取り付けはボルトを4本外して、付属ボルトを使って取り付けるだけ。
しかし私の場合、フロントフォーク部のボルトをラチェットで外す際に、体勢及びバイクの固定が上手く出来ておらず、見事にボルトをナメてしまい、外せなくなりました。
結局バイク屋に持って行き付けてもらい、別途で3000円くらいの出費。ご注意ください。
商品としては色々他メーカーと比較した上で、太いタイプが嫌だったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段、履いているジョギングシューズや靴と同じサイズを注文しましたが、このシューズは長さも足幅もかかと周りもかなりキツいです。日本人の足型には合っていないと思われます。靴に足を入れる時もヒモを全開にゆるめても開口部が狭く、足入れもキツい感じでけっこう大変です。ちょっとこのまま我慢して履けるものなのか悩んでいます。購入する際は、普段履きのサイズより１ｃｍ以上は大きいサイズにした方がよい商品と思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レザーの質感が良く、外側に2つのジッパー付収納があるのが使い勝手が良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着は至って簡単だが、ケーブルをもっとスマートに出来ないものなのだろうか？
各パーツの質感は良い、チープさがない

まず音質は
Cardo PACKTALK PROにはとうてい及ばない
SENA 60Sより少し深みが無い感じ
B+COMよりは確実に良い音

高音域は刺さる事もない
中音域は出過ぎないので聞き疲れはしないけど、もう少しだけ出た方が好み
低音域のドンシャリこそ無い
比較的上品な低音域
ただSENAとかCardoと比較すると物足りない感じ
ただ、この安い価格にしては合格だと思う

他社インカムとの接続は簡単完了なので良い

操作性は良くない
操作が煩雑すぎる
特にアプリの作り込みが甘い
直感でわかるようにしてあるのかもしれないが
直感的には操作出来ない
アプリを作るエンジニアがバイク素人なのかな？
なんか痒いところに手が届かない

全体構成は悪くない
たった3万ちょっとで中華インカムより比較的上質なインカム

それにしてもアプリの作り込みがホント残念
とにかく操作も面倒くさいくらい煩雑でわかりにくい
マニュアルはあるにはあるが
ユーザー目線ではない
だいたい、ファームウェアのアップデートがWindowsパソコンが必要って
時代遅れも甚だしい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までアライのジェットヘルメットを使用していましたが、今回初めてシステムヘルメットを購入しました。
アライのMサイズはチークパッドがキツめだなと思っていましたが、こちらのチークパッドはフワフワで被り心地もいい感じです。
ベンチレーションを開けば結構風が通るので、夏でも暑さが軽減されそうだし、冬はシールドが曇りにくいです。
普段眼鏡を着用して運転するので、チンガードを上げればいちいち眼鏡を外さなくてもヘルメットの着脱ができるのもとても良いです。
日差しの強い時は、眼鏡の上からサングラスはかけられないし、スモークシールドにしてしまうと夜の運転が怖いし…と思っていたので、インナーサンシェードがすごくありがたかったです！もちろん眼鏡に当たることなく上げ下ろしができます。
紫外線99%カットのシールドも嬉しいです。
デザインもカッコよくて、バイクのデザインとも合うので気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CR-1を施工して間もないため部屋での着用のみ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりで大満足

【注意すべきポイントを教えてください】
X-fifteenのLサイズと比較してMとLの中間くらい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デザインは流石メイド・イン・イタリーだけあって素晴らしいですが細かな所、例えばビスの取付け方やチリ合わせとかはショウエイ、アライには劣ります。
また、インカムスピーカーホールは無いのでチークパッド裏の発泡スチロール部分をくり抜く必要があります。
くり抜く場所は顎紐の後ろ辺りですが、個人差があるので微調整必須です。ちなみにSENA 50Sです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回の購入で、歴代3代目となるワイルドウィングのブーツ。
なかでもスワロー厚底は、足がツンツンの自分にとってまさに救世主！
常に履く人のことを考えて進化しているのは、あっぱれ！
このスワロー シリーズも自分が知る限り、進化しています。
2度目の購入で、ジッパーが斜めに入ったので、より着脱し易くなりました。3度目の今回は、底の張り替えが可能になったとのこと。気をつけなければいけないのは、雨天の日。
出来る限り、カバーをした方が長持ちします。
自身は宿泊ツーリングで大雨走行もあったため、ゴムが加水分解を起こしてしまった経験があります。
このブーツがないとバイクに乗るのも不安で仕方がないくらいです。大事に履きたいと思います^_^

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
プロテクターが内蔵されていないマウンテンパーカーなどのカジュアルウェアの下や、林道走行時のインナーとして着用しています。胸部だけでなく脊椎も一括で、かつ最高レベルの強度で守りたい場面で重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「身を守る装備」としての迫力が凄く、まさに「鎧」といった佇まいです。脊椎側のパーツは多関節構造になっており、想像以上にしなやかに曲がるため、体のラインにしっかりフィットする造りになっていました。
【使ってみていかがでしたか？】
肩と脇のベルトで細かくフィッティングを調整できるため、ライディング中にプロテクターがズレてくるストレスが全くありません。背中側は腰の近くまで広範囲をカバーしてくれるので、高速道路での走行時などは精神的な余裕が大きく変わります。ハードタイプ特有の安心感は絶大です。
【注意すべきポイントを教えてください】
前後ともにかなりのボリュームが出るため、これを中に着る場合は、上にはおるジャケットは確実に1?2サイズ上のものを用意する必要があります。また、収納時には場所を取るため、持ち運びや保管場所の確保も考慮しておいたほうが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主に長距離ツーリングの際、コミネ製のメッシュジャケットやオールシーズンジャケットの胸部ポケットに差し込んで使用しています。標準装備のプロテクターでは不安を感じたため、より防護性能の高いCEレベル2のこちらを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物は写真で見るよりもはるかに厚みがあり、叩いてみると「コンコン」と硬い音がするほど堅牢な造りでした。最高レベルの保護性能を謳っているだけのことはあり、手にした瞬間にその安全性に対する信頼感が高まりました。
【使ってみていかがでしたか？】
一枚板タイプなので、左右分割式のような中央の隙間がなく、胸の真ん中を隙間なく守れるのが最大の魅力です。厚みの割に通気孔が効果的に配置されており、走行風を取り込めば夏場でも極端な熱のこもりは感じませんでした。装着感は硬めですが、安心感には代えられません。
【注意すべきポイントを教えてください】
製品自体の厚みが約2cmとかなりあるため、胸囲がジャストサイズのジャケットだとかなり窮屈になります。また、前傾姿勢が強いSS（スーパースポーツ）などの車種では、タンクバッグやタンク本体と干渉する場合があるため、事前にライディングポジションでの確認をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品が届きましたが、タグには2E相当とありました。自分には幅が狭すぎました。商品説明には幅まで記載されていませんでした。商品説明に幅も記載されていれば購入しませんでした。記載にもうひと工夫あるとより親切ではないでしょうか。