小雨の日に取り付けてみましたが、かなり効果があるようです。
もう少し強い雨の日に使用してみたいと思います。
以前より気になっていた商品で、ポイント期限がもうすぐでしたので思い切って購入しました。

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トランポのハイエースのいろんなボルトをコレに交換しています。

なかなかホムセンには売っていないのですが、値上げしてもいいのでナット付属もバリエーションにとして欲しいですね。

またネジ部があと10mm長ければ裏板当てての使用もできるのですが長さ的にシートなどの純正ボルト交換程度しか使用できません。

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後輩が使っていて、とても便利そうだったので購入しました(笑)

大小2つの穴が空いていて、小さい穴はボルトと共締め。大きな穴はタイダウンベルトのS時フックが入るようになっています。
※2個入りです。

素材は恐らくステンレスだと思うのですが、程よい厚みがあり丈夫です。タイダウンベルトで引っ張っても変形しません。

装着した車両はWR250Rです。
商品のイメージ画像と同様に、フロントフォークの途中にあるボルト（写真参照）にピッタリ適合しました。

トランポに積んだ時の固定用として使う人が多いと思いますが、こんな時にも便利です。
たとえば天井の低い車にバイクを積み込むときに、バイクの車高が高くて積みにくいことありますよね？
ハンドルを緩めたり小さなホイールに付け替えるなどして、苦労されている人もいるかと思います。

そこでこの商品を使うと、リングとアクスルシャフトにタイダウンベルトを掛けてフォークを沈めて積み込むことができて楽になりますヨ(ゝω・)

私の場合は、中古で買った100系ハイエースに積み込みです。
ハイエースの納車前に本品を購入し、バイクに取り付けてシミュレーションして遊んでました♪
そしていざハイエースを納車したら、フォークを沈めなくてもギリギリ入ってしまいました・・
しかもハンドルバーにタイダウン掛けて問題なく固定できてしまったので、結局いまは外しているという悲しいことになっています(´；ω；｀)

誰か困ってる人に譲ろうかと思います(笑)

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取付簡単！
価格もリーズナブル！
こんな便利なアイテムがあるなんて知りませんでした。
愛車に傷つけずに積載するにはもってこいのアイテムです。

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バネットバンに250を積載に使用。

長い方が積み込みが楽だと思い長めの物を購入

耐荷重が170キロなのが頼りないですが何度かの積み下ろしでは問題無かったです。

爪？　車側も地面側も問題ありません

幅が少し狭くチョット不安ですが、サイドに若干の立て板の出っ張りがあるのでそれを頼りに降車させてます。

耐荷重ギリギリだからか横板の樹脂が結構たわみます。

重量・嵩張りも持ち運びには問題ナシ。

もう少し横幅があると安心なので-1で星4個
5個でも良いくらいの出来でした。

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オフロードバイクのトランポとして、ハイエース100系ワゴン スーパーカスタムリミテッドを中古で購入しました。

「トランポならバンだろフツー」という声が聞こえてきそうですが、バンは高くて手が出なかったことと、乗用車としても使いたかったのでワゴンにしました（3列目のシートを外してあります）。

3列目シートを固定していたレールを床に固定していた穴がM10の細目（P1.25）でしたので、そこに使用するために本品を購入しました。

実は本品をウェビックで購入する前にホームセンターを何軒も回ったのですが、細目のアイボルトが全然置いてなかったんです。
最初からネットで買えばよかったです。

※細目（さいめ）は、普通のネジよりもネジ山の間隔（ピッチ）が細かくなっています。
振動などで普通のピッチのボルトでは緩んでしまうような箇所に使用されています。
ネジ山の間隔が異なるので、細目のネジ穴には細目のボルトしか入りません。

ちなみに車のシートベルト固定用のボルトは、M12の細目でしかもインチネジ・・・など特殊なピッチになっている場合があり、普通の店では入手しにくいです。
トランポ用としてアイボルトを購入される場合は、取り付けたい箇所のネジピッチをよく確認しておくと失敗しないと思いますヨ(ゝω・)

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【購入の決め手】
　○INAZUMA250（GSR250）にサーフボードラックを付ける為の準備として商品を探していたところ『DRC パイプクランプフック』が流用出来そうで購入してみた。
　○自作も検討していたが、1個＠1、451円と作るより安上がりだと思います。

【商品説明】
　○ハイエース・キャラバンなどのトランスポーターの折り畳み式後部座席の台座パイプを利用して装着←とあるが、どのぐらいの径のパイプに装着できるか明記して欲しかった。　ハイエースのバーが外径25φぐらいだったと思います。
　○外径22φ~30φぐらいまではキチンとクランプ出来るとおもいます。

　○タイダウンなどを掛けるためのクランプフック。←これはM8のアイボルトが装着されています。
　○M8であれば、付属のアイボルトを外していろいろなものを締め付けできます
　○ボルト2本で締め付けるだけで面倒な手間もなく簡単装着。←これはM6の6角穴つきボルトです。　5mmの6角レンチを使用します。

【素材】　
　○クランプ本体：アルミ　アイボルト：鉄　締め付けボルト：ステン

【実際に使用して】
　○まずは色を合わせるためにアルミ用缶スプレーで黒に塗装。　アルミなので剥がれ易いです。
　○エンジンガード（28φ）、リアキャリアフレーム（24φ）に本商品を2個ずつ固定。
　○付属のアイボルトを外してM8ステンロングアイボルトでボードラックフレームを固定しました。
　○かなりクランプはさみ込みがしっかりしていて、約5kgのサーフボード＋ボードケースを乗せてもぐらつきありません。
　※ただし、この商品のもともとの使い方であるリアシートパイプにクランプしてバイク固定となるとM8のアイボルトでは不安かな。
　※本体アルミ、クランプ留めネジもM6ということでヒッパラーなどでしっかり固定しようとすれば破断のおそれがあります。

　○軽量品であればカナリ確実かつ強固に固定出来るので、カメラマウントやドリンクホルダー自作など色々と使い方次第で役立つアイテムだと思います。 エンジンガードあたりだと取り付け出来る外径がピッタリではないでしょうか！

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いつも手を汚していた作業を手を汚さずに行えます。
手にグリスを取ってつける作業や、ちょっとした油仕事をするのにピッタリです。
材質も薄いのに丈夫で大変使いやすいです。
更に薄いので、細かい作業も難なく行えます。
ただし、パーツクリーナーなど吹きかけるとすぐにボロボロになるので要注意！

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キャリアに箱を固定する為に購入しました。
同様製品で、ホームセンターで以前に購入したのですが、5千円近くしたので、今回この商品にしました。
5千円のタイダウンと同じスペックです。付け加えて傷付き防止のロープついてます。便利です。
同金額で締め付け金具にゴムのカバーか、樹脂系のカバーあれば締め付けの際に手が安全で痛くないので、最高かな。

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左側にもアームレストを使っており、このドア側のアームレストを装備する事により左右のバランスが良くなった。

街中では右腕主体の運転なので出番は少ないが、高速道路運転ではとても役立つ。

左右バランスが良くなった事により、肩凝り解消にも効果がありそう。

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