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4.0/5
ME06に取り付けています。
純正がボロボロになってしまったので試しに使ってみました。
効果の程は体感するほどの変化はありませんが、リーズナブルに交換できるので良いのではないでしょうか。
別売りのオイルを塗って使用しますが、このオイルが粘度が高くて私には使いにくいので星4つです。
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4.0/5
雨天の時や雨天ではなく普段でも役にたつと思い購入しました。取り外すと、誇りや小さなカスのようなものが付着しているので、それなりに効果はあると思います。カラーは汚れる事を想定して黒にしました長いこと使っているので多少使用感が出てきて、汚れるのは仕方がないと思いますが、フィルターからはずれないようにする為のゴムの部分が弱くなってきました。タイラップのようなもので止めておかないと走行中に取れてしまいそうです。見た目はカッコよく色も豊富なので満足していますが、値段がゴムの耐久性等を考えると高いと思います。もう少しゴムの部分が改良された物がでたらまた購入したいと思います。
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5.0/5
ノーマルキャブにパワフィルを装着後エアー量がデカ過ぎて（相性の問題か…？） セッティングを出すのに1ヶ1ヶ番数何番にしょうかなぁ…何番を購入しようかなぁ？なぁんて考えてるより、DAYTONA メインジェットSetならエイヤーとデカイ番数から一気にイケルので手間暇掛けるのをメンドクサガリな当方には最高?です。結局1発目で完璧！苦労知らず！Web！ke様なら安心購入低価格！最高?！！
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1.0/5
カバー付きパワフィルにしては吸気音は小さめです。ただ吸気の絶対量は少ないです。いえ、回りのカバーを外せば、かなり吸います。ただ、可変式としては意味ありません…最大時の吸い込みが悪すぎ…これならノーマルエアクリの方が吸気量といい、雨天時の安定感といい、パワーも良いと思います。自分は結局もともと着けていたキジマのパワフィルに戻してしまいました。
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2.0/5
他のパワフィルから、ポン付けで交換したら…かなり性能ダウンでした。時間が取れたので、このパワフィルに合わせてキャブセッティングをしました。一応、可もなく不可もなくというセッティングはでました。最初の印象よりは良くなりましたが…純正エアクリより多少マシかなって吸気量でした。あとは雨の日に水をあまり吸わなければ使用する意味あるかなぁ~って感じです。
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4.0/5
今まで一度も交換していなっかたので、他箇所の点検整備に合わせ交換することに。ビラーゴ250用なので、何も考えず交換するだけでOK。で★4つです。
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1.0/5
他社パワフィルから換えてみたところ、空気の吸い込みが悪すぎでした。全然エンジンがフケず、加速も最高速も大幅にダウンでした。このエアクリに合わせてセッティングすれば、そこそこ走りそうですが、今までのパワーを下げてまで使いたくありません。
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5.0/5
さすがヨシムラ！
早いです！
取り付けに関しては問題なく！
キャブセッティンウも扱いやすいです！
24Φを買って思ったことですが…。
将来性を考えて26Φにすればと少し後悔です（＞＿＜）
話に聞くと26Φでも問題（ストレス）なく走れるみたいですね￣
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4.0/5
フルノーマルで乗られている方に、カスタムを体感するパーツとして
お勧めです。
速さが明らかに向上します。
スペーサーを外せば同様の効果がありますが、数ミリでも
部品を無理に伸ばしてつなげるよりは、これを購入した方が
良いかと思います。
ただ、今後ボアアップなどをされるのであれば、同種のパーツが
ついてきますので、お払い箱になります。。
カスタムに、ここからはまっていくのかな、という代表的な入門
パーツでもあるような気がします(^_^;
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3.0/5
オフ車の湿式フィルタは消耗品です。汚れたら洗ってを繰り返すうちにボロボロになります。そうなる前に予備を1つ買っておくとフィルタも長持ちするし、汚れたらすぐに交換できてとても便利です。汚れたほうは、あとで時間のあるときにでも洗浄・乾燥してOILを浸してしまっておけば、またいつでも交換できます。
今回、安かったのでこのフィルタを買いました。特にこれでレスポンスが向上するなどのメリットはありません。フィルター性能、耐久性などは純正フィルタとほぼ同様だと思います。
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