| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
2024年に日本一周する際に荷物を入れるために購入。
大きすぎず小さすぎずで自分的には丁度いいサイズ感でした。
造りも頑丈で少し乱雑に扱ってしまっても壊れることはありません。
中は固定するベルトがあるのですが、荷物が多いと伸ばさないといけないので、
旅が終わるころには少し伸びてしまったかなって印象です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
長財布、携帯電話、家の鍵とバイクの鍵、ティッシュにハンカチ
ピチピチじゃなくて余裕がある丁度良い大きさです。
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身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リヤキャリアとヘルメットホルダーを同時に取り付けたので一人で作業したらバイクに小傷が入りました。タオル等でバイク養生をした方がいいと思います。
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サイズ:M(57-58cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
原付二種用に購入しました。形も色も想像通りでとても気に入りました。メガネを掛けたままで被ったり脱いだり出来て便利です。ブルーミラーシールドも購入し、ステッカー(★マークと3本ライン)を追加したらエアフォース感がアップして更にカッコ良くなりました。自動二輪に乗るときも被ろうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
原付で通勤するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもこぶりな印象でした。
【使ってみていかがでしたか?】
普段はLサイズのフルフェイスをかぶっていますが、フリーサイズのこちらでも全く問題なく使えています。
ただ、ちょっと乗りのレベルなので長い距離を走るには少し心許ない防護性だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
半ヘルなのに拡張性もありますが、フルシールドを付けて取れなくなりましたので、保管時は外して置いたほうが良かったです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コスパ抜群のヘルメットだと思います。
▼カラーバリエーションが少ないのでもう少し幅が広いほうが嬉しいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
私は自身のCLをモリワキマフラーに換装しており、スリムになったボディがいかにも『軽快』でとても気に入っているのですが、逆にあのボリューム感溢れるサイレンサーがなくなると、腰回りが少し痩せ過ぎな印象となってしまいます。
そこで装着したこのグラブバーですが、『スクランブラーテイストを崩さない』というキャッチコピーの通り、短かめのタンデムシート後方の軽快でシャープな印象を崩すことなく、腰回りのボリューム感を増しています。
元々CLには、この箇所に『お好きなオプションを装着してくださいね』という開発陣の思いを込めて、純正状態では何も装着されていないハードポイントが設置されております。
ほとんどの方はキャリアを装着されているようですが、私は『荷物運びの為の装備』はしたくないので、一度他社の丸パプ型グラブバーを装着した後で、こちらのグラブバーに交換装着しました。
丸パイプ型のグラブバーは、オートバイらしさはあるものの、スクランブラーにはちょっとちがうんですよね…。
このグラブバーは、第一印象ではなんかカクカクしていて、CLのデザインラインに合わないような気がしていたのですが、付けてみるとスパルタンなフレーバーが追加されて、とても良いです。
シルエットを崩さず、機能的かつボリュームアップが実現して、開発・デザインした方に『ありがとう』と伝えたいです。
また、グラブバーとして握りやすい太さで、実用面でもとても取り回しがしやすいです。
握力が低いと、太いバーでは力が入らないのですが、これはちょうど良い太さと滑りにくい角形で、握り具合も絶妙です。
また、私は小型のシートバッグしか持っていませんが、コレを付けておくだけで横長のバッグも安定した搭載が可能となるはずです。
その他の利点としては(開発者も想定してないと思いますが)信号待ちなどの停車中に上体をそらしてここを両手で掴むと、運転姿勢と違う体勢で左右の荷重をコントロールできるので、リラックスしながらも車体が安定させられて良いんですよ。
あとは、取付ボルトとワッシャーがブラックだったら完璧だったな、と思ったので自分で換装しましたが、フロントフォークを見ると金属色のボルトも使用されていますので、それは好みの問題ですね。
ジータレーシングの製品が非常に気に入ったので、評判の良いレバーやナンバープレートホルダーなども追加購入しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
ツーリング旅時の工具やパンク修理キットなどを収納したく購入したが、思っていた大きさより小さかった。
大きさの面で少し残念ではあったが、デザインはバッチリだと思っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
思ったよりちょっと大きめでしたが、気にならないレベルです。
また、フルメッシュなのもあって、真夏でも走っていればとても快適です。
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サイズ:LL(0SYES63EVLL)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長181cm、体重74kg、痩せ型です。商品のサイズ設定、モデルさんの着用画像、他の方のインプレを見て、LLにするか3Lにするか、散々迷った末にLLを購入し、結果ジャストフィットでした。
ウエストと腕のアジャスター(腕は袖含めて3箇所)に加え、脇腹辺りにもボタンで3段階まで広げたり絞ったりできるので、中に着るものに合わせて調整可能です。
脱着式のインナーを取り付ければ、かなり寒い日でも我慢せずに走行できそうです。
リターン予定で用品買い揃え中につき、実際に着用して走行していないため、星は4つにさせてもらいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
以前のアドベンチャー系ヘルメットが古くなったので新調しようと色々探して、デザイン的にこれだと思って購入しました。
フィット感も良く、デザインも非常にカッコ良いので気に入りました。
インナーバイザーも使用感がとてもいいです。
購入者のコメントを見ると通気性やベンチレーション機能がやや良くないとなっていましたが、使用した感じ特にそんなことも感じませんでした。
真夏に被って大丈夫なら大丈夫なんだと思います。
値段の割のかなり良かったので好評価格です!
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