機能自体はよくばりセットです。
バイザーは飾りですがデザイン上は重要かと思います。
気に入らないなら外しましょう。

まず，ピンロック取り付けのためにバイザーを外すんですが
カバーがめちゃくちゃ硬いです。爪折るかとおもいました。
ソレに始まり細かい部分が値段なりかなぁという感じです。

視界としては若干シールド内の映り込みが気になりますが，かなり広くて快適です。
スーパーカブでフルフェイスだとチンガード周りが邪魔でメータが見えませんが，
こいつだと普通に見えます。
またベンチレーションも実感できるレベルの風量がありました。

RSタイチ（公式）によるとLサイズ1,821gみたいですが
普段使っているのがZ8（約1,400g）とかVFX-WR（約1,300g）だとかなーーーーーり重く感じます。
あと，かなり帽体はデカいですね。
被った感じは若干キツイんですが・・・

給油やお買いモノ。メガネをかけたままでのフリップアップなどかなり便利です。最高です。
あ。メガネで思い出したんですが，ツルが曲がってると耳のウラにあたって痛いです。
これはストレートにすると幾分マシになりました。
あと内装が素材臭いです。

重量に首が耐えられるかどうかだと思います。

他メーカーのバッテリーに比べ2割ほど高い。

中華メーカーのグローブに比べると倍の値段。

他メーカーはUSB電源（タイプC）での充電が可能なので出先でモバイルバッテリーや
バイクでの走行充電で充電できるがこの製品は専用充電器でないと充電ができない点が
残念、

本当にこの点は改善してほしい。

写真はこのバッテリーのリニューアル前のものと容量が小さい旧型ですが。

容量だけではなく、旧バッテリーと比べて発熱温度やスピードがはっきり違います。

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172センチ64キロですが、ジャストサイズです。
余裕としては肌着、極厚ヒートテックで隙間がなくなる感じです。
そのため極寒期は日中ならいいですが、日が昇る前はちょっときついかもです。

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X-ElevenのDaijiroレプリカモデルからずっとDaijiroレプリカを購入しています。
X-Fifteenで4代目になります。
カラーはTC-3イエロー/ブルーの一択です。
カッコ良すぎるのでヘルメットの盗難注意です。
リセールも人気あるモデルです。

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電熱グローブはRSタイチが初めてで他の製品を使用したことがないのですが
今モデルで3代目です。

　前モデルから7年で熱線が断線したのかスイッチはつくのですが暖かくならず。

　他の製品も考えたのですが、バッテリーはまだ使えそうなので本体だけの値段でなら
まあまあかなと思いRSタイチにしました。

　コミネはジャケットとかプロテクターはかなり持ってますが、電熱グローブはいい評判効かないので。

　他に中華製の評判がいい？製品も検討しましたが安心感でRSタイチにしました。

　個人的に変えてほしい点は、充電が専用の充電器でないと充電でいない点がマイナスかなと。

　他社はUSBのタイプC充電ができるので、モバイルバッテリーなどで出先でも充電できる
事を考えるとその点だけ不満がありますね。

　そこさえ変われば満点なんですけど。

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３５年前からアライ，ショウエイでMサイズ。ワイバーン１，２，X12，X14，Z7を使用して全てMサイズ。私はZ7の頃より少し痩せています。というわけで店頭で被らずにワイバーンゼロを発注したのですが，Mサイズは小さすぎて無理しないと被れない，特に不愉快なのが，痛くて脱げないこと。何回か着脱すると耳と頬はヒリヒリ。いくら何でも小さすぎ。Sサイズのシェルかと思いました。ゆるめの頬パッドを注文しようとしたところ，納期が来年の夏なんですと。私と同じ方がたくさんいらっしゃるのでしょうかね。いくらなんでも出たばかりなのに長すぎでしょう。ひょっとしたらLサイズで元来良かったのかもしれませんが，X14もZ7も内装がへたっているので今はMサイズでも緩いくらいです。今まで被ったことないのでLサイズにはしないつもりです。ワンサイズアップでもいいのかもしれませんが，安全性という面において，今までと今回，どういう違いをもって製品化されたのでしょうか？と疑問になります。

冬用グローブは、どうしてもゴワつくため、４００ｃｃに乗っていた３０数年前から使っていません。
故に、真冬の高速走行は指先が凍るように冷たくて、走ることを後悔することもしばしば。

グローブは中型二輪車の免許を取得した時からずっとクシタニ製です。
でも、インナーグローブを使ったことがありませんでした。
今回、晩秋から冬にかけての走行時を考えて、このインナーを夫婦揃って購入しました。

指先の操作性、全く困りません。しかも全く寒くない！これには驚きました。今の季節は指先が凍えて固まるのが通例でしたが、今年は指先が固まらない！
なんてありがたい装備なんだろうと、夫婦揃って感動しました。

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約3年使い新しくくもり止シートを取り替えるにあたり予備と思って買いましたが、老化していたのか割れてしまい取り替えた

取り付けは簡単です。

買っておいて良かったです

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ホーネットADVにスワンズのMX-Taronが使えるのか？　メガネ対応じゃないけど使えるのか？
....と思って試しに買ってみました。

あまり余裕は無いですがトリガーパーツのお陰で浮き上がることなく装着できます。
（ブレスガードは取り外したほうが良いです。）

メガネ対応ではありませんが小さめのメガネであれば使えますが
やっぱりコンタクトの方が良いと思います。

視界が狭くなるかな？....と思いましたが普通に運転する分には問題ないので満足しています。

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冒頭から結論ですが、商品画像を見てスモークとして購入すると、落し穴に落とされた様な衝撃を喰らいます。種類はライトスモークとハーフスモークの2種類があり、自分的にカーボンとのマッチングを考え、色の濃いハーフスモーク？を購入しました。ところが届いたものを見て、何かの間違いでは！状態でした。スモークの濃さが標準装備のものより、少しだけ濃い程度のものでした。商品画像とは全く違い、何かの間違いではでパッケージに書いてある種類の確認やら、標準装備のものを外し、シーツの上に置き色の濃さの比較確認やら色々やりました。また、装着して明る場所で鏡を見たり、友人に眺めてもらっても、外からも眼鏡がはっきり見えるです。スモークは濃くないとスモークではない
WINDSに電話をして担当方に、実際に標準装備のものとハーフスモークを比較してもらい、標準装備のものより少し暗い程度とのことを確認しました。大問題は商品画像です。このハーフスモークの画像はかなり濃い、これを見て購入すると落し穴です。ヘルメットのインプレでも書きましたが、内装、外装や視界の問題などは、購入したお客様の個体差と言われればそれまで。以前はメーカーも新機種の発売には初期不具合も有りましたが、今はそれか許されない時代です。更なる品質の向上を願います。金沢発carbon様へ

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