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エンジンパーツのインプレッション (全 12270 件中 4701 - 4710 件)

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しています。今まで乗ってきたバイクでも同様にマグネット付きのドレンボルトに交換してきました。オイル交換時にやっぱり鉄粉がついているのを見るとある程度効果はあると実感できます。(どこまでよい効果が発揮されているのかは不明ですが。。。)

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投稿日付: 2020/08/11 00:28

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ヤシロ☆さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R&P | FTR250 | V-MAX 1200 )

利用車種: SR500

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

左スイッチをGSX-R1000の物に変更したため、純正のデコンプレバーが当たってしまうためやむなく購入しました。

キックする際に体に染み付いているデコンプレバーを握る癖が抜けません(笑)

他の方もレビューしている通りまーまー硬いです。

慣れるとそうでもないのでしょうが、変な姿勢でレバーを引っ張りながらキックペダルを動かすので旗から見たらカッコ悪いです。

しかしながら、ハントレバーの移設キットは、もう生産されてないみたいなんで、しゃーなしで付けた感じです。

まー、ないと困るのでコスパも良いし目立たないしで悪い感じはありません。

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投稿日付: 2020/08/10 00:12

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エイキチさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

XR250に取り付け後10.000q走行後新しいものに交換。
しっかりとオイルダストを良く取り除いてくれている感あり。
又リピートしたいと思います。

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投稿日付: 2020/08/09 20:55

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • フィルター清掃が楽ちん!

    フィルター清掃が楽ちん!

  • クランクシャフトの負荷なし

    クランクシャフトの負荷なし

  • 特殊工具

    特殊工具

このパーツは、好みがわかれますね。必要がない方もいると思います。製品としては、さすがSP武川さんで、完璧な出来栄えです。専用工具が必要ですが、説明書どうり取り付ければだれでも取り付けできます。本体からクラッチマスターまで全てセットになってますので、特殊工具を購入するだけです。
 一番気になるのが、クラッチのミートポイントですが、ワイヤー時は、かなり遠かったと思いますが、油圧式は、逆に近く(稼働範囲の半分あたり)なります。近くに感じるのは、前が遠かったから?
 後は、マスターとレリーズの新品のエアー抜き! 新品は時間がかかります!(自分だけかも)

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投稿日付: 2020/08/09 09:54

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

エンジンハンガーを交換するさいに一緒にボルトを換えました。
ノーマルの鉄ボルトは錆びるのでステンボルトはありがたいです。
軽さという点ではチタンのセットもあると選択の幅が広がっていいですね。

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投稿日付: 2020/08/08 21:39

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Aoki203さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

見た目が良いので取り付けました。
ワンポイントのアクセントとしてよく
ブラックベースの車体が引き締まった感じになります

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投稿日付: 2020/08/08 21:08
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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: ゼファー1100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前は軽さ優先でアルミのものを使っていましたが,
だんだんボルトの角が取れてきたので丈夫そうなこれに交換しました。
エンジンの下なので普段は見えませんが,
カラーが選べたりグラフィックが入っているのが自己満足的に良かったです。

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投稿日付: 2020/08/08 20:16

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

武川4V+R123ccエンジンに使用。オイル交換数回に一回交換してます。純正品より価格は安いので良いのですがもう少し安いと非常に助かります。

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投稿日付: 2020/08/08 06:01

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

11年式スーパーカブ110(JA07) に取り付けしました。車体右側のクランクケースカバーのガスケットになります。品質に関しては、安定の武川さんで、使用に関しては全く問題なし。オイル漏れ/にじみなどもありません。

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投稿日付: 2020/08/07 23:04

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LIBさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z900RS )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

2014年式KLX125に取り付けました。適合年式ではないですが、全く問題ありません。太めの抜けの良いマフラーと組み合わせてますが、FIコントローラーの燃料設定も症状が分かりやすく出るのでわりと簡単に設定出来ると思います。
ただ、自分でも弄れるようにとの武川さんのコンセプトで説明書も落ち着いて見れば、丁寧で分かりやすいのですが、カムシャフトホルダーを外すのは本当に苦労しました。ここがクリア出来れば大丈夫と思います。わずか45ccアップですが効果はあります。あくまで自己責任ですが、適合年式以外でも取り付け出来ましたので、是非お試しあれ!

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投稿日付: 2020/08/07 20:11

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