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ツーリング用品のインプレッション (全 90394 件中 2021 - 2030 件)

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しのさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS | MONSTER 937 )

サイズ:L(59-60)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

ショウエイ、アライに比べると全体的にチープではありますが、安価でありながらJISマークを取得しており、安全性に対してコストパフォーマンスがよい。
おススメな部分はチンガード。羽織のような構造になっており、装着しやすく、風防効果もしっかりしている。
またデザインが豊富なのもよいところ。

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投稿日付: 2026/05/01 22:07

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yush08019さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX230S )

サイズ:9インチ(26.0-27.0cm)

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4
滑りにくさ 3

商品写真ではロゴが白でしたが、届いたものはロゴがグレーでした。落ち着きがあって結果的に良かったです。
サイズはレビューを見てワンサイズ大きめを買いましたが、大きすぎたので一つ下のサイズに交換しました。足の幅が広い人でなければいつものサイズで大丈夫だと思います。
最初は固くて歩きにくかったですが、少しずつ曲がりやすくなってきました。

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投稿日付: 2026/05/01 21:56

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しのさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS | MONSTER 937 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

ウインドブレーカーになっていて春秋に向きます。
また後付けで専用インナーが取り付けられるので極寒を除けば冬も着られそうです。
夏には向きません。

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投稿日付: 2026/05/01 21:52

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利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

コミネのSK-869 エニグマG2チェストプロテクターは、高い安全性としなやかな装着感を両立した胸部用ソフトインナープロテクターです。欧州CE規格レベル2の認証を取得しているため、万が一の転倒時にも胸部への衝撃を大幅に軽減してくれる頼もしい安心感があります。本体は独自の格子状メッシュ構造を採用しており、一般的な一枚板のハードプロテクターに比べて風の通り抜けが非常に良い点が大きなメリットです。

【フィット感はどうでしたか?】

手に取ってみると非常に柔らかい素材で作られており、体のラインに沿って柔軟に追従するため、乗車姿勢をとっても胸元が突っ張るような違和感やゴワつきがありません。さらに、薄型設計であることからジャケットを着た際もシルエットが崩れにくく、胸部プロテクター特有の不自然な膨らみを抑えてスマートに着用できます。

【使ってみていかがでしたか?】

一方で、しっかりとした厚みと密度があるため、手に持った際やメッシュジャケットなど薄手のウェアに入れた際にやや自重の重さを感じる場面もあります。しかし、この重さは高水準な防御力や素材の密度と引き換えの要素であり、実際にウェアを着込んで走行してしまえば重さが気になることはほとんどありません。

【期待外れな点はありましたか?】

欧州CE規格レベル2の認証を取得しているため、万が一の転倒時にも胸部への衝撃を大幅に軽減してくれる頼もしい安心感があります。本体は独自の格子状メッシュ構造を採用しており、一般的な一枚板のハードプロテクターに比べて風の通り抜けが非常に良い点が大きなメリットです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

手に取ってみると非常に柔らかい素材で作られており、体のラインに沿って柔軟に追従するため、乗車姿勢をとっても胸元が突っ張るような違和感やゴワつきがありません。さらに、薄型設計であることからジャケットを着た際もシルエットが崩れにくく、胸部プロテクター特有の不自然な膨らみを抑えてスマートに着用できます。

【他商品と比較してどうでしたか?】

一方で、しっかりとした厚みと密度があるため、手に持った際やメッシュジャケットなど薄手のウェアに入れた際にやや自重の重さを感じる場面もあります。しかし、この重さは高水準な防御力や素材の密度と引き換えの要素であり、実際にウェアを着込んで走行してしまえば重さが気になることはほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 21:31

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利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

最大の強みは欧州CE規格レベル2をクリアしている点である。万が一の転倒時でも、この高い基準を満たした素材が確実に衝撃を分散・吸収してくれるため、走行中の安心感が格段に向上する。一般道はもちろん、高速道路や長距離ツーリングを頻繁に楽しむユーザーにとって、この保護性能は非常に心強い。

【フィット感はどうでしたか?】

ハードタイプのプロテクターにありがちな、ゴツゴツとした違和感や圧迫感がほとんどない。非常に柔軟なソフト素材で作られているため、肘や膝の曲げ伸ばしに自然に追従する。ライディングポジションをとった際も突っ張る感覚がなく、長時間の着用でもストレスを感じにくいのは大きなメリットである。

【使ってみていかがでしたか?】

プロテクター本体に多数の通気孔が設けられており、内部に熱がこもりにくい設計がなされている。夏場のライディングや、汗ばむ季節でも快適性を維持しやすい。また、コミネ製の対応ジャケットやパンツのポケットに差し込むだけで簡単にアップグレードできるため、手軽に安全性を高めたい層に最適である。

【期待外れな点はありましたか?】

高い保護性能と引き換えに、標準的なレベル1のソフトプロテクターやメッシュプロテクターに比べると、どうしても厚みと重量が増してしまう。タイトなシルエットのジャケットやパンツに挿入すると、シルエットが膨らんで見えたり、少し窮屈に感じたりする可能性がある。手持ちのウェアのプロテクター収納スペースに余裕があるか、事前に確認しておくことを推奨する。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

安全性を最優先にしつつも、ハードプロテクターのようなガチガチした装着感を避けたい人には間違いなくベストな選択肢である。一度このレベル2の安心感とソフトなフィット感に慣れてしまうと、従来のプロテクターには戻れなくなるほどの完成度を誇る。

【他商品と比較してどうでしたか?】
欧州CE規格レベル2の非常に高い衝撃吸収能力を持つため、素材に相応の厚みがあります。タイトなシルエットのジャケットやパンツに挿入すると、肘や膝の周りが不自然に盛り上がって見えてしまいます。
薄型のレベル1プロテクターや、より進化した格子状の軽量プロテクターと比較すると、手にした時や着用した際にずっしりとした重みを感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 21:25

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サイズ:L
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

伸縮性の高いネオプレン生地が足元にフィットするため、走行中のバタつきがありません。ショート丈の設計はライディングシューズやスニーカーに最適で、大げさな見た目にならずに足元を雨から守ります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

防水性能は非常に高く、数時間の雨天走行でも靴を濡らさずに走破できます。着脱が簡単な大型ベルクロ仕様や、薄く畳めてシート下に常備できる携帯性の高さも好評です。さらに、防風性にも優れているため、冬場の冷たい風による足先の冷えを和らげる防寒アイテムとしても活用されています。

【取付けは難しかったですか?】

一方で、ソール(靴底)が抜けているハーフソール構造のため、深い水たまりに足をつけたり、路面から激しく水が跳ね上がったりすると、底から徐々に水が染みることがあります。また、ソール部分が薄いため、装着したまま長時間歩くと破れる恐れがあり、バイクを降りたらすぐに外すことが推奨されています。

【使ってみていかがでしたか?】

27センチのスニーカーや標準的なライディングシューズであれば、Lサイズでちょうど良いフィット感が得られます。後ろのベルクロが大きく開くため、靴を履いたままの着脱もスムーズに行えます。ただし、ソールの厚いワークブーツやオフロード系のゴツいシューズに合わせる場合は、つま先部分が奥まで入りきらず、少し窮屈に感じる可能性があります。

【付属品はついていましたか?】

伸縮性の高い生地が足首から甲にかけてピタッと密着するため、走行中の風圧でバタつくストレスは全くありません。左足の甲にはシフトパッドが配置されており、シフトチェンジ時の痛みを和らげ、生地の摩耗を防ぐ効果を実感できます。

【期待外れな点はありましたか?】
本降りの雨の中で数時間走り続けても、靴の内部へ水が染み込んでくることはなく、高い防水性を発揮します。しかし、ハーフソール構造のため、深い水たまりに勢いよく足をついたり、路面からの激しい跳ね返りが靴底に当たり続けたりすると、露出している底面からじわじわと水が伝ってつま先側が湿ってくることがあります。さらに、つま先の裏側には滑り止めのラバーがついていますが、歩行用ではないため、装着したままアスファルトの上を長く歩くと擦り切れてしまいます。バイクを降りたらすぐに取り外す使い方が長持ちさせる秘訣です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/01 21:20

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pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

これまではグローブのままだと画面が反応しなかったり、押し間違えたりして、そのたびにグローブを外すのが本当に面倒でした。しかし、このペンをハンドル周りに装着してからは、信号待ちのわずかな時間でもストレスなくマップの縮尺を変えたり、ルートを確認したりできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

厚手の冬用グローブをしていても、本体が独特の三角形になっているので指先から滑り落ちる感覚がありません。しっかり握れて狙った位置を正確にタップできます。一番感動したのは雨の日の機能です。画面が濡れるとタッチパネルの反応が悪くなりますが、ペンについているワイパーで水滴をサッと払うと、すぐに正常な操作に戻せます。リールコードがついているので、操作したあとにそのまま手を離しても下に落ちていく心配がありません。バイク乗りの「困った」を本当によく考えて作られていると実感できるアイテムです。

【取付けは難しかったですか?】

グローブをはめたままだと、スマホのナビやバイク用スマートモニターの操作がうまくいかず、信号待ちの短い時間でルート変更をするのにいつも苦戦していました。このペンを導入してからは、そのストレスから完全に解放されました。

【使ってみていかがでしたか?】

抜群の操作性:指先よりも圧倒的にピンポイントで狙った場所をタップできます。厚手のグローブでも画面をスイスイ動かせるのは感動的です。リール式コードの安心感:操作を終えたら手を離すだけで勝手にホルダーの近くまで戻ってくれます。うっかり走行中に落としてしまう心配がありません。雨の日のワイパー機能:画面に水滴がついて誤作動しそうになっても、ペン側面のワイパーでサッと拭き取れます。ライダーの悩みをよく研究して作られていると感じます。

【付属品はついていましたか?】

本体のサイズ感:グローブでの握りやすさを優先しているため、ペン本体やマウントのサイズが想像より少し大きく感じました。価格帯:ただのタッチペンとして考えると少し割高に思えるかもしれませんが、バイク専用の機能性と頑丈な作りを考慮すれば納得のいく価格です。

【期待外れな点はありましたか?】

グローブでの掴みやすさを重視しているため、ペン本体やマウントにボリュームがあります。ハンドル周りを極力スッキリさせたい人には、少し主張が強く感じられます。
勢いよく引っ張ったり無理な負荷をかけたりすると、リールコードの故障や巻取りの弱化に繋がります。走行中にワイヤーが絡まないよう、位置の調整が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 21:10

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pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

バイクや自転車での移動時にカエディアのスライドロック KDR-M28を使い始めました。金属製のギアでアームが連動する仕組みになっており、スマホをセットする際の動作が非常に少なくて済みます。片手で軽く押し込むようにスライドさせるだけでカチッと固定され、取り外しも驚くほどスムーズです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

実際に走行してみると、とにかくホールド力が高くてガッチリと固定されている安心感があります。段差などで大きな衝撃を受けてもスマホがズレる気配は一切ありません。振動を吸収するAirマウントの恩恵か、バイク特有の細かなエンジンの振動がスマホに直接伝わりにくい感覚があります。スマホのカメラセンサーはデリケートなので、この防振構造があるだけで精神的なストレスがかなり減ります。

【使ってみていかがでしたか?】

ホルダー本体は防振構造を組み込んでいるためか少し大きめのサイズ感です。ハンドル周りのスペースが限られている場合は、どこに配置するか少し位置決めに悩むかもしれません。付属の説明書は簡素な部分もありましたが、パーツの構造自体はシンプルなので迷うことなく10分ほどで装着できました。毎日の通勤や配達業務などで頻繁にスマホを付け外しする人には、この着脱の速さと強固な固定力は非常に大きなメリットになると感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】

頑丈なホールド構造やAirマウント(防振機能)を一体化しているため、ホルダー本体がかなり大柄で重量もあります。原付などのコンパクトなハンドル周りでは存在感が強く、スマートな見た目を好む方には不向きです。
走行中の不意な開放を防ぐために内部のバネがかなり強めに設計されています。片手で素早く着脱するにはコツと力が必要で、人によっては両手で操作した方がスムーズに感じることもあります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
スマホをセットしていない状態のホルダーは、メカメカしいアームや厚みがそのまま露出します。バイク全体のデザインやシルエットを崩したくない人にとっては、少し無骨すぎると感じるデザインです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/01 21:06

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かげりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5

Z-8の耳削ぎから逃れるため購入しましたが、着脱はスムーズ、締め付けも適度で気に入りました。
今までは着脱が億劫で寄り道も最低限になりがちでしたがこれは何も気にせず寄り道できます。
機能面ではまずインナーバイザー、Jクルーズ2と比較してやや暗い感じがしますがシールドの透明度の違いかな?
シールドの熱線カットはすぐわかるレベルで効果あり。 ベンチレーションもしっかり効いています。 特に口元のベンチレーションは全開にするとほぼ素通しというか、ライダーに対してのラムエアかと思うレベルで外気が送り込まれてきます。
正直重量はかなり増しましたが、それを補って余りある快適性といえます。

・・・ただしいくら頑張ってもフルフェイスはフルフェイス、夏場は結局Jクルーズ2の方が快適なのでそちらを使うと思いますw


不満点はステッカーチューンしようと思ってソリッドカラーにしましたが、小傷とかが目立ちますね。
今までグラフィックモデルばかり買っていたので盲点でした。

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投稿日付: 2026/05/01 20:31
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Iidaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
防護性 4

ヒットエアーやTECH-AIRを使ってましたが、ライディングジャケットの中に着込むのはこれが1番よいと思います。
TECH-AIRは少々背中のプロテクターがゴツすぎて、一回りワンサイズのものに買い替えたくなりました。
ただ本体の作動オンオフが背中のスイッチなのでオフにし忘れて脱ぎ捨てたら作動してしまいました。
スマホのアプリを使ってオフにする習慣を付けた方がよいようです。

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投稿日付: 2026/05/01 20:28
3人のライダーが役に立ったと考えています

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Iidaさん 

カスタマーサポートに作動後の対応を質問したところ、着払いで送付しインフレーター交換技術料¥16,500で、1週間ほどで送り返してくれるそうです。アフターも迅速対応で安心しました。

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