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エンジンのインプレッション (全 11129 件中 9781 - 9790 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SRV250

5.0/5

★★★★★

SRV250に装着。
ノーマルプラグからの交換でした。ノーマルプラグでは始動性がいまいちでしたが、イリジウムに交換したところセル1発で始動!
加えて、回転もすぐに安定し、アクセル開度に対するレスポンスまで向上(笑)もっと早く交換しておけばよかったです。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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T Kazukiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XJR400R

5.0/5

★★★★★

パワーケーブルは色々な『噂』や『評価』を聞きます。僕自身は乗ってるバイクの燃費の悪化や始動性の悪化、暖気後のアイドリングの不調などから、ミスファイヤを推測。
折角なので、パワーケーブルとイリジウムプラグを導入。

取り付け自体は簡単。タンクを外せるなら交換は可能だと思います。
交換後、実際に走ってみると、始動性や燃費は確実に良くなった上、加速も改善されたように思います。また、かぶったり、アイドリングの不調も一切なくなりました。

バイクが黒なんで、目立つように黄色のパワーケーブルにしたんですが、キャップは黒なんで、あまり目立たない…。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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伊集院隼人さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

バイクはGSX-R1000です。
前回もイリジウムパワーを装着してました。
ODO34、000kmで2回目の交換です。
前回交換したデータが残ってないのですが、大体15、000~20、000kmでの交換になると思います。

エンジンは新車から常に絶好調で、電極の摩耗とかも気にならないレベルです。

1年に一度(5000km毎)、プラグの清掃で定期的に整備・点検はしていましたが、重要なパーツなので今回交換しました。焼け色とう問題なしでした。

交換後の変化ですが、ほとんど変わりはありません。
あえて言うなら高速でのトルクが上がったかなぁ~?
程度です。

重要なパーツですので、ケチらず定期的に交換してあげましょう!

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

オイル交換の頻度が高いため、その度に使い捨てのオイルフィルターではもったいないと思いこの商品を購入しました。
その他に紙タイプのフィルターは繊維崩れをしてドレイン付近に堆積していたので、メッシュタイプのフィルターではその心配がないと思います。

まだオイル交換をしていないので次回期待して観察したいと思います。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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おさんぽさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | KLX125 | WR250X )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

武川のオイルクーラー用のホースに付けましたが問題なく使えました
ステンレスとは違って表面がツルツルしているので耐熱だけではなく車体の傷防止にも使えると思います

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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4.0/5

★★★★★

中華可変マニホールドからの移行。
台湾COSMOSエンジンに使用、22φでちょうどいい感じ。

上下の平面はキチンと出てるけど、ネジ穴が一個バカだった。
別に応力が掛かる場所でもないから、自分でタップ切って装着した。
日本製でそれはないでしょ‥

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投稿日付: 2013/08/30 17:24

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5.0/5

★★★★★

タイホンダ純正PE24をカブ100EXコピーの台湾COSMOSエンジンに装着するために使用。

中華可変マニホールドよりも形状と内部の処理が良いためか、実走の感触は
良くなりました。
インシュレーターも肉厚でゴムの質がよく、純正品のような出来です。
3500円という価格は、このインシュレーター単体だけでしても不思議ではない。
そこに出来のいいマニホールドとMJとJNが付いてくるのだから、本当は7000円くらいしても文句は言えない代物です。
やっぱりダイナヘッドを買ってくれたお客様に対するバーゲン品なんでしょうね、これは。
横型にPE24付けるなら決定版だと思いますよ、このマニホ。

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投稿日付: 2013/08/30 17:24

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mini_pさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

マフラーをノーマルからBEAMS SS400へ変更したところアフターファイヤーが出るのでAISをキャンセルしたらとまるかもというネット情報を見てこちらの商品が流用できることを知り試してみることにしました。
装着して空ぶかしして確認したところアフターはばっちりとまりました^^
期待通りの商品で大変満足です。
実際のところプレートを挟み込んで排気の流入を抑えたのみでマニホールド側の配管はそのままですが今度外装を外したときにふさごうと思います^^;...

こちらの商品がアフターファイヤーに効果あるかを試す場合、排気がAISに流入するゴムホースを何らかの方法でとめて(私はクリップで押さえつけてみました^^)一時的にキャンセル状態を作り出し空ぶかししてみると分かるような気がします^^;(あくまで主観ですが^^;)

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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スガッチョさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

バリオス2で14000までしか回らず、かぶり気味になってたのでダメもとでエアフィルター交換!!
なんと17000まできっちり回るようになったので満足!!

おいしい所まできっちり回るので絶好調( ̄∇ ̄)いろいろ満足!!(´▽`)

バリオスで回らなくなってきたら、エアフィルターを疑った方がいいのかと!!

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投稿日付: 2013/08/30 17:23
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4LV2_EXH6さん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

ZZR250のキャブレターCVK30に使用しました。
ほんとは110、115くらいがあれば十分でしたが、これからどんなカスタムをするかわかりませんし、一応複数のサイズがセットになっているこの商品を購入しました。

個々に買って揃えるよりお得な感じがします。
5刻みのセットを購入したので、細かい2刻みが欲しい場合はまた別に買うことになりますが…。

商品自体は何も問題なく使用できています。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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