ジョグイノベーションSA01Jに交換しました。
エンジンの調子が良くなりました。
問題なく使用できます。
信頼できるブランドなので安心です。

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良い点として期待通りの性能、としましたが、いいかえると単純に悪い点がない、という言い方もできるかと思います。

ただ、現在市場には純正以外にかなりの商品があり、値段相応の粗悪品がある事を考えると、デイトナブランドとして安心して使えるという点は評価出来るかと思います。

ちなみに私は基本純正志向な所があり、マグネットタイプは差額を払ってまで取り付ける意味を感じないため(本当に必要な機能ならメーカーが純正採用している)きちんとサイクルを守って、このようなスタンダードな物で充分と思います。

ただ、純正よりは安いですが、もう少しお安くなるとうれしいですね。

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900ssの友人用に購入しました。

以前に私のS4に9番を入れましたが、始動性が良く軽い拭けあがりで、とてもよかったのでお勧めしました。

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NS1の前期に装着しました!
こんな小さなパーツですがドレスアップ効果は絶大です。
オイル交換したついでにこれに交換してみては？

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車両はシグナスXの台湾5期です。
iphoneにブルートゥース接続するタイプを購入しました。

以前から燃調をいじれる製品を付けたかったのですが、台湾仕様に付かない物や、もう販売してない物、高額な物等ばかりで装着を諦めかけていました。

エニグマは、スマホの操作で本格的な調整とモニタリングが出来るので、超お手軽です。
スマホのアプリに記憶させてエニグマに転送するので、バイクに乗ってない時にでも、思いつきでデータ作成や変更が出来ます。

シグナスX FI（国内仕様）とBWS FI（台湾仕様）と表記されておりますが、台湾5期にも全く問題無く装着出来ました。
取扱説明書は付属では無くネット閲覧でしたが、結線等が分かりやすく図解にて書かれておりました。
フロントカウル内のECU配線にハンダ付けにて割り込ますのみです。
本体は日常生活防水仕様なので、フロントカウル内の空いたスペースに貼り付けました。

セッティングはまだ暫定ですが、変化を感じられます。

これからがんばって調整していきます。

この性能でこの価格は驚きです。

ちなみに車種別の操作アプリは、App Storeにて300円で購入です。

モニタリング用にスマホホルダーが欲しくなりました。

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取付車種は、sx125で、かなりの年数が経ってるので、純正品を、購入しようかと、考えてた所、このフィルターが目に止まり早速購入しました。
本日、取付しましたが、商品はとても良い感じです。
まだ、走行はしてませんが、アイドリング状態でも、ノーマルフィルターよりは、良いかと思います。

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純正ノーマルキャブでのセッティングに重宝します。
取り付け、品質に問題は感じられず、番手の違いも体感できます。
チューニングの度合いが大きくなければ、これでまかなえるのではないでしょうか。
価格も手頃で、純正キャブで遊んでみようと考えている方には、最適ではないでしょうか。
オートチョークが使えるのは、通勤、通学にはなんやかんや、ありがたいですから、、、

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PWK28のセッティングに使用しました。
PWK35にも使用できます。
取り付け、品質に問題は感じられず、番手の違いも体感できます。
1個から揃えると結構な金額になるので、セッティング用にと購入しました。
1度しか使用せず、もしくは1度も使用せずに
お蔵入りになる番手も出てくるので、このセットはありがたいです。
価格も手頃で、セッティングには、最適ではないでしょうか。
プラケースに入っているのも重宝します。

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純正のプラグがBR9ECMなので取り付けてみたら、始動性が最悪になったので熱価を一つ下げるために購入してみました。
こっちのプラグに変えてからエンジンの始動性が良くなったのでしばらくこちらを使っていきたいです。

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もともと取り付けていた標準プラグもまだまだ使えましたが、純正のイグニッションコイルの配線がロンホイハンガーに干渉してちぎれたのをきっかけに、イグニッションコイルを社外のものに交換するついでにプラグコードとプラグもこちらのイリジウムプラグに交換してみました。

燃費などはまだ測っていませんが、とりあえず暖機の時間が以前より短くても走り出し直後の信号待ちなどでエンストしなくなりました。
始動性も以前よりセルスイッチを押してる時間が短くなった気がします。キックはまだ試してません。

さすがにパワーアップは体感できませんが、気持ち的によくなった気がしなくもないです。

プラグ交換だけならプラグレンチさえあれば誰でも出来ますので試してみる価値有りかもです。

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