KLX250ESのキャブ交換に伴い、エアーフィルターも交換しました。
キャブはTMRノーマルフィルター用ですが、吸入効率がよく、
性能を十分に発揮させてくれるフィルターだと思います。
車種別なので形状的にもピッタリです。

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フィルターボックスの蓋に微妙な隙間がありました。
フィルター外枠が一寸厚さがあるようです。
これなら純正品のほうが良いような気がする。
何回やっても絶対に一寸隙間ができる。
カッターで削ったりして調整が必要なのか？削り過ぎたら気密漏れ？

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純正のメーターからデジタルメーターに変更したことで水温計が無くなってしまったのでデジタルのものを装着しました。夏場はかなり温度が上がってしまうため、付けていないことはヒヤヒヤしながら走っていましたが、温度が目に見える分安心します。コンパクトで見た目もよいので買って良かったと思える商品でした。

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シャリーに取り付けているPC20の調整用に購入。
使用するインマニにもよると思いますが、マイシャリーのキャブは恥ずかしがり屋さん。フレームに隠れて出てきまへん(>_<)
エアスクリューを調整しようにもフレームに阻まれ、そのままでは回せないので困っておりました。
で何か良い物ないかなぁ~と探していると、有りました(*^_^*)
で早速こちらの商品を注文　取り付け。
調整めちゃ楽になりました。

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2011年式PCX125EU仕様にも取り付けOK。ただ、写真で見るとゴールドに見えるけどこれはオレンジ色。それと説明にはなかったが、ノーマルのオイルキャップについているパッキンをはずしてこれに取り付け。取り付け簡単漏れもなし。欠点は値段が高いくらいか・・・。

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キックを使わない人限定ですが、カバーと統一性があるので、気に入りました。取り付け方法も、ボルトとかと違いサークリップで固定するので、安心ですね。

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ホース内径を間違えて買ってしまい、付けられなかったので国産アメリカンに乗る友人にあげました。先日、そのバイクにガソリンフィルターが付いているのを見ましたが、問題なく機能している様子でした。取り付けもホースをカットした場所に割り込ませるだけなので、メカ音痴の友人も問題なく付けられたようです。
私の方はウェビックさんのセール時にあらためて適正サイズのフィルターを注文します。(^^;

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キタコのジェット類は精度が高くてセッティングが出しやすく使いやすいです。
以前安いジェットを使った事がありましたが、
セットが出にくくて苦労した事がありました。

これからもキタコのを使っていくつもりです。

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スロットルの開閉時にあまりにも頼りない感じを覚えたのでミディアムに交換しました。

若干引きは重たくなりますがスロットルバルブがキビキビ動いて気持ちいいです。

私は取り付けて満足しています。

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アドレスV125Sに装着しました。

純正のスポンジ製フィルターは
■灯油で洗ったり
■オイルを塗布したり
作業が面倒なのでこの商品に交換しました。

取り付けは簡単です（説明書が丁寧で分かりやすいので）

走行性能は変化ないように感じます。

オイル交換の時、掃除してあげれば長く使えそうです。

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