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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
つけっぱなしにするシートバッグが欲しくて購入しました。
一泊二日とかの時はTouring7です。
Touring7との違いはインナーウォールが無い事です。荷物を少なくすればその分薄くなります。
レインコート、レイングローブ、パンク修理キット、電動エアポンプを入れてほぼ満タンです。
ネイキッドにも似合うのでボックスはちょっと、でも最低限は載せたい、という方におすすめです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
主に肘用として使用。長いのでジャケットとの相性は気を付けて。
低反発モッチリ系で装着感良く、たいして重くもなく、通気性もそれなりに有り、CE2で、安い。プロテクターポケット挿入時、変にグリップすることも無くすんなり入れられてラク。
全く隙がない。とりあえずこれ買っとけば間違いない。
ちなみに、SSで巡航中にタンクに肘をつくのに大変具合が良いです。柔らかいので安定感があり、抜群の衝撃・振動吸収性で快適。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ラフ＆ロードのMサイズジャケットに、Mサイズでドンピシャ。クシタニのLサイズジャケットだとポケットに大分余裕あり。
よくあるハードプロテクターとは比較にならないほど風抜けがよく快適。もはやメッシュジャケットでこれ装着しないとか片手落ちに思えるレベル。
わりと柔軟なのもあわせて、快適性は最高峰。CE2の兄弟がどんなものか気になる。
値段はまぁ高い。でも大変良い製品なので、強くお勧めする。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キャリアはスタイル的にいまいち好きになれずこれまで敬遠していましたが、ロングツーリングに向け積載力をアップしたかったので、購入に踏み切りました。
実際に付けてみて、やはりあれば便利ですね。
キャリアにシートバックを固定して、その前にも防水バック等を固定する余裕が生まれます。
作りもしっかりしていて、シートとのツラがあっている所もよく考えられています。
スタイルは無いほうが好きですが、かと言って使わないときに外すほどでもないので、
付けっぱなしになっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
近くの店舗で確認していたのでもちろんイメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか？】
頭のサイズが59cmでLサイズでピッタリでした。
【使ってみていかがでしたか？】
風切り音などが全くなく、また重さが軽いのでツーリングの際
にとても快適です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
araiのラパイドネオと迷いましたが、こちらのヘルメットにして
正解でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ロゴがナイス
マジックテープの、縫い目の余りのピラピラを掴みがちで脱ぎにくい。
着ける時は、マジックテープに貼り付いて毛羽立ってしまう。
オフロードバイクは持っていませんが、FOXのロゴが好きなので
購入しました。クシタニのエアーコレクトグローブMサイズを使用していますが、こちらの商品もMサイズでピッタリでした。
着け心地もピタッとする感じで手にフィットして、操作もしやすいです。手のひらのクッションも厚めなのか疲れにくい気がします。
気になる点としては、フィット感と引き換えに手を入れにくいところです。
あと、脱ぐ時にマジックテープの縫い付けのあまり部分を掴んでしまい、なかなか脱げないときがあります。ベルクロが薄いから掴みにくいのと、マジックテープの縫い目からの余りが多いからだと思います。
留める時は、指の甲側がマジックテープに貼り付いて、モケモケと毛羽立ってしまいます。
値段もお手頃なので、買い替え時期が来たらまたリピートすると思います！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
いがいと鮮やかな色合いです
品質、機能、価格、バランス良しです。さすがコミネですね。ハーフメッシュも持っており、真夏かきついのでフルメッシュを購入。開梱して持った時に、意外と重たいと思いました。来てしまえばなんて事はないんですが、もっと軽くて柔らかい方が、好みですね。でも、決して不満ではなく、あくまでも好みの問題。十分おすすめできますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
大概、グローブは馴染むまで時間がかかるのですが、この製品は最初から手にフィットします。やや指先が余りますが気にならない程度です。デザインは個人的にかなり好みです。ベンチレーションは飾りだと思いますが…私はグローブ何がいい？と聞かれたらこの製品をオススメします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
コンデジとモバイルバッテリーを入れてもまだスペースはあります。
タンク側のベルトは下から上に通すので、少しメンドウ
右側にフルロックすると、僅かに干渉します。
CL250に装着。
容量はコンデジとモバイルバッテリーを入れてもまだ余裕がある。
目的に合わせてすぐ使いたい小物などを入れておけるので、例えばウェットティッシュやタオルを入れてヘルメットに付着した汚れを直ぐに取れるようにしたり、パンク修理キットなどを入れておいてすぐに使えるように備えたりと色々な組み合わせができる。
ただし防水性は無いので、濡らしたくない物はドライバッグなどに入れておくといいかも。雨水は底に水抜き穴が空いているので、バッグの中に溜まる心配はなさそう。
気になった所
取り付けはフレーム3か所にベルトを通して固定するのだけれど、タンク下を通すのが少々面倒。説明書ではドライバーなどを使って通すよう書いてあるけれど、ツル首の細長いペンチかピンセットでベルトを摘まんだ方がやりやすかった。
ハンドルを右にフルロックすると、ウィンカーとバックが僅かに干渉する。
走行に影響が出ることはないけれど、物を入れすぎると取り回し時にぶつかるかも。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スポーツツーリングブーツのシューズバージョン
ボアクロージャーは一度使うと、これなしのシューズは履けなくなる
つま先サイドのスライダー搭載、かかと部分の剛性感はかなり気合が入った創りになっている
ソールには窪みがありシューズをステップにかけることができ走行時は楽
走行時はカウルで風を受けることはないが、カウルの外に足を出すとエアインテークホールからシューズ内に外気を取り込むことができる
ハイカットなので足が無駄に露出せずエンジン熱から保護してくれる
走行時はとにかく優秀なライディングシューズと言えるが、、、
入り口が狭く脱ぎ履きがとにかく大変
歩行時シューズ入り口の外界側と足首が擦れる
ハンパなく擦れる、、、とても痛い
こぼシューズを履くために足首にリストバンドを装着している
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