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ツーリング用品のインプレッション (全 29595 件中 5931 - 5940 件)

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Run about Sportsさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スポーツツーリングブーツのシューズバージョン
ボアクロージャーは一度使うと、これなしのシューズは履けなくなる
つま先サイドのスライダー搭載、かかと部分の剛性感はかなり気合が入った創りになっている
ソールには窪みがありシューズをステップにかけることができ走行時は楽
走行時はカウルで風を受けることはないが、カウルの外に足を出すとエアインテークホールからシューズ内に外気を取り込むことができる
ハイカットなので足が無駄に露出せずエンジン熱から保護してくれる

走行時はとにかく優秀なライディングシューズと言えるが、、、
入り口が狭く脱ぎ履きがとにかく大変
歩行時シューズ入り口の外界側と足首が擦れる
ハンパなく擦れる、、、とても痛い
こぼシューズを履くために足首にリストバンドを装着している

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投稿日付: 2023/07/01 20:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:メロースモーク
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
見えやすさ 4
  • Z-8に使用

    Z-8に使用

クリアタイプでは眩しく日焼けも気になったので、購入。
ツーリングでの使用ですが、トンネルが不安だったのでメロースモークにしました。

結果、景色の色感も気にならずまぶしさも軽減され、心配だったトンネルも問題なく走行できました。
気になる顔の見え方は、クリアよりは見えづらいですが見えるのは見えます。
メガネかけてるのが認識できます。
外側から見えたくない方は、このカラーを検討することはないかと思いますが…

私は景色とトンネルでの見え方を重視したので、満足な買い物になりました。
付け替えは、コツがわからずちょっと手こずりました。

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投稿日付: 2023/07/01 17:41
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ゆうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GPX750R | TZR250 | CT125 ハンターカブ )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: GPX750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

実物を見ず試着もなしで購入するのは心配でしたが、見た目も使用感も良かったです。
これまでSHOEIユーザーでしたが、型落ちでも高価なモデルばかりになり、今回初めてAGVにしてみました。形状的には空力パーツなどで若干大きく感じます。また、チンガードが下に湾曲したデザインで、置いたときに安定しません。SHOEIのMサイズに比べて若干きつめの装着感ですが、なじんできたらむしろ良いフィット感になりそうな具合です。あごベルトは薄めでDリングも本体側に近い感じなので、SHOEIの方が使いやすいです。気になるところはそれぐらいで、他は気になるようなところはありませんでした。

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投稿日付: 2023/07/01 10:56
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だいさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジェベル250XC | XL750 トランザルプ | ジェベル250XC )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

トランザルプに着けました。
品質もよくて満足です。
注意するのはボルトを外すときに舐めないようお気をつけて
舐めましたw

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投稿日付: 2023/07/01 10:13
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96bさん 

トランザルプに取付しましたが、私の個体の場合はステーと黒いカウル部分が干渉しており、取り付けには写真のようにステーの手曲げが必要でした
(シートレールのステップ取付部の溶接位置?に個体差があるのかもしれません)

・ステーを手曲げする際のコツ
ステーを取付しない状態で曲げるとボルト穴の部分で曲がってしまうので、一旦ステーを本来とは逆向きに(ホルダー取付部がステップより進行方向側になるように)取付&固定してから手曲げすると、ステップに挟まれた部分は曲がらず、写真のようにステップの角部分でうまく曲がってくれます

※本来トランザルプ用ではない製品でネガティブレビューをするのもおかしな話なので、トランザルプへの取付レビューにぶら下げさせていただきました

ハルさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5
  • 高級感あるパッケージ

    高級感あるパッケージ

SB6Xが突然死したため、せっかくなので夫婦同モデルにしようと購入(妻はSENAユーザー)。ヘルメットの新調も考えているので、以前使っていたスピーカー·マイクユニットの流用かつ、妻ヘルメットはまだSENAのままでユニバーサルインターコムしか使用していないのを前提としたインプレになります。
音質はSENA側のBluetooth規格が古いため、以前より悪くなったようです。古い規格同士だったSB6X時代との違いかな、と思っています。
それ以外の点に関しては国産高級機ということもありすべての点において前作を上回っています。わかりやすくはっきりとバッテリーの持ちはよく、スタイリッシュかつコンパクト化、ユニバーサルインターコム接続までも早くなりました。ボタンのクリック感もいい感じですね。SB6Xはグニュッとしてたので。
予算にこだわりなければこれをセットで買うのがオススメです。数年に渡っての定番になるでしょう。早くヘルメット新調してSB6XR同士で通信するのが楽しみです。

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投稿日付: 2023/07/01 00:42

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ゴートさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5

サイズ感、質感共に満足です。

強い日差しの中走行していても涼しいし、全然日焼けしません。(露出してた手首はこんがり焼けました)

特段耐久性が高いように作られているわけでもなさそうですが、オフロードで何度か転倒しただけでは無傷で、白部分の汚れもきれいに落ちました。

価格は安めですが、これで十分だと思ってます。

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投稿日付: 2023/07/01 00:34

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ゴートさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5

どんだけコケても擦れても破れない!(いつかは破れると思います)
動きやすさやサイズ感(膝プロテクターをつけても普通)も十分でした!

しいて言うとポケットがないのが玉に瑕ですが、この手のオフパンツはみんなそうなのでこの製品の問題ではありません!

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投稿日付: 2023/07/01 00:30

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ゴートさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

上腕部と肘前2か所の合計3か所で固定されます。

ベルクロに加えて肘前部分にはインナーのような部分があるため、比較的しっかり固定されます。

半面、汗でびっしょりになるのと、圧迫感が気になるため、好みは分かれるかもしれません。

また、肩パッドがついているプロテクターと併用すると干渉する可能性があります。

オフジャージのインナーに装着するには全く問題ありません。

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投稿日付: 2023/07/01 00:20

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ヒデさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン | セロー 250 | レブル 250 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

顔にフィットする感じでよかったが、少し頬が痛くなる。サイズの問題かもしれないが。。
インナーバイザードがすごくいい、出し入れはまだ慣れていないのでしずらいが、慣れてしまえばすごく便利だと思う。
インカムもつけやすかった。

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投稿日付: 2023/06/30 19:00

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1057件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 4

【使用状況を教えてください】
WR250Rの冬季用防寒対策に使用しています、この手の商品を1度使用してしまうと元には戻れなくなりますね。
メーカー純正から社外品まで何種類も出ている商品の中でも「機能」「価格」のバランス面から考えるとかなり優秀な商品ではないかと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーカー純正品や高級な社外品と比較してしまうと「握りがほんの少し太い」「別体スイッチが大きめ」「取り付けが面倒」等の部分もありますが、上にも書いたように価格と機能のバランスは良くイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
先ず「きちんとしっかり暖かい(5段階の温度調整機能付)」。
防寒対策のために購入したのに「無いよりはマシ」な商品では困ります。
その点この商品は謳い文句に偽りなしの商品で、この商品だけでも十分に防寒対策として有効です。
しかも別体スイッチは電圧計も兼用しているので、セル始動しかない現代のバイクにはバッテリーの状態を把握できることは突然のバッテリー上がりを警戒できる安心感があります。
他の方も記載されていますがスイッチ一体式の場合ウィンカーやホーンや電制スイッチを操作する時に間違って触ってしまうこともあるので「見た目がスッキリしてないと嫌!!」って方以外の人にお勧めします。
【注意すべきポイントを教えてください】
HIDキットや社外品のイグニッションコイルなどの高電圧ノイズが出る製品とは同時装着しないでください。
125cc以下の発電量が低い車両や年式の古い車両には取り付けないでください。
と記載されています、発熱しない可能性があるみたいですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
タフです(当たりハズレの是非は否定しません)。
既に装着してから7シーズン以上になりますが、何の問題も無く使用できています。
近年は純正グリップと同様の握りが細めの商品や、グリップ一体式でスッキリとしたデザインの商品が増えてきていますが、別体のスイッチや通常のグリップよりほんの少しだけ太目の握り感が許容できる方には価格や機能面から見てもベストな商品かと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
付属の説明書が分かりやすく、電気配線が苦手な方でもなんとかなります。
それでも「取り付けできない!」って方は無理せずに電装系が得意な友人やプロショップにお任せしてしまいましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
強力なゴムボンド(私はボンド止めだけで7年間問題ありません)緩まることが心配な方はワイヤーや結束バンドで対応しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
価格や機能、耐久性を考えたら意見なんてありません、可能な限り価格据え置きで長く販売してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/30 18:24
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