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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハニカム構造で通気性良い
裏地が付いており、擦れて痛みを感じることもない
幾つかある細かい項目も含めて全てが星5という評価をすることは稀だが、この製品は全てが星5です。
CEレベル2のニープロテクターは殆どが厚みがあり、膝がゴツくなるが、フラットな形状で柔らかくて膝に対する圧迫感も全く感じない。
そして夏場でもハニカム構造で通気性も確保。全ての項目もが満点の製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
フレキシブルだが硬い
膝にほぼ直に当たるので痛くなる
大体のデフォルトでライディングパンツに付属されているニープロテクターは半球型の膝が少し盛り上がるシルエット。
自然なシルエットにするにはフラットな形状のプロテクターなので、安全性もあるCEレベル2である本製品を購入しました。
確かに立っている状態では膝はフラットでプロテクターを付けているとは気付かない。しかし、ライディング時の膝を曲げた状態だとフレキシブルであるが硬いので膝に突っ張りがあり、プロテクターの形がクッキリわかる。膝に圧迫感と硬さから来る痛みが長時間ツーリングだと顕著。
安価でCEレベル2を手に入れられるので、そこを気にしない人は問題ないと思います。自分は追加でフリュガンのGHOST（CEレベル2）を追加で購入して、そちらをメインで使用することにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から取り出して足を入れる前に驚かされたのが、その見た目のボリューム感からは想像もつかないほどの軽さです。片足で約540グラム程度に抑えられており、プロテクションがガチガチに入ったライディングブーツにありがちな足元の重さは一切ありません。
【フィット感はどうでしたか？】
アッパー素材には高耐久なマイクロファイバーシンセティックレザーが採用されており、手入れは汚れたら濡れたタオルでサッと拭き取るだけで済むため、本革のように天候を気にしたりオイルを塗り込んだりする手間が省ける点も非常に実用的です。
【使ってみていかがでしたか？】
このシューズの最大のハイライトと言えるのが、フィドロック社製の最先端ダイヤルクロージングシステムです。一般的な紐靴やマジックテープ仕様のシューズとは異なり、ダイヤルをカリカリと回すだけでワイヤーが均等かつスピーディに締まり、足全体を包み込むような極上のフィット感が得られます。
【期待外れな点はありましたか？】
さらに素晴らしいのは脱ぐときのアクションで、ダイヤル部分がマグネットを組み合わせた独自の着脱システムになっており、グローブをはめたままでも片手でポンと手前に引くだけで一瞬にしてロックが解放されます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
高速道路のサービスエリアでの休憩時や、出先でお店に上がる際など、バイクの乗り降りにおける脱ぎ履きの煩わしさが一切なくなり、一度この快適さを知ってしまうと従来の紐靴や一般的なBOAシステムには戻れなくなるほどの利便性を誇っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ソールにはミシュラン社と共同開発した専用設計のラバーソールが使われており、これが驚くほど滑りません。アスファルトはもちろん、雨の日の白線やマンホール、砂利が浮いたような滑りやすい路面での停車時でも、足元がピタッと地面に吸い付くようにグリップしてくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
内蔵されている防水透湿メンブレンの性能が非常に高く、激しい雨の中を1時間以上走り続けても、中に水が染み込んでくることは一切ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
夏向けにプロテクターも入ってて、軽くて操作性も良くて最適です。
色合いに少しバリエーションが欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ゴールドウィンがバイクバッグ市場から撤退してしまったため、同社製のバッグを固定するＸベルトの代用として購入しました。ゴールドウィンのバッグはベルトのバックルにオスとメスが有るため、今のところヘンリービギンズ製のものしか代えがききません。
試してみましたが、しっかりとバッグを固定することが出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネのウインターグローブであるGK-834 プロテクトウインターグローブは、冬の寒さに立ち向かうライダーにとって非常にバランスの取れた、頼もしい相棒になります。冬用のバイクグローブを選ぶとき、多くの人が頭を悩ませるのが防寒性と操作性のトレードオフです。
【フィット感はどうでしたか？】
温かさを最優先して分厚いモコモコのグローブを選ぶと、レバー操作やスイッチ類のコントロールが著しく難しくなり、逆に操作性を重視して薄手のものを選ぶと、数十分の走行で指先の感覚が麻痺してしまうというジレンマがあります。この製品は、まさにその両者の境界線を狙い、ショートタイプという軽快な形状の中に必要な防寒性能と確かなプロテクションを詰め込んだ、実用主義的な仕上がりを見せてくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にこのグローブを手にとって装着してみると、まずその絶妙なフィット感に驚かされます。一般的な冬用グローブにありがちな、中で手が泳ぐような余計な隙間が少なく、手の形状に沿うように立体裁断が施されているため、指を曲げたときの突っ張り感が最小限に抑えられています。
【期待外れな点はありましたか？】
拳の部分には柔軟性と衝撃吸収性を兼ね備えたラバーナックルガードが内蔵されていますが、これが非常に優秀です。硬質なプラスチック製のプロテクターのように拳にゴツゴツと当たる不快感がなく、手を握り込んだときもしなやかに変形して追従してくれるため、長時間のライディングでもストレスを感じることがありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
手のひら側や拳の負荷がかかる部分にはゴートレザー、つまり山羊革が配置されており、これがクラッチやブレーキのレバーを握ったときの上質なグリップ感と、万が一の転倒時の耐摩耗性をしっかりと担保しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
手のひらの付け根部分にはプラスチックスライダーが装備されており、路面に手をついた際に滑らせることで手首への衝撃を逃がす設計になっており、コミネらしい安全への強いこだわりが随所に息づいています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
長時間のライディングにおける頭部の不快感や、目的地に到着してヘルメットを脱いだ瞬間の身だしなみは、常に頭を悩ませる問題です。特に一般的なインナーキャップにありがちな、生地の継ぎ目や折り返しが頭部を圧迫し、おでこにくっきりと赤い縫い目の跡が残ってしまう現象は、多くの人が経験しているはずです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
時にはその局所的な圧迫が原因で、ツーリング中にじわじわと頭痛を誘発することさえあります。そんなライダーならではの深刻なストレスを、独自の技術で見事に解消してくれるのが、デイトナのモーターサイクルギアブランドであるヘンリービギンズが展開するシームレスインナーです。
【取付けは難しかったですか？】
このインナーの最大の特徴は、スムースマックスと呼ばれる独自の無縫製接合テクノロジーにあります。生地の断面がほつれない特殊なマテリアルを使い、従来の糸による縫製を完全に排除した状態で各パーツを接合しているため、内側にも外側にも段差やゴロつきが一切存在しません。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に頭に着用してフルフェイスヘルメットをしっかりと被り、数時間に及ぶロングツーリングに出かけてみても、頭部全体が均一に包み込まれるような感覚が得られます。特定の場所だけが強く締め付けられるような違和感が全くなく、ヘルメットを脱いだ際におでこに変な跡が残って恥ずかしい思いをすることも完全になくなります。
【付属品はついていましたか？】
驚くべきはその圧倒的な薄さと高いストレッチ性です。手にとった瞬間にわかるほどペラペラとした非常に薄手のナイロン・ポリウレタン混紡生地で作られており、まるで肌の一部になったかのようにピタッと吸い付くフィット感を実現しています。
【期待外れな点はありましたか？】
この薄さのおかげで、ジャストサイズのヘルメットを被っても内部の容積を圧迫せず、鉢回りが窮屈になって頭が痛くなる心配がありません。それでいて伸縮性が極めて高いため、着用時に耳の上までスムーズに引き伸ばしてカバーすることができ、髪の毛がヘルメットの内装に引っかかってぐちゃぐちゃに乱れるのを防ぐ保護効果も抜群です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
頭頂部から中央のラインにかけては通気性を重視した別パターンのメッシュ生地が効果的に配置されており、ヘルメット内部の熱気や湿気を効率よく逃がす構造になっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回のスピーカーをグラムスターへ装着 薄くてコンパクトな形状
通常サイズをx15に装着してる様子 厚みが全く異なる
グラムスターだとさらに取り付け場所も重要となる
B＋COM ヘルメットスピーカーセット5 SMALLを実際に使用してみたのでレビューします。
私はSHOEIのグラムスターとX-Fifteen（X-15）を所有しており、どちらもXLサイズを使用しています。普段はB＋COMの通常サイズスピーカーを使っていましたが、グラムスターでは耳との干渉が気になり、長時間のツーリングで耳が痛くなることがありました。そこで導入したのが、このヘルメットスピーカーセット5 SMALLです。
最大の魅力は、やはりスピーカー本体の薄さです。グラムスターは見た目以上に耳周りのスペースが限られており、通常サイズのスピーカーでは圧迫感が出やすいのですが、このSMALLタイプに交換したところ、耳への干渉が大幅に軽減されました。ヘルメットを被った瞬間から違いを実感でき、長時間のツーリングでも耳の痛みを気にせず走行できるようになりました。
また、スピーカーが薄くなったことで装着位置の自由度も高くなり、ヘルメット内のフィッティングを崩しにくい点もメリットです。特に内装がタイトなヘルメットや、耳が当たりやすい方には非常に相性の良い商品だと思います。私と同じようにグラムスターを使用していて耳の圧迫感に悩んでいる方には、有力な選択肢になるでしょう。
一方で、音質面では多少の妥協が必要です。スピーカーがコンパクトになった分、通常サイズスピーカーと比較すると低音の厚みや迫力はやや控えめに感じました。ツーリング中のナビ音声やインカム通話、ラジオなどを聞く用途では特に不満はありませんが、音楽をメインに楽しみたい方は違いを感じるかもしれません。特にロックや重低音を重視した楽曲では、音の広がりや迫力が少し物足りなく感じました。
とはいえ、ヘルメットの快適性向上というメリットは非常に大きく、耳の痛みを我慢しながら通常サイズスピーカーを使うよりも、私にとっては圧倒的に満足度の高い製品でした。音質を最優先する方には向かないかもしれませんが、耳への圧迫感や装着時の不快感を解消したいライダーにはおすすめできるアイテムです。特にSHOEIグラムスターのような耳周りがタイトなヘルメットを使用している方は、一度試してみる価値があると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
シンプルで目立たない
出っ張りも最小限
本体とキャップボルトと取説だけ
リアショックの締め付けトルクは44NMです
トルクレンチないと付けられないからね
（大事なことなのでタイトルでも書きました）
必要工具は以下の通りです
17mmのボックスレンチ
44NMが測れるトルクレンチ
4ｍｍ（5mm？）のヘキサレンチ
リアショックのボルトを外して共締め
テールランプ横のネジを外してキャップボルトで固定
これ自体の設置作業は時間的にそんなかからないですが、
純正エアダクトが付いている場合、
リアショックのボルトを緩めるためには、
エアダクトを外す必要があます
純正状態では工程が多いため、星4つとしております
製品そのものはしっかりとした作りで、
あまり目立たないのでバッグ外していても違和感少なめです
デイトナの鉄の棒を曲げただけのような
サポートもシンプルで良いですが、
似たような価格帯なので、
選ぶならこちらのほうがオススメですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク用に作られているので剛性感有ります。
見えない自撮り棒の代わりになります
バイク後方にセットすれば、他人が撮影した映像のようになります
グラブバーに2つアタッチメントで取り付けしてます。ズレ防止のため
KaedearのGOPRO＆INSTA360アクションカメラマウントキットをバイクで使ってみました。まず感じたのは、バイク用に作られているだけあって、少し重めではあるものの、その分しっかりした剛性があることです。手に持った時点で安っぽさがなく、走行中の振動にも負けにくそうな安心感があります。実際に取り付けてみても、土台がぐらつきにくく、カメラを載せた状態でも安定していました。軽さよりも信頼性を重視したい人にはかなり向いていると思います。取り付けがネジ式で締めつけるタイプなのも良い点で、しっかり固定できるので、走っているうちにズレたり緩んだりする不安が少ないです。角度を決めたあとも保持力が高く、撮影位置を安定させやすいので、ツーリング動画を撮る時に助かります。GoProとInsta360の両方に対応しているため、機材を使い分けている人にも便利で、付け替えの手間が少ないのも魅力です。ハンドル周りにも収まりやすく、見た目もすっきりしていて、必要以上に目立たないのも好印象でした。長距離ツーリングでも安心して使えそうで、振動の多い路面でもカメラを任せやすいです。固定力が高いぶん、頻繁に触る必要がなく、撮影に集中できるのも良かったです。実用性を重視する人には満足度の高いマウントキットだと感じました。
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