ブルーを購入しました　デザインと色がとても綺麗です
取付け時ゴムパッキンのキュッという音がして安心感を高めてくれました　磁石に関してはあまり期待はしてませんが無いより有ったほうが安心できます

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ショベルの純正キャブのアイドル君を探していました。
なぜか何処を探しても前期（シングルケーブル用）のネジ径5ミリのアイドリングノブが売っていません。？
そこでZのCRのリモートアイドルアジャスターを見たら5ミリでしたので購入した次第です。純正の弁当箱エアクリには長いアジャスターが必要ですが、これは十分に長さが有りますね。

結局、自作のアイドル調整ノブを付けましたが・・。

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CR85用に購入しました。セール中だったので安く購入することが出来ました。本当はイリジウムプラグが良いんですがカブらせてしまうと一発でプラグが死んでまうので安価なこちらに決めました。性能的には何の問題も無く使用しています。

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NSF100でレースをしています。ノーマルヘッドの時はNGKのイリジュウムを使っていましたが、ヨシムラのヘッドに換装し、それがDENSO仕様だったので、このプラグを使うようになりました。ヘッドを変えているので、プラグだけの性能だと一概には言えないかも知れませんが、走行後に見られていたプラグの汚れ(カーボンの付着)が見られなくなりました。サーキット走行なので、ほぼ全開走行てすが、燃費も向上してると思います。燃焼効率が良いんですかね。パワーも出ています。
NGKと比べて電極部分が針みたいに細く、『こんなんで大丈夫？』と心配でしたが、使ってみれば全てが高性能！ 高価格なプラグですが、メンテの手間や性能、そして交換の頻度から考えれば、安く上がる商品だと思います。

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インマニ交換のついでにキャブ側からの二次エアも防ぐために購入しました。
予想通りあまり傷んではなかったんですが、安いもんですし気軽に交換しました。価格からすると、何かでいじる度に交換してもいいかもです。

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ラジエターコアを守りたくて、VTR250に付けました(7割は見た目ですw)！他にも幾つか商品がありましたが、いちばんシンプルなデザインだったのでこちらにしました。
取り付ける際には、コアのグロメット？(黒いゴム製のヤツ)を同時に購入する事を推奨いたします。けっこう無理矢理ねじ込む感じになるので、最悪の場合は部品が裂けます。ちなみに私も裂けました…。
本体サイズ自体は専用品なので問題ありませんが、側面が1cmほど浮きます(私の取り付けが悪くて歪んだのかも)。一応、シーリング材で埋めときました。
エンブレム色が選べますが、何故かその色部分が消えました！写真のエンブレム右下に名残が…。まぁ性能に変化は無いので気になりませんねw というかこっちの方が良いような気もするなw
石は当たってませんが、特攻虫隊の突撃からは守ってくれましたよ！

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オイルが入ってる部分でもないのであまり気にする必要はありませんがしっかりと形も合いちゃんと使えます。

安価なので大量買いなどもありだと思います。

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W650に使用しましたが普通のプラグと値段差があまりないのでお勧めです。燃費は良くなるらしいですがあまり体感はできません。耐久性に期待です。

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W650をオイル交換した際についでに交換しました。純正の物より安くフィルターの面積が大きいそうなので変えて間違いないと思いました。

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W650をパワーフィルターに変えたのでこちらを使ってセッティングしました。5番手刻みなのでバイクによっては2.5番手刻みを使用したほうが良い場合もあると思います。

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