【使用状況を教えてください】
CR-1を施工して間もないため部屋での着用のみ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりで大満足

【注意すべきポイントを教えてください】
X-fifteenのLサイズと比較してMとLの中間くらい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デザインは流石メイド・イン・イタリーだけあって素晴らしいですが細かな所、例えばビスの取付け方やチリ合わせとかはショウエイ、アライには劣ります。
また、インカムスピーカーホールは無いのでチークパッド裏の発泡スチロール部分をくり抜く必要があります。
くり抜く場所は顎紐の後ろ辺りですが、個人差があるので微調整必須です。ちなみにSENA 50Sです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回の購入で、歴代3代目となるワイルドウィングのブーツ。
なかでもスワロー厚底は、足がツンツンの自分にとってまさに救世主！
常に履く人のことを考えて進化しているのは、あっぱれ！
このスワロー シリーズも自分が知る限り、進化しています。
2度目の購入で、ジッパーが斜めに入ったので、より着脱し易くなりました。3度目の今回は、底の張り替えが可能になったとのこと。気をつけなければいけないのは、雨天の日。
出来る限り、カバーをした方が長持ちします。
自身は宿泊ツーリングで大雨走行もあったため、ゴムが加水分解を起こしてしまった経験があります。
このブーツがないとバイクに乗るのも不安で仕方がないくらいです。大事に履きたいと思います^_^

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【使用状況を教えてください】
プロテクターが内蔵されていないマウンテンパーカーなどのカジュアルウェアの下や、林道走行時のインナーとして着用しています。胸部だけでなく脊椎も一括で、かつ最高レベルの強度で守りたい場面で重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「身を守る装備」としての迫力が凄く、まさに「鎧」といった佇まいです。脊椎側のパーツは多関節構造になっており、想像以上にしなやかに曲がるため、体のラインにしっかりフィットする造りになっていました。
【使ってみていかがでしたか？】
肩と脇のベルトで細かくフィッティングを調整できるため、ライディング中にプロテクターがズレてくるストレスが全くありません。背中側は腰の近くまで広範囲をカバーしてくれるので、高速道路での走行時などは精神的な余裕が大きく変わります。ハードタイプ特有の安心感は絶大です。
【注意すべきポイントを教えてください】
前後ともにかなりのボリュームが出るため、これを中に着る場合は、上にはおるジャケットは確実に1?2サイズ上のものを用意する必要があります。また、収納時には場所を取るため、持ち運びや保管場所の確保も考慮しておいたほうが良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
主に長距離ツーリングの際、コミネ製のメッシュジャケットやオールシーズンジャケットの胸部ポケットに差し込んで使用しています。標準装備のプロテクターでは不安を感じたため、より防護性能の高いCEレベル2のこちらを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物は写真で見るよりもはるかに厚みがあり、叩いてみると「コンコン」と硬い音がするほど堅牢な造りでした。最高レベルの保護性能を謳っているだけのことはあり、手にした瞬間にその安全性に対する信頼感が高まりました。
【使ってみていかがでしたか？】
一枚板タイプなので、左右分割式のような中央の隙間がなく、胸の真ん中を隙間なく守れるのが最大の魅力です。厚みの割に通気孔が効果的に配置されており、走行風を取り込めば夏場でも極端な熱のこもりは感じませんでした。装着感は硬めですが、安心感には代えられません。
【注意すべきポイントを教えてください】
製品自体の厚みが約2cmとかなりあるため、胸囲がジャストサイズのジャケットだとかなり窮屈になります。また、前傾姿勢が強いSS（スーパースポーツ）などの車種では、タンクバッグやタンク本体と干渉する場合があるため、事前にライディングポジションでの確認をおすすめします。

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商品が届きましたが、タグには2E相当とありました。自分には幅が狭すぎました。商品説明には幅まで記載されていませんでした。商品説明に幅も記載されていれば購入しませんでした。記載にもうひと工夫あるとより親切ではないでしょうか。

SZ-Ram3から５年程前ＣＴ-Ｚへ変更。今回は事故でシェルが損傷したため２つ目のＣＴ-Ｚを購入。
俗に白バイメットと称されてますが、ＣＴ-Ｚをそのまま採用している交通機動隊は有野でしょうか？交機のは帽体がＳＺ系ベースな気がします。（そんなのはどうでも良いが…）

発売から１０年以上が経過した商品ですが、ジェット型ヘルメットに於いてチンガードの長いＭＺ系の帽体のフィット感、プロテクト感、そして安心感はこのCT-Zにしかない魅力だと思います。

バイザーが最も特徴的な処でしょうが、通常のジェットに比較すれば上方視界の開放感は劣りますが、その分　遮光性能に関してはケチの付けようがありません。
バイザー裏側にはシールドの瑕防止のための突モールドと乱反射防止の貼り込みがあり、作り込みの丁寧さも覗えます。

このバイザーの高速域での特性も気になるかも知れませんが、時速１２０Kｍ程度までなら、顎を揚げた際や側方の目視で首を振った際の風の抵抗も気になりません。
直進時も軽く顎を引いておけば（当たり前の乗車姿勢）バイザー付きの不利を感じる事もないでしょう。

ただ、最近発売されたプロシェードシステムもちょっと気になりますね。

１個目は後頭部を打ったようですが、衝撃も受けた記憶がなく正に衝撃を「かわす」性能を発揮してくれました。
購入して後悔の無い商品だと思います。

Webikeの在庫は製造から９日目の商品で新鮮さに感動。

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マフラーやネックウオーマーを色々購入して、連日の寒さと戦ってアルバイトに励んでいますが…とにかく寒い！（笑）愛媛県に住むC125乗りの友人にお勧めされ、この商品を購入しました。使ってみるととにかく肌触りが良く、暖かい！そして洗濯しても冬場でもよく乾く！通常のフリース素材でなくボアなので暖かさが桁違いです！三日に一回選択していますが、毛が抜ける事も無く最高！日常生活は勿論、バイク乗車でも大活躍！買って良かったです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5年程使用したRAMマウントボール部分が劣化のためヒビ割れしてきたので
落下予防策として新品に交換しました。

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5年程使用したRAMマウントボール部分が劣化のためヒビ割れしてきたので
落下予防策として新品に交換しました。

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【使用状況を教えてください】
　真冬の通勤時

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
　思っていたよりも防寒性が高い。
　手袋三枚重ねでも耐え難かったが
　これがあれば冬用グローブ1枚でも耐えられる。

【注意すべきポイントを教えてください】
　芯になるような部分が無いので冬用グローブをした状態だと
　手を入れる時によれて入れにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。