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3.0/5
4ポジションから選べるバックステップです。Ninjaのライディングポジションをレーシーにしたい方にオススメ！ただ、取説が初心者には非常に解読が難しいので、ステップは命に関わるパーツですし、取り付けは専門の人にお願いするのが得策だと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
こんな物、殆ど消耗することは無いと思ってたんですけど、
どうも安全靴との相性が悪かったらしく、凄いスピードで削れていって
もう半分以上無くなったので、まあいいかって事でこれを買いました。
最初は純正よりも細いから、シフトチェンジの感覚が変わるかも？
と思っていたんですが、その辺の違和感もなく、金額から考えると
十分だと思います。
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2.0/5
ローダウン仕様のデイトナに取り付けました。バンク角不足を少しでも解消する目的でしたが、一番高くなる位置に調整してもステップの形状からか、ノーマルとの差は感じられませんでした。
主にサーキット走行に使用してますが、ノーマルの可倒ステップホルダーを踏襲しているので、ステップを踏み変える際、滑り止めが効いたステップがブーツのソールに食い込んで一緒に動いてしまいます。
スポーツ走行には今ひとつといったところですが、ドレスアップ目的であれば、仕上げに高級感があり満足されるでしょう。
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4.0/5
ポジションを変えたいというよりドレスアップのため購入しました。
そのため あまり期待してなかったのですが、ポジションの移動量は少ないけれど、好みの位置に近づけることが出来るので便利です。
ローレット加工がなされているため爪先でステップに乗る時でも
滑らなくて踏ん張りが効きます。
取り付けも構造的には簡単ですが、私はEリングの脱着に少々手間取りました(^_^;)
あとは当然の事なのですが、定期的な増し締めが大事ですね。
放っておいたら緩んでて、焦ったことがありました。
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5.0/5
転倒したため、購入しました。バトルファクトリーのバックステップだけでなく、サイズがあえば汎用性もあり、コワースのバックステップの補修にも使用してます。価格が安いのでまとめ買いがおすすめです。
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4.0/5
半分Assyになって届いたのでインストを元に左右とも完全にAssyにしてから取付を行ったらブレーキ側はバラしてからでないと組み付けできませんでした。インストもパーツの図と番号しかふられていなかったので少しわかりづらかったです。ですが製品自体はとてもいい作りだと思います。ギアチェンジも純正よりスムーズに行うことができ、さらにシフトペダル・ブレーキペダルともに角度を微調整できるので自分に合わせた乗車姿勢がとれるようになります。星4つにしたのはステップの刻み部分に細かなバリ(切粉)が多く残ってたからです。安い買い物ではないので気を配って欲しかったです。
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4.0/5
ナサート3Dアップタイプフルエキとセットで購入しました。
メーカー別注のブラックアルマイト仕様です。
本体価格プラス5、250円でアルマイト処理してもらえます。
（納期要確認）
カラーは他にゴールドがあります。
退色や擦れて色落ちした場合、再アルマイトも受け付けるそうです。
（再アルマイト費用：3、150円、送料別）
さすがBEETさん、アフターもばっちり。
バックステップの老舗だけあって、造りもしっかりしています。
純正に比べて軽量で、デザインも申し分ありません。
にもかかわらず★4つとしたのは、
右側ステップの取付要領（正確にはマスタシリンダリザーバホースの取り回し）が
イマイチ解りづらかったからです。
「マスタシリンダから出ている樹脂パイプを回してリザーバホースを
ブレーキホースの内側に取り回す」
と説明書に記載されているのですが、
そのままでは（オイルラインを切ったりしないかぎり）
どう頑張っても取り回し出来ませんでした。
オイルラインはいじりたくなかったので
散々考えた結果、ブレーキキャリパを外して
マスタとキャリパを一緒に回転させて何とか取り回す事が出来ました。
その際に、リザーバホースと樹脂パイプを留めるバンドで
ステップのメインホルダーを傷つけてしまいました。(ToT)
(マスタシリンダの陰になって目立たないのが幸いですが）
交換・取付作業の際は十分な養生をしましょう。
※左側ステップはスムースに取付出来ました。
ステップの位置は3ポジションから選択できます。
取付に多少難アリ（私だけかもしれませんが）でしたが、
操作性も良く概ね満足しています。
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4.0/5
TZR50Rを中古で買ったときから付いていました。純正の位置よりレーシーなポジションになり、二段階ですが調整もできるのでおすすめです。
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4.0/5
コアース製からの変更です。
まず見た目の質感が大幅に向上しました。さすがに切削屋さんの造るパーツは仕上げが素晴らしいですね。チェンジペダルピボットにニードルベアリングを採用しているため、ガタも少なく操作感も向上しました。定価ベースでもコストパフォーマンスは高いと思います。
右側のステップもノーマル同様に折りたたみ式になっているので、某メーカーのモノのように専用のキックペダルなども必要ありません。完全ボルトオンで装着が可能です。
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5.0/5
以前買ったバックステップと同じ色で、シフトスピンドルにしっかり感が出て最高です。ホールもゴールドなんで色合いも最高！
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