだけあるか。
燃調が少し濃いめのせいでもあるけれど、NGKイリジウムは1500キロほどで少し元気がなくなった気がする（まだ使えるけれど）ので、試しにマックスファイアイリジウムに交換してみた。1000キロほど走って様子を見ます。

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