サーモの交換自体は簡単ですが、サーモケースの取り付けボルトの1本がフレームの下にありメインハーネスもあるのでホースを外しケースを取らないとサーモは出てきません。脱着しにくいです。
デジタル水温計がないので、正確な温度はわかりませんが取り付け後、1時間ほど渋滞無しで走った実感は、電動ファンが作動する時間が少なくなり、手動で作動させることがなくなりました。効果はあるようです。
ただ、今までより早くラジエターに冷却水がいくので電動ファンが作動していなくても熱気が出てきます。走行中暑いです。
ある意味効果を感じられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まるで筒だけみたいなマフラー(音も爆音)を取り付けた結果
アクセル全閉時の　アフターファイヤーが
「パンパン」と　酷かった。

みなさんのインプレを参考に色々な意見が有りましたが

ものすごく期待はしながら
「もし、あんまり変化が無いと買って損するな....」と
半信半疑で購入しました。

取り付けて少し乗った感じですが....
ほぼ、アフターファイヤーがなくなり
パンパンと鳴らないので快適に乗れるようになりました

取り付けは 説明書が硬派な感じなので少し知識と技術が必要。

車検時には必ず元に戻さないと排ガスで引っかかりますので不便ですが　取り付けてとっても満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分でフィルターを交換したことのあるかたならわかると思います。
フィルターレンチを使うと、どうしても、レンチがフィルターから取れにくいときがあります。
自分の場合、交換後、レンチをフィルター本体からはずそうとして、
コンクリの角にがんがんぶつけたこともあります。
バイクに取り付けたあとも、フィルターレンチを外すのに、苦労した憶えがあります。
このフィルターは、レンチ不要なので、
そのようなストレスに晒されることがまったくありません。
今回も、ストレスなく交換できました。
ホントに、楽です。
今回は、5個も購入してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品は、エアーフィルター用オイルをしみこませなければいけませんが、そのオイル自体なじみがありません。実際、純正品を外してみるとフィルターの下側にオイルが垂れていました。このフィルターに付け替えてのファーストインプレッションとしては、ふけ上がりが軽くなった感じがしました。
洗浄も楽でよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250x用の赤を購入しました。zetaのアルマイト製品で一番最初に購入しました。マグネツトのドレンボルトは他車のも使用しましたが、ここのは色がいくつかあり作りもいいですね、効果も
黒い泥の様な物が付いてきます。私の場合効果もですがつくり、色の良さ、締め込むエンジン側との相性もアルミでトルクをかけすぎても損傷がないかなとかそんな理由で付けています。レンチをかけると色が剥げてしまうので残念ですが、何かあればまたリピート購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回交換から10000km近く走ったのでNGK 標準プラグ DPR8EA-9購入しました。
元々付いていたのと同じなので、全然問題ないし、新品に交換したら、やはり、かかりが良い感じがする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これで2本目となりますが、
特に悪い点は見当たりません。
そんなにすごく高いものではないので、
交換すると気分がよろしいかと…。

燃費66Km／Lいったのはさすがに驚きましたが、
プラグの効果かどうかは不明。
乗り方にもよりますしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社さんと比べると見た目は良く出来ています
エアフィルターでは一流メーカーですので安心。
昔のキャブ車ではほとんどこのメーカー装着でした。
目が細かいのでエンジントラブルもありませんでしたし
フィルター性能はレース時代に確認済み。
いい仕事をしていると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初は黒かったはずの樹脂製純正品は、なんだか白っぽく表面も崩れかけているように見える。
あまり距離ののびない時期があってオイル交換もなおざりにしていたのだけど、改めて見直してみてビックリ。こりゃイカンと交換してみました。
どうせならOリングも換えたかったのでデイトナ製を選択。
キジマ製のほうはインプレッションでOリングが若干緩めのような意見があったので。
走行後はやはり熱を帯びるけど、オイル交換作業前にちょっとエンジンあっためよう程度なら、まあ触れないこともないんじゃない？という位。ウエスでも当ててやれば問題無し。
なにより印象が大分良くなったよね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと解りにくいですが、写真つけました。ゼファなのでキャブに負圧ホースがついてます。負圧なしでも走行可能ですが、コックをいちいち切り替える必要があるのでつけました。ゼファにFCR付けるなら是非付けた方がメリットは大きいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。