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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 4 |
ペットボトル(500ml)くらいの高さ
ツーリング時の突然の雨対策として購入しました。
一番の魅力は、とにかく軽くてコンパクトな点です！
バイクのシート下スペースやリアバッグの隙間にすっぽり収まるサイズ感なので、天気が怪しい日だけでなく、普段から積みっぱなしにしていても全く邪魔になりません。
また、足元（裾部分）がベルクロ（ペリペリ）でガバッと大きく開くのも最高です。出先で急に雨が降ってきても、ライディングシューズやブーツを履いたままサッと履けるのでストレスがありません。しっかり固定できるのでバタつきも抑えられます。
生地自体はとても薄手でしなやかですが、ラフ＆ロード独自の「デュアルテックス」素材のおかげで防水・透湿性も十分です。これからの季節は「防寒用のウインドブレーカー代わり」として携帯するには、使い勝手の良いレインウェアだと思います。デザイン面も気に入っています。全体が黒一色ではなく白のラインが入っているので良いアクセントになっていて、女性ライダーでも重くなりすぎず可愛く着られると思います！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目通りの涼しさで、メッシュパンツの割には履き心地も悪くなく、思っていたより肌にひっかからない印象を持ちました。またストレッチ素材なので動きやすいです。
ウエストを実測値を参考に購入したのですが、思っていた以上に緩い印象でした。
ただこの価格でメッシュパンツが手に入るなら十分かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
積載可能で宿泊施設へ持ち込めるバッグとして購入しました。何を入れるかにもよりますが、私の使い方ならば、下着や防寒着を含めて３日分程度は２０リットルで余裕で入ります。
なお、サイドポケットは、バッグの雨用カバーとベルトが入っているので、そのままでは使用できません。（使用したければ、本体内へ移動する等の考慮が必要）
積載方法はキャリアへ４点支持で取り付けていますが、林道を走ってもしっかり固定されていました。なお、ベルトが個別販売されているので、年数を重ねて、固定が甘くなったら購入可能なのもポイント高いです。
なお、盗難防止用に、HenlyBegins ヘンリービギンズ ：コンパクトダイヤルロックを購入し、キャリアにかませる事で、バッグ自体の盗難＆中身の盗難を防止しています。（実際、SAかコンビニ駐車場でイジラレタらしく、ダイヤルが帰宅時に０００になっていました）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
クシタニカフェで。
W650と
単車乗りになった三女を後ろに乗せて
クリアーシールドでレイバンを掛けて目を保護
二人ともRX-7X
今まで自分のことは後回しにして、３人娘をしっかりとした“人”になるよう育て上げてくれた女房に。
そもそも僕ら夫婦は学生時代にオートバイに乗っていたから出会ったわけです。出会った若い頃の女房はスズキのバンディット２５０の赤色に乗っておりまして、苦労して練習した限定解除合格後は、カワサキのZX-10をブン廻しておりました。
長女が７歳の時、子育てでやはり乗れないからと売却。娘達が３人生まれてきてくれて、本当に一生懸命に全ての愛情を注いで。
そんな女房をバイク屋に連れて行ったら『こんなバイクだったら怖くない！乗ってみたいなぁ』と言ったのがW650でした。
それから頻繁に中古車情報を僕は閲覧していたのですが、思いがけず自宅そばのバイク屋でW650の中古車が！走行距離も5000km、車体はビカビカ。なんでも前オーナーは室内保管されていたらしく、サビなんてありゃしない。即買いまして、乗るために必要なヘルメットとしてこれを選んだ次第です。
洗練された美しさ、飽きのこないグラスホワイト。なによりも高機能で超絶軽い！
machineともども、このヘルメットを渡すと、女房はものすごく喜んでくれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
街乗り中心なので、S社など良い商品なのは分かりますが、高額なものはいりません。
これで、必要充分な大変満足なスペックです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
外観
かかと部外側の減り
かかと部外側の減り
停車時につく左足つま先部の減り
ステップ部外側の剥がれ
購入から2ヶ月、走行距離1500km、歩行距離25kmほどでのインプレになります。
日頃の通勤と月2回ほどのツーリングでの使用です。
まず1万円台前半でしっかりとした本革製のブーツが買えること。これが一番のメリットだ思います。
防水機能もよく、ちょっとした雨ならカバー無しで走行しても内部が濡れることはありませんでした。（もちろん表面のケアは必要ですが）
気になったのはソールの耐久性です。購入から1ヶ月ほどで既にかかと部外側が摩耗し始めました。
一般的なスニーカー等と比べてもちょっと早いかなと思います。
このインプレを書くにあたってあらためてソールを確認すると、他の方や他ECサイトでのインプレにもあった土踏まず部の剥がれも始まっていました。
社外ステップを使用していたその方々とは違い、私は純正ステップを使用していますがそれでも添付の画像のように剥がれが発生してしまいました。
今後の耐久性に若干の不安はありますが、お手頃価格で手にすることができるブーツとしては満足できるものだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーシールド界の中ではかなり、見やすいのではないでしょうか。
メーカー公式サイト、メーカー公式Instagramで色味のイメージは掴めると思います。
完全に顔を隠したい人には向きませんが、現実的な利用で考えると必要十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
マットさが渋いです！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ビッグサイズと言いながら意外にコンパクトなサイズのヘルメットでした。
【フィット感はどうでしたか？】
普段アライだとLサイズのヘルメットを被っていますが、私の頭にはピッタリフィットしました。
【使ってみていかがでしたか？】
ビッグサイズと言いながらそんなに大きくなく、サイズ感はピッタリでした。
あご紐の調整等ワンタッチでベルトが固定出来るのが便利です。
形状はトップ部に凹凸の造形がありながらマットカラーがスタイリッシュな仕上がりになっています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
あご紐のベルトはカチッとワンタッチで固定出来るため、安心感が大きいです。
また、内装は取り外して洗う事ができるため、常に清潔なところが良いです。さらには安心のSGマークが付いていますので安全面も文句なし。価格の割には高品質なヘルメットだと思います。
またボタンリベットが付いていてシールドの拡張性までありますので便利なヘルメットです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ビッグサイズを謳っていますが、他社と比べてもLLサイズなどをイメージする程ではないように感じました。
▼カラーバリエーションがホワイト、ブラック、マットブラックの3色のみでグラフィックモデルなどがあれば良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
問題無く付けられました。
新しいのは良いですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
今年の春先に購入したGSX-R125を整備&プチカスタム(通常のバイク屋さんでは無く「古物商的なお店」で購入したため現状販売でした)し、テスト走行を兼ねて近場をウロウロしている時に「出先でちょっとしたモノを購入しようとしても何も積めない」と言う現実にぶつかり積載性の低さを少しでも克服しようとタンクバックを購入するために検索を始めました。
GSX-R125のガソリンタンクは近年のバイク同様に左右をプラスチック製のカバーで覆われているためマグネット式のタンクバックが使えず、吸盤式のタンクバックは過去に走行中に落とした事があるためあまり使いたくない・・そんなことをロングツーリングを日常的に熟す友人に愚痴っていた時に紹介されたモノがGIVI製のタンクロックでした。
「GIVIのタンクロック」はあらかじめ「アタッチメント」をガソリンタンクの給油口に取り付けておけばワンタッチでタンクバックが固定されるため「吸盤式の性能が落ちて落下するみたいな不安も無く安心だよと」教えられ「まぁ価格は高いけど候補の1つに入れてみたら?」とアドバイスをいただき、実際に友人が使用しているバイク&タンクロックの試乗までさせていただきました。
しばらく他のメーカーのタンクバックも含めて候補を絞りGIVIのタンクロックを購入する事にしました。
後から冷静に考えれば「当たり前」の事なのですが、タンクバックが届いた後に気付いたことがありました。
ガソリンタンク側に取り付けるアタッチメントは「別売り」であることに・・給油口のデザインなんてメーカーごとに違うんだからソコに取り付けるアタッチメントがタンクバックと一緒に販売なんてできるわけがない事に・・そんな経過で本商品の購入となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介画像で確認した通りの商品です、と言うか、自分から購入しておいてこんなことを書くのはどうかな?と思うのですが「たったこれだけ」で3,370円(購入時)もします、更に別のプラスチック製のアタッチメントも必要になるので合わせると7,000円弱のお金が無くなります・・お金持ちのためのタンクバックですね。
【取付けは難しかったですか?】
別売りの「タンク用アタッチメント(型番BF50)」と本商品をガソリンタンクの給油口に合わせて付属のボルトで固定する」だけなので作業自体は簡単で、一般的な軽整備が出来る方であれば問題無く取り付けることが出来ると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
アタッチメントさえ取り付けてしまえば、脱着は簡単でメチャメチャ便利なタンクバックです、「カチッ」と音が鳴るまで差し込めばしっかりと固定できますし、とても便利です。
【付属品はついていましたか?】
一か所が開いた円形の鉄板(本体)に、固定用の延長ボルト3本とカラーが3個入っていて図解入りの簡易的な説明書がパッケージ裏面に印刷されています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能と目的には十分満足していますが、これだけの部品で価格が高過ぎませんか?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボルトは「収まるところにしか収まらない」ので丸形ステーをボルト位置に合う場所でしっかりと締めてください(可能であればネジロック剤を使用しましょう)。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように、もう1つのプラスチック製のアタッチメントが必要になります。
私はスズキのバイクに取り付けるために購入しましたが、他社のバイクの事は分かりません、取り付けたい車両に適合しているアタッチメントを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
海外製なので仕方がないとは思いますが、もう少し価格が安いと手を出しやすいのではないかと思います。
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