5.0/5
これから、整備を始めるつもりで購入しました。
私のゼファー750はC6(最終型でない)ですし、それ専用のサービスマニュアルとの表記でしたが、他の年式のものとの共通版だったのが、予想と異なりました。
このあたりは、きちんと明記してほしいところです。
内容は、しっかりしており、ためになりそうです。
自分で整備する人には、必須のものでしょう。
ただ、「ある程度は解ってる」人向けです。
初心者の私は、読み解くのに苦労しそうです。
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5.0/5
2年使用しました。
さすがに、高いだけあって、細部の作りやインナーのパッドは良くできています。
転倒して首をやってしまっても、メットを被った状態のままインナーパッドを外す事ができ、首や頭部に負担をかけずに脱ぐことができます。この機能、首をやってしまうことが多いモトクロスにおいては万が一の時、非常に役に立ちます。転倒した後に、無理やりヘルメットを脱がして、首の損傷を悪化させる事例も多々あることからもこの機能の重要性がうかがえます。
フィット感もとてもよく、締め付けられるような違和感も全くありません。
安い海外製のヘルメットは転倒するとすぐバイザーが折れますが、この商品は、バイザーがとても柔らかく、何回転倒しても、壊れません。
後頭部が尖っているので、そこから欠けていってしまいます。
長く使えるので、コストパフォーマンス的には優れていると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
細部のつくりはOK。スイッチの押下、反応も変わりはありません。
LEDもしっかり見えます。
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4.0/5
ホンダのハードプロテクターです。
特筆すべきは、とにかく軽く、ゴワゴワしない点です。
一般的なハードプロテクターは身体にうまくフィットしないものが多く、
上からジャケットを着ると、ジャケットの形が変わるほどゴワゴワしますが、
このプロテクターは、サイズによってチェストプロテクターの形状が異なるため、
自分の胸部にあったものを選べます。
私はフリーサイズのものを着用していますが、
胸部にうまくフィットし、ゴワゴワしません。
付属のスナップボタン式サイズ調整ハーネスで、
3段階にプロテクター位置を変えることができるため、
使い勝手が良いです。
また、ベスト部分がフルメッシュで、
これもまた、ゴワゴワしない点に貢献しています。
デメリットとしては、やはり値段が高いことです。
また、背中部分のプロテクターがやや短いため、
尾骨あたりを守ってくれない点がマイナスです。
尾骨プロテクターと合わせてのご購入をお勧めいたします。
さすがはホンダ純正で、警察も採用していることから、
かなりのプロテクション効果ならびに使い勝手を有します。
1つ持っていて損はしないでしょう。
トータルで見て、オススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今回、RSタイチのメッシュジャケット用に購入しました。
厚みが10mm位あるので思ってたよりしっかりしています。
これならかなり安心だと思いますね。
しかし、装着すると結構胸部が膨らむのでマッチョな感じになってしまうのと、分割タイプなので着ている時は良いのですが脱いだ後はプロテクターがブラ~ンとしてしまうのが残念です。
装着も4個のボタンホック?で固定しますが、微妙に寸法が合わずプロテクター側のホック位置がベルクロで調整可能みたいなので、若干しわを寄せて取り付けました。
作りはとても良いので、メーカー側でもう少し改善してくれる事を期待しています。
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【Webikeモニター】
自分でメンテナンスをするために購入しました。メインテナンスの際に欠かせないボルト類の締め付けトルクを確認するために必需品です。また簡単なメンテナンスでもマニュアルを見ておくと無駄な作業が減ると思います。値段がもう少し安いと良いのですが、内容からすると適正な価格かもしれません。
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