【使用状況を教えてください】
EDRαシリーズで仕様変更となったカラーカプラー
・本体側と各パーツの接続先と同色となっており、直観的に判別しやすくなっています。

配線の取回しが難しい車両でも余裕をもった取付けが可能
・ビックスクーター等の配線取回しが難しい車両でも余裕を持って取付けが可能となります。

MITSUBA ミツバサンコーワ EDR用延長カメラケーブル
商品番号：EDR-P08


前後2カメラ搭載のスタンダードモデル
EDR-21α

「もしもの事故」に安心して頼れるバイクファーストの本格派ドライブレコーダー

前後2台の高性能カメラが事故やトラブル時に証拠になる映像と情報を逃さず確実に記録。
常に雨風にさらされ、激しい振動を受けるバイクに不可欠な「防水・防塵・耐振動」のすべてで高度な試験をクリアした強靭設計。バイク特有の性質を考慮し、「バイクファースト」で開発しました。
ライダーが安心して長く使える本格派ドライブレコーダーです。

【仕様】
・撮像素子：200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角：対角 162度(水平 137.4度 垂直 73.6度) 前後カメラ共通
・F値：F値1.8 前後カメラ共通

・ファイル形式：MP4(動画形式：H.264 録音形式：AAC)
・録画ファイル構成：30秒／1ファイル
・フレームレート：27.5fps
・WDR：搭載
・記録メディア：micro SD(8から256GB)
・電源電圧：12V バッテリー搭載車専用

【防塵・防水性能】
・カメラ部：IP66／67
・本体：IP55

・本体サイズ：74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量：445g
・動作温度範囲：-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲：-25度から85度
・記録方式：常時録画／イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ：映像ファイル、音声記録、日時、加速度
・音声記録：本体内蔵マイク(ON／OFF可能)
・Gセンサー：搭載
・機能設定：スマートフォン専用APP／PC経由SDカード

ちょっと高いので気にしない方は、ホームセンターで10?15cmくらいのステー買って曲げれば数百円で出来るかと。
デイトナのステーだとネット購入でも2000円くらいします。その分スマートに出来ますが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

キャブOHついでだったのでタンクは外してます。赤丸線がリアカメラの配線で、電源やらフロントカメラ線、スイッチ線などは青丸の下の方に押し込んで見えていません。



【使ってみていかがでしたか？】

ET C反応しました。良かったです。

【付属品はついていましたか？】

ミツバ EDR-21α 取付
ちなみにフロントカメラのステーはホームセンターで購入した金折の一部をサンダーで切り取って配線を通せるようにしています。
カットしたあと、バリを取ってサビ防止のためにダイソーの補修用ラッカースプレーでなんとなく塗装保護しておきましたが気休めです。

【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。

後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

撮影画像は覚えていたらそのうち追加しますが、試しに一度見てみたところ中華製とは雲泥の差でさすがのミツバクオリティでした。二度と中華製ドラレコは買いません。安かろう悪かろうです。

なお、カメラの回転方向への調整は、ステーの六角を緩めればカメラが回ります。もちろん上下方向の調整もこれで同時にできます。回転方向へは配線が切れないよう無理に回しすぎず注意して調整。簡単に切れるようなものではなさそうですが取説にも注意喚起されているので念のため。

「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。

バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計
常に雨風にさらされ、走行時の振動が激しいバイクの特性を考慮した、バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計。カメラはIP66／IP67を同時クリアし、本体や全パーツまで防水・防塵を徹底。不意の雨やバイクの連続振動にもしっかり耐えられます。
防水・防塵：カメラ IP66／IP67、本体IP55
耐振動：振動加速度試験10G をクリア


分離型でコンパクトだからバイクの美観や走りを邪魔しない
カメラ・本体分離型で、すべての機器がコンパクトに設計されているので、バイクの美観や走りを邪魔しないよう、目立たずスマートに取り付けられます。
マイクは本体内蔵、無用な風切り音や騒音を拾いません。また、手元のリモコンで操作ができ、バイクを離れるときに機器を取り外す必要もありません。ライダーの使い勝手を考え抜いた設計です。


無線LAN＆専用スマホアプリでその場で映像チェック
無料の専用アプリを使って、スマートフォンなどの端末と本機を無線LANで接続できるので、いつでもどこでも録画した映像を見ることができます。スマホアプリで記録した映像データをダウンロードしたり、本体の種設定を行うことも可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

はじめについているのは35ミリ今回25ミリを注文いたしました外したらちゃんとタグがありました
厚さで金額も微妙に違うのでウッカリしないよう注意が必要ですね、当然頬の当たり方は少なくなり
今までの不快感はヘルメットの大きさではなくチークパットだったのだと判明いたしました。
装着感といううのは難しいものです。逆にヘルメットをおきくしていたらガバガバになって眉毛が見えないくらいになっていたかもしれません！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メインのエースヘルメット!
強いて言うなら防風と風切り音の少なさで言えばZ7デザインで言えばグラムスターですが性能、見た目ともにどちらも良いから毎回どちらにするか迷います。
どんなバイクや服装にも合う単色が好みです




そのため薄い内装に交換したかったのですが、メーカー欠品が続いており常に5?6ヶ月待ちという状況でした。
先日のツーリングで頭痛がひどくなり、とりあえず入荷待ちで注文しようとしたら、たまたま在庫しているショップを発見、ソッコーで手に入れました。

標準よりも4mm薄くなりますが4mm厚のインナーを入れている感じになり、ひどい頭痛からは解放されました。
結果的に、少しでもヘルメットアウターとの隙間を少なくすることが風切り音を減らすことに繋がるのでかえって良かったかもです。
それからは、スピーカーユニットとマイクを仕込みますが、ま?配線をしまい込むのに結構苦労しました。
なんとか断線させることなく取り付け完了し、音も両耳スピーカーからしっかりと出てくれたからホッとしました。
【取付けは難しかったですか？】
《プラスチック製品の手入れ》
プラスチック製品のクリーニングには中性洗剤を薄めて使用し、水で洗うようにしてください。

《ベンチレーションなど細部の手入れ》
ベンチレーションなどの細かい部分は、歯ブラシや綿棒などを使用しましょう。

《その他パーツ》
パーツの作動性が悪くなった場合は、上記のクリーニング後に極少量のシリコンオイルを塗り、動きをなめらかにしてください。
前のシステムヘルメットに比べると、フルフェイスの窮屈さはあるものの、マイクは仕込みやすいです。
因みに公認レース用ヘルメットなので、ハイドレーションシステムを仕込むスペースがあるんですよ?
私も登山用にハイドレーションシステムを持っていますが、麦茶とか入れて使ってみようかな


【使ってみていかがでしたか？】
純正のフォトクロミックシールドが、
欲しいのですが、値段が高すぎて、
購入を考えていた所、
運良く、程度の良い中古の、
純正のクリアシールドが格安で購入出来たので、
汎用のフォトクロミックシートを取り付けます。

【付属品はついていましたか？】

ヘルメットサイズはショウエイのフルフェイスもジェットもLサイズでした。
OGKのカムイ3もLを買ったもののチークパッドがキツすぎてほとんど使わなくなってしまいました。
最近OGKのEXCEED2のXLを導入しましたが気持ちユルい程度で物凄く快適だったので
カムイ3のチークパッドも30mmにしようか25
mmにしようかかなり悩みましたがキツいのは正直辛いので25mmを購入しました。
結果的に大正解です。キツすぎないので被っていても不快になったり、痛い思いをすることが無くなりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
身の回りのものをスッキリ身に付けられるホルスタータイプのバッグ。
メイン収納のほか、長財布がすっぽり入る長物収納、4.7インチのスマートフォンが入るフラップ収納の3室構造。
素材はどんなウェアにも似合うポリエステルと水に強いターポリンの2種類。
それぞれ、レッド、ブルー、イエロー、ライムグリーン、ブラック5色のファスナー色を選べます。
樹脂パーツのメーカーが変わり、ポリエステル生地モデルの容量拡張ファスナーが無くなり、バッグ本体サイズが大きくなっています。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナから発売されているヘンリービギンズシリーズの「シェルシートバッグ」になります。
純正トップケースのみを付けていると車体後方に張り出し過ぎていて全体のシルエットがあまり良くありません。
しかし1泊くらいの荷物を現状付けていたシートバッグに入れようとすると入りません。

…という事で容量もあり、形が崩れないカッコ良いシェルシートバッグをと思い購入しました。

【取付けは難しかったですか？】
使い勝手の良いA4サイズで、乗降時に足が当たりにくい低めの設計です。
容量可変式でイザという時には容量アップも可能。
メイン荷室には、南京錠対応のリングファスナーを採用。

●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【使ってみていかがでしたか？】
・フロント面の収納部分はワンタッチ開閉できるバックル式。
・回転式バックルでストレスの少ない装着感を実現！
・小物収納に便利なメインフレーム。
・長財布収納に便利な、長物収納部。
・スマートフォンが入るフラップ収納を装備。iPhone7が収納可能。

【付属品はついていましたか？】
去年キジマのリヤキャリアに取り付けたシートバッグだが、デザインはアレだけど大きさが良い感じで、大変重宝している。
って事でリヤシート部にバッグを固定すべく、アマゾンで見つけたリヤシート交換タイプの激安キャリアを購入。
そちらへバッグを移設してみた。

ただ、リヤキャリアに取り付けしてあるからなのか？、なんとなく野暮ったいようなスタイルなんだよね（＾＾；
【期待外れな点はありましたか？】
フロント側取り付け部。

付属のボルトが長過ぎる為、厚めのスプリングワッシャー平ワッシャーを噛ませたうえ、フェンダーが傷付いたりとか嫌なので、ベースの下に樹脂ワッシャーも噛ませてみた。
想定通り、間延びした感じから、塊感のあるイメージに変わったな（＾＾）
フェンダー周りの掃除がし易くなるオマケつき♪


暫く乗ってみて問題が無ければ、２６年シーズンはこのスタイルで行こうと思う（＾＾）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
素材：ターポリン
容量：1L
本体重量(付属品込)：320g

【サイズ】
・メインルーム：縦210×横125×幅75(mm)
・フラップ収納：縦145×横125×幅35(mm)

【付属品】
・ウエストベルト
・サポートベルト

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
お悩み解消。さらば、縫い目！
ヘルメットインナーは、従来の縫製方法だとどうしてもおでこや頭に縫い目の跡が付きやすくなります。
これを特殊な素材とテクノロジー「スムースマックス」によって改善しました。
圧迫されても跡が付きにくく、また、中央にメッシュ生地を採用したことで通気性も向上し、ヘルメット着用時の内部不快感を軽減します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【カラー】ブラック

【サイズ】フリーサイズ(メンズ)

【素材／材質】
・本体：ナイロン(75％)、ポリウレタン(25％)
・メッシュ部分：ナイロン(70％)、ポリウレタン(30％)

【仕様】
・スムースマックス(縫い目の跡軽減効果)

※濃色の製品は色落ちすることがありますので、他の物との洗濯はお避けください。また、蛍光剤の入っていない洗剤をご使用ください。
※洗濯ネットの使用を推奨いたします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【取付けは難しかったですか？】
まあまあでした。
たまにずれます。
【使ってみていかがでしたか？】

走っていたら霧も晴れて気持ちが良くなったので換装した感想ですが、フィーリングは思ったより良い。

猛暑の中、わざわざバイクに乗るのは酔狂以外の何物でもありませんね。でも走る道々で肌で感じる空気が変わったり、緑や水の匂いがしたりと、クルマでは感じられない現地の空気感の変化を味わうのがとても楽しい。
そして、暑さをしのぐ作戦を立てて、その検証をするのも楽しかったりします。
今回は、ヘルメットインナーを試しました。ヘルメットインナーキャップに、首の後ろ側を覆うひさしがあり、そこに水を含ませると涼しい、という商品です。
これが大当たりで、2時間毎に水を含ませれば、首がヒンヤリして気持ち良い。日焼けも防げて一石二鳥。オススメです。
そんなこんなで、帰りの酷暑もありながら大満足のツーリングでした。




【付属品はついていましたか？】
とくになし

【期待外れな点はありましたか？】

頭に汗をかきやすいのでヘルメットのインナー用に購入

商品自体は悪く無いのだが、バイクで走ると後ろのカバーがバタバタとヘルメットに当たりうるさいのでバイク用には向かないかと思っての評価

首の日焼け対策に良いかと思ったが、カバー無しを別途購入する事にした


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

■快適を生み出すテクノロジー【スムースマックス】■
肌着としての着け心地を極限までこだわった、スムースマックスは、断面がホツレない特殊な生地を無縫製の技術により接合しています。
従来の縫製方法では、どうしても発生してしまう段差によるゴロつきを極限まで減らしています。
薄手でストレッチ性の高いマテリアルは肌に吸い付くようなストレスフリーな使用感を得られます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

フルアルミニウム合金製スマホホルダー「メタルクロー」。
上部のスライドアームをスマホで押し上げるだけで固定、押し上げるだけで取り外しが可能です。
片手でスムーズに携帯ホルダーへ脱着が行えます。
各アームは調整機構によりQIワイヤレス充電位置の調整を行い、充電効率を最大限に引き出せます。
スマートフォンの厚みに合わせて多段階調整できる爪が厚さ18mmまでのスマートフォンをガッチリとホールドします。
振動吸収バイブアブソーバー改が組み込まれています。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
地球上で最も早く片手でスマートフォンの付け外しが可能なスマホホルダー。
スマホを押し付けるだけで瞬時にホールドし、両脇のリリースレバーを握るだけで開放します。
「Airアブソーバーの取り付けは難しそう」
「初代クイックホールドが好きだけどカメラの出っ張りのせいで使えない」
「アームをロックして不測の事態に備えたい」
そんな方にオススメなモデルの最新作クイックホールドII(Airアブソーバー)／KDR-M11CPJです。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクバッグの透明部分にスマホを入れてナビをするという計画が、スマホが高温異常で使用停止になってしまうことから頓挫。
スマホホルダーの人たちは高温異常になったことが無いというので検討していましたが、課題はバイクの振動でスマホが壊れちゃう問題でした。
古いスマホをテザリングして使うことで、一応の解決策となりそうなことから、今回スマホホルダーを購入してみました。
Youtubeで知った方法なのですが、そんな方向考えもしなかったです。凄いなぁYoutubeって。

【注意すべきポイントを教えてください】
【充電機能】
■qiワイヤレス充電出力：最大15W(15W／10W／7.5W／5W)※スマートフォンのスペックにより充電速度が異なります。
■車両12V入力：QI使用できます。
■USB入力：モバイルバッテリーなどのUSB電源(QC3.0)でQIが使用できます。
■防水：IP66防水で突然の雨に対応。
■電源スイッチ：ON／OFFの切り替え式。バッテリー直でも使用可能。(DC12V用)
■配線：1.75m目立たない黒線を採用、ヒューズホルダー付き、ギボシ端子→変換ターミナル(クワガタ端子／平型Y分岐)


【他商品と比較してどうでしたか？】
強度、対劣化性に優れたアルミニウム合金製マウント。
バイクや自転車の振動にもしっかりと姿勢を保つ安定感。
いつでも自由自在に縦横、角度の調整が可能。
ハンドルバーが無い車種に対応できる強化樹脂製ミラーマウントが付属
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。



▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ホルダーの重さとマウントの締結の弱さで下に向いてしまいます。
マウントを限界まで締め付けたり、付属の厚み調整のシートを加えたり、両面テープをつけても下がってきます。
夏場は特に顕著で、暑さで柔くなり翌朝には頭を垂れてます。
値段の割に残念です。大きなスマホに対応していたのは良かったです。
自分で樹脂などでカラーを作製できるならしっかり締結できそう。自家用旋盤が欲しくなる一品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

サイドバッグを付けたので、その上に付けるためには元々の付属品では付けられないのでこちらを購入。
シートバッグ付属品のベースよりもしっかり位置が維持される様になりズレてこなくなり快適になりました。

長さ調整で丸めて行った際に固定するマジックテープのオス側が先の方にしかついていないので、オス側を内側にする様になった際には固定が甘い感じになります。
ミニフィールドシートバッグを持っていましたが、Kシステムベルトというものを紛失してしまったのか？
汎用のベルト4本で固定していました。

Kシステムはバックを取り付けていないときは、別売の短いベルトでシートに固定できるのでシートの脱着もしやすく買ってよかったです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バックに付属していたベルトのバックル部分が割れてしまい、この商品で補ってます。 ナイロンベルトの耐久性は良好ですが、バックル部分のプラの耐久性はイマイチです。 物や使用状況にもよると思いますが、4本のベルトの内1本は1年も持たずに割れました。 あくまでも消耗品と捉えて予備を常備した方が良さそうです。


【使ってみていかがでしたか？】
ゴールドウィンのXベルトが切れてしまい、もう売ってないようで、どうしようかと思ってる時に、これを見つけました。
レビューをみると、ゴールドウィンにも合うと書いてあるし、買ってみると前のXベルトよりしっかりと固定できる感じでいいです。
邪魔になる余分な紐は、ひらひらならないように、きちんととめられるようになってあるのもポイント高いです。
もうひとつのバックにも購入しようと思います。



【他商品と比較してどうでしたか？】
左側に18リットルのサイドバッグを付けているが、持ち物が減らせなくて（冬は特に多くなる）、こちらを導入。サイズ感はｓで良い感じ。横も広がり、上部の蓋部分も紐を伸ばせば、余裕が出来るため収納、積載力が増えた。キャンプなどはしないが、ツーリング先でのお土産を買うのが好きなので、少し嵩張るものも買えそうだ。将来的には、Lサイズも購入したい。シーシーバーを取り付けているので、バッグの固定もしっかりとできた。サイドバッグサポートを両側つけていれば、紐を結ぶのは容易。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

タナックス さんのミニシェルケースを中古で購入したら、こちらのベルトが欠品だった為に、補修部品として購入しました。
ベルトだけで、販売されていて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
AK-094 クールマックスサマーニットキャップ
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：09-094


耳が全部隠れるのでジャストサイズのヘルメットでも脱ぐときにも耳が痛くならない
普通のニット帽形状なのでヘルメットを脱いでもそのままで平気
冷たさをすごく感じる訳では無いが暑さでの不快感や頭皮の汗を感じない
もうフェイスマスク無しでかぶったことがないので、
走行中は季節ごとのクール感や保温感を特に意識しません。違和感もありません。

暑い季節の停止時に、ちょっと息苦しく思う場合がありますが許容範囲です。

他社のフェイスマスクと違って、ヘルメットをかぶった直後に、修整の必要がほとんどありません。
アイホール（開口部）の生地が、だらしなく引っ張られることなく、バイク用品メーカーとしてのノウハウを感じます。

ヘルメット内装を気にする人にはオススメです。

【素材】クールマックス・抗菌防臭

○汗を吸収し、ヘルメット内部の汚れを軽減します
○ベトつきを抑えるため、ヘルメットの脱着が容易になります
○冬の使用ではヘルメット内の保温にも役立つフェイスマスク

【フィット感はどうでしたか？】
素材、通気性、薄さは申し分ない。
ただ、目の穴部分が狭すぎる。本当に狭い。
フリーサイズと書かれているが、視界の目じり部分にマスクがかかるので視界が狭い。
眼鏡をかけるとメガネのツル部分によって押し広げられるのでさらに狭くなる。

視認性がここまで悪くなるのは製品としてダメじゃないかな。
AK-090買った方が余程満足できるよ。

【使ってみていかがでしたか？】
都心は３５度。この暑さの軽減は無理です。
暑い中、いかに快適に過ごせるかというのが肝になるでしょう。
ユニクロのエアリズムみたいな存在で、汗をかけばかくほど、快適になる商品です。
べたつく汗を吸収してくれて、AK-090と比較すると鼻下や目元の汗も吸い取ってくれるので、より快適でした。

【期待外れな点はありましたか？】
私はこの手の目出し帽を4種類購入しました。
因みに私はMサイズのヘルメットに後頭部辺りに少しスペーサーかまして使っている者です。

まずワーク○ンで1種類
密林で謎の中華製を1種類
そしてコミネのこれを含め2種類

まずワー○マンの物ですが、若干大きくてヘルメットを被ると一緒に動いてしまいました。次に買った中華のものはもっと大きくて話になりませんでした。
しかしながらこの上記2品は肌触りが良く接触冷感でつけ心地はとても良かったです。
自転車に乗る方にはオススメ出来ます。
そして本題のコミネの2種類ですが、
これはもうバイクメーカーのをわざわざ買ったんだ頼むぞ！という念を込めて買いました。
やはりというか目出しの横にスリット？が入っているものはヘルメットを被ると、どうしてもズレます。
自分なりにコツを掴んできた！と思いましたが、やはりダメでした。毎回微調整が面倒です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、素材が素材なので、濡らすことで真価を発揮します。
ヘルメット内は走行風が当たりませんが、露出している首元から乾いていくため、その延長で体感温度が下がります。
上記の快適さと合わせると、真夏には外せない商品になりました。

インナーキャップAK-090も悪くはないのですが「ヘルメット内の蒸れ軽減」「汗の吸収」「気化熱の利用」「眼鏡のかけやすさ」「かぶりやすさ」等々、AK-090よりはこっちの方が快適さが上でした。
あとAK-090は水泳キャップになる瞬間があるので、街中でやるにはちょっと恥ずかしい。
唯一のデメリットは、湿気の排出には弱いことです。秋になるとメガネがくもることが想定されますね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
見た感じの生地は同社の他モデルと同じかな。　被ったときのニットキャップ風なコシ感を出す為だと思うが、生地を2枚に折り返してトップで纏めて縫い付けてある。　従って単体で被ったときには他モデルのような水泳キャップ感は少なく見映えとしては良いのだが、単純に厚さは2倍ある。　ちゃんとフィッティングしたヘルメットの下に被るとかなりキツくなるか、そもそも被れない場合もありそう。　CoolMax素材使用とあるけれど、二重にしてしまっているので通気性も疑問。　結果、自分には使い所が難しい商品であった。　こいつは実際に見てみてから買うのをお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

万力の様に締め付け圧でスマホを固定するのが特徴。
レバーを倒した時にスマホがしっかり固定される位置に左のダイヤルを回してアームを調整します。
レバーを起こすとスマホを上に抜き取る事ができます。
スマホを差し込みレバーを倒すとスマホが固定されます。
構造上ホルダーのサイズを小さくできます。
標準装備の〔Airマウント〕はエアサスの様なエアーキャップがホルダーをフロートさせ、エンジン振動による高周波を効率よく吸収し、スマホカメラの手振れ補正機能の破損リスクを軽減します。
別体のバイブアブソーバーを超える振動軽減効果を発揮しながら、段差などのギャップに対して姿勢の安定性が向上しています。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
地球上で最も早く片手でスマートフォンの付け外しが可能なスマホホルダー。
スマホを押し付けるだけで瞬時にホールドし、両脇のリリースレバーを握るだけで開放します。
「Airアブソーバーの取り付けは難しそう」
「初代クイックホールドが好きだけどカメラの出っ張りのせいで使えない」
「アームをロックして不測の事態に備えたい」
そんな方にオススメなモデルの最新作クイックホールドII(Airアブソーバー)／KDR-M11CPJです。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクバッグの透明部分にスマホを入れてナビをするという計画が、スマホが高温異常で使用停止になってしまうことから頓挫。
スマホホルダーの人たちは高温異常になったことが無いというので検討していましたが、課題はバイクの振動でスマホが壊れちゃう問題でした。
古いスマホをテザリングして使うことで、一応の解決策となりそうなことから、今回スマホホルダーを購入してみました。
Youtubeで知った方法なのですが、そんな方向考えもしなかったです。凄いなぁYoutubeって。

【注意すべきポイントを教えてください】
フレーム四隅にエアサスの様なAirキャップが搭載された振動吸収マウント。
カメラの手振れ補正機能の破損原因とされている高い周波数の振動を低い周波数の振動に変換し、バイクにおけるスマホカメラの破損リスクを軽減します。
エアキャップが断裂した場合も2本のアンカーピンが落下を防止します。
通常上下ロール方向に対してのみ吸収効果を考慮して設計されていますが、Airアブソーバーはアンカーピン周囲のブッシュがスラスト方向の振動も吸収し、全方向の振幅に対して効果を発揮します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
強度、対劣化性に優れたアルミニウム合金製マウント。
バイクや自転車の振動にもしっかりと姿勢を保つ安定感。
いつでも自由自在に縦横、角度の調整が可能。
ハンドルバーが無い車種に対応できる強化樹脂製ミラーマウントが付属
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。



▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
「夏場のスマホの冷却を考慮したい」
「スマホをホルダーに取り付けたままカメラを使用したい。」
「手動でガッチリ固定しないと気持ち悪い」
そんな方にオススメなモデルKDR-M8SPJです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アッパーアームとロアアームを金属ギアで同期させる事で最小限のスライド動作でスマホを脱着できるスマホホルダー。業務用途でのバイク需要が拡大する中、シビアコンディションに対してロングユースを可能にしながらスマホ脱着性も維持したモデル。
アッパーアームもしくはロアアームをスマホで押し込んでスマホの脱着が可能です。走行中の衝撃でアームが開かないようにサイドレバーでアームの固定ができます。
標準装備の〔Airマウント〕はエアサスの様なエアーキャップがホルダーをフロートさせ、エンジン振動による高周波を効率よく吸収し、スマホカメラの手振れ補正機能の破損リスクを軽減します。別体のバイブアブソーバーを超える振動軽減効果を発揮しながら、段差などのギャップに対して姿勢の安定性が向上しています。
「耐久性が高い構造が良いけどスマホ脱着性も確保したい」「Airマウント搭載が良い」「四角に返しがあるアームの方が安心感がある」、そんな方にオススメなモデルKDR-M28です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
i-PHONE SE ですがしっかりとホールドでき、使用感はとても良いです。近頃のシンプルなものに比べると多少無骨な感じはしますが、それは逆に安心感として捉えています。車種対応の付属調整パーツも多く、自身のD社バーハンドルへ問題なく取り付けられました。コストパフォーマンスも高く、導入して価値ある製品たと思いました。
振動吸収エアーマウントについてはなかなか効果の程はわかりませんが、通常の舗装路ツーリングレベルでは安心できる
【取付けは難しかったですか？】
装着後のロックが楽そうで購入しましたが、ロックと解除が固く馴染む迄時間が掛かりそうです。又取付のマウントが見た目より弱そうです。特に今の所問題は無いです。強度、対劣化性に優れたアルミニウム合金製マウント。2カ所の関節で自由度高くホルダーの位置を調整できます。中間マウントは六角ボルトを取り付ける事で角度調整が可能な範囲までで取り外しができなくなる最新の防犯マウントが付属します。工具なしで回わせる防犯マウントはホルダーの角度をいつでも変更する事が可能です。画像には他の商品が含まれている場合があります。
【使ってみていかがでしたか？】
999円で購入
上下にある[　]の字型の部分がスライドしてスマホ本体を挟み込むんで固定します
適度な締め付けと、適切な硬度のゴム素材で通常走行での脱落はないでしょう
またスマホ底部にはタイプCの差し込み口がありますが、ホルダーにも空洞があり、コードを差したまま（給電しながら）の走行も可能

【付属品はついていましたか？】
思っていたよりもずっと高品質なものが届きました。
クランプバーも画像に移っていましたが、購入前に気が付かず別で用意してしまいました。
取り付け後はしっかりしていて満足です。
スマホのイヤホンジャックが使えるようになっていたら満点です。
【期待外れな点はありましたか？】
自分のバイクには合わなかったのか、
振動が大きすぎてどんなに固く締めたりしましたが使用1時間で使うことをやめました。
揺れすぎて文字が見えないので…
ですが、ホールド感は流石この会社！と思いました！！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
空気圧調整が自宅やツーリング先で手軽に行える充電式電動エアーポンプ。
車のタイヤの空気圧調整や自転車の空気入れとしてもご使用頂けます。
物理ボタンは作業中にグローブをしたまま空気圧調整が可能。
指定した空気圧まで自動的に充填します。
当初の購入動機は、
洗車用の蓄圧スプレー iK FOAM Pro2+ を電動化する為でしたが…
特に夏場は早朝洗車が多く、稼働音が懸念されたので、
使用していませんでした。

蓄圧に関しては、手動ポンピングでイイやと思ったので、
今後も、そちらの用途で使うことは無いであろうとのことで…
タイヤの空気圧調整用に使用しています。
…そちらの方が、一般的な使い方ですけどネ(^^;
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッテリー内蔵なので電源不要ですぐ使えます。
MAX448kpaまで対応なので殆どの乗用車もバイクもOKなのではないでしょうか。
タイヤサイズによって変わると思いますが自分の実績ですと245/40R18を240kpa⇒255kpaまで入れるのに1分?2分、12インチのミニバイクのタイヤを1.9→2.2kpaにするまで1分掛からない程度で、ペットボトル位のサイズからは想像していたよりも早く入ります。
【使ってみていかがでしたか？】

自宅にて空気圧管理、測定が出来ます、もちろん車内に積んでおくのもいいかもしれません
コンプレッサーなので音はします、不快と思われる方もいるかもしれません、少し減ったエアーを補充する程度なら気にならないかもしれませんが、
０から規定のエアー圧まで入れようと思うとそれなりの時間がかかるし騒音になるのかな？

この手の商品は価格に差があり、どれがいいか分かりませんが一応有名のメーカーを購入
【注意すべきポイントを教えてください】

動作音は結構大きく、静かな夜の住宅街では使えないと思います。
バッテリー残量が細かく表示されないので使う前に充電しておく必要があります。
コンパクトではありますが、このサイズをバイクのツーリングで持ち運ぶのは現実的ではないです。
バッテリー内蔵ゆえに夏場の車内に常設NGです。
簡単操作を謳っていますが、シンプル過ぎでどのボタンが何の意味かが分かりづらいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・モバイルコンプレッサー
・エアーホース(米式バルブ)
・仏式バルブアダプター
・英式バルブアダプター
・ボールニードル
・浮き輪ノズル
・充電ケーブル
・収納袋
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
・電池容量：デュアルバッテリー2000mAh／3.7V合計4000mAh／14.8wha
・吐出量：150PSI(20L／min)
・充電：5V2A／タイプC
・空気圧単位：PSI、BAR、KPA、Kg／cm2
・空気圧上限：999KPAた空気圧まで自動的に充填します。

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