Z650RSに乗る60代です。
昔はタンクバックをよく利用していましたが、今はタンクバックは流行らないので探していたところこれを購入しました。
スマホや財布、雨具などをいれるのにはちょうどいいサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パンチングメッシュの革製品は初めてではありませんが、「サマーグローブ」として穴だらけのグローブを購入したのは30年を超えるバイク歴で初めてです。
わざわざ夏用のグローブを買わなくても何とかなっていたので節約のために何もしてこなかったのですが、さすがに今年の夏は暑すぎたので僅かでも涼しくなるなら・・・と期待して購入。
結果として、めちゃくちゃ涼しい！なんて事は無いけれど、メッシュの入っていないグローブよりは断然良かったです、当たり前ですが。
グローブの内側が汗でベッチョリなんて事にはならず、しっとりくらいで済みます。
さすがにサラサラなんて事はありませんが、走行後の休憩でもスポっと脱げて、以前のように指が千切れる勢いで引っ張るような事は無いので効いているのでしょう。

パンチングメッシュの穴は完全に貫通しているので、光にかざすと丸見えです。
手に装着した状態で直射日光に当たると穴を通過した日光が皮膚の上に当たっているのがわかるくらい。
なので、「毎朝同じ方向にまっすぐ進むだけ」みたいな限定用途だとツブツブの日焼け跡が残ってしまうかもしれません。

そのツブツブ焼けを恐れて日の出から日暮れまで様々な方向に走り回った結果、今のところツブツブ焼けは回避できています。
私はいわゆるライダースジャケットを嫌って単なるシャツを腕まくりして乗っているのでグローブと袖口の間に皮膚丸見えゾーンが出来てしまうのですが、丸見えゾーンはこんがり丸焼け、でもグローブの袖口部分がツブツブ焼けになったりせずちゃんと日焼けしてない状態でした。

余計なプロテクターが無いので操作性は非常に良好です。
革が非常に柔らかく、多少汗で湿った後でもカピカピになったりしません。
いわゆるミンクオイルなどは使用せずハンドクリームを塗っており、とても良い感じです。

派手なロゴや模様も無いので非常にシックな感じになり、大人のグローブとしてデザインは申し分ありません。
コテコテのレーシンググローブが一番カッコイイし一番安全！と考える人には全く刺さらないでしょうけれど、プロテクション性能に不足があるようには感じません。

レーシンググローブも持っていますが、公道で常用したいとは思わないですね。
湾岸で300km/hは出さないし、奥多摩でヒザは擦らないし、箱根でハイサイドで飛んだりしないので手が路面に叩き付けられるような事にもなりません、もし転倒したとしても数10m滑走する程度なので特に安全性に劣るようには思えないです。
このグローブで守れないような衝撃だったらレーシンググローブでもダメでしょうし、公道用グローブなんて滑走に耐えられれば良いのですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

X-Fourteen用の何てことないただのチークパッド・・・なのですが、このチークパッドはX-Fourteen専用品なのです
するとどうなるか？
X-Fourteenが廃番となった今、近日中に入手困難（生産中止）になる事は確実！

SHOEIはヘルメットの耐用年数を国内向けには3年とアナウンスしていますし、海外向けも6年としています、つまり、帽体本体が生産中止から6年経過したら何時生産中止になっても不思議じゃない。
国内向けの帽体耐用年数（3年）はSG規格の保険によるものなので、実際には6年以上余裕で使える物。
ヘルメットは高価なのでできるだけ長く使いたい！

帽体は丁寧に扱えば良いとして、どうにもならないのが内装。
肌に触れる部分の劣化は洗濯する事でかなり遅らせられますが、洗濯ばっかりしてると裏面の黒い合皮部分がひび割れて剥がれて来るんですよね・・・（画像参照）
あと、内部にあるスポンジが加水分解でボロボロになってしまいます。
こればっかりは素材的にどうしようもない。

つまり、使っていようと使っていまいと劣化は避けられない。
そんな大事な物なのに専用品なので流用も利かない。
おまけにSHOEIは生産が追い付いていないので廃番モデルの内装生産なんか後回しにされがちですーぐ欠品してしまう。

そうなるとやるべき事はだた一つ、『見つけたら買っておく！』です。

残念ながら帽体はもう入手できませんが、せめて内装は最低でも1セットは欲しいところ。
髪の毛があるので頭頂部の劣化は非常に少ないですが、肌が直接触れる部分と着脱で激しく擦れる部分は傷みが早いのでチークパッド、フロントパッド、リヤパッド、この3点は発見し次第購入です。

X-Fourteenはシールドのロックが正面に無い最後のハイエンド帽体です。
できるだけ長く使うためにも購入できる時に購入しておく事をおすすめします。
X-12ユーザーが内装無くて困ってる例は調べればいくらでも出て来るので、同じ轍を踏む事は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEIは需要に対して生産が追い付いておらず、新しいモデルが出てもなかなか入手し辛いのは皆様ご存じの通り。
特に人気のある帽体で不人気のサイズ（XXLやSなど）では一旦欠品すると半年とか1年とかの単位で入荷しない・・・。

もっと悲惨なのは内装類で、欠品するととんでもない納期連絡が来て絶望する事になります。
しかし納期連絡が来ればまだ良い方で、販売終了した帽体の内装は早々に販売終了になってしまい二度と入手できなくなってしまいます。
SHOEIは帽体の耐用年数を「3年」としているので仕方ありません。

でも・・・実際のところ3年で買い替えるかと言われるとほぼ100％の人がそんな事はないはずです。
場合によっては10年を超えて使用する事もあるのでは？

そんな時に困るのが内装です。
限定モデルなど、落下させたり事故に合ったりしなければ無限に使いたいと思っていても、内装の加水分解は必ず起こりますから5-6年もすれば交換時期に達してしまいます。

販売終了したモデルの内装は3年を目途に入手不可能になっていく、しかも生産は追い付いていないので入手は困難。
この2つの条件から得られる結論はただ一つ『ある時に買っておく』です。

残念ながら帽体はもう入手できませんが、せめて内装は最低でも1セットは欲しいところ。
髪の毛があるので頭頂部の劣化は非常に少ないですが、肌が直接触れる部分と着脱で激しく擦れる部分は傷みが早いのでチークパッド、フロントパッド、リヤパッド、この3点は発見し次第購入です。

X-Fourteenはシールドのロックが正面に無い最後のハイエンド帽体です。
できるだけ長く使うためにも購入できる時に購入しておく事をおすすめします。
X-12ユーザーが内装無くて困ってるのは調べればいくらでも出て来るので、同じ轍を踏む事は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEIは需要に対して生産が追い付いておらず、新しいモデルが出てもなかなか入手し辛いのは皆様ご存じの通り。
特に人気のある帽体で不人気のサイズ（XXLやSなど）では一旦欠品すると半年とか1年とかの単位で入荷しない・・・。

もっと悲惨なのは内装類で、欠品するととんでもない納期連絡が来て絶望する事になります。
しかし納期連絡が来ればまだ良い方で、販売終了した帽体の内装は早々に販売終了になってしまい二度と入手できなくなってしまいます。
SHOEIは帽体の耐用年数を「3年」としているので仕方ありません。

でも・・・実際のところ3年で買い替えるかと言われるとほぼ100％の人がそんな事はないはずです。
場合によっては10年を超えて使用する事もあるのでは？

そんな時に困るのが内装です。
限定モデルなど、落下させたり事故に合ったりしなければ無限に使いたいと思っていても、内装の加水分解は必ず起こりますから5-6年もすれば交換時期に達してしまいます。

販売終了したモデルの内装は3年を目途に入手不可能になっていく、しかも生産は追い付いていないので入手は困難。
この2つの条件から得られる結論はただ一つ『ある時に買っておく』です。

残念ながら帽体はもう入手できませんが、せめて内装は最低でも1セットは欲しいところ。
髪の毛があるので頭頂部の劣化は非常に少ないですが、肌が直接触れる部分と着脱で激しく擦れる部分は傷みが早いのでチークパッド、フロントパッド、リヤパッド、この3点は発見し次第購入です。
X-Fourteenはこの3点が全部専用品なので特に重要。
代替品は無い！

X-Fourteenはシールドのロックが正面に無い最後のハイエンド帽体です。
できるだけ長く使うためにも購入できる時に購入しておく事をおすすめします。
X-12ユーザーが内装無くて困ってるのは調べればいくらでも出て来るので、同じ轍を踏む事は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスターの時に使っていたヘンリービギンズの9リットルサイドバッグの再利用のため、右側のサポートを購入。

取付時間は５分で簡単ですが、マフラー冷間時の作業がおすすめです。
同社のバッグは裏面がスリーブになっていてバタつきを抑えてくれる・・・のですが、先にサポートを車体に装着してしまうとマフラーが邪魔でスリーブに通せません。
裏面をひもで固定するタイプも含め、マフラーの直近でごにょごにょ作業することになりますのでやけどにご注意ください。

ついでの利点として、動画撮影のマイクをマフラーの近くに固定でき、迫力の排気音を録音できるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TANAXのツーリングシートバッグ用に急遽購入しました。
ウェビックさんの対応が良く間に合いましたので助かりました。
使い勝手良く、どんなバイクでも使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

胸プロテクター入りのジャケットの下に着けていても、違和感は少ないです。
35度を超えるような本当に暑いときは効果を感じにくいのですが、手軽な暑さ対策としては、とても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアブレード6と同時購入です。F17と互換性有りですが、各常時装着です。ツーリングの夜走りは基本しないのでスモークを購入。外観から見るより思ったほど濃くはないと思います。17やエアブレードのホワイトに装着したカッコ良さは別格！これ無しでカブトは語れませんね。視界等の安全性無視は絶対にありませんが、自分的には、昼間の日差しはこれ無しでは走れません。ただ標準装着のUV&IRシールドの良さが十分かっているので、もったいない感アルアルです。最近の右肩上がりの値上げラッシュなかで、昼メシよりガソリンの自分には、メットもシールドもリーズナブルな販売のogkには大あっぱれです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

F17のサブとして購入しました。評判通り軽さを感じます。高速はあまり走らず山道半分の下道ツーリングが主ですが、SS乗りの自分では、エアブレード6は軽さが身体の負担や集中力の低下軽減維持に繋がっていると感じられます。1日200km位走って帰宅後の首肩回りの辛さは楽になりました。内装の当たりは17より同サイズXLよりソフトで部分当たりの違和感等は自分的には無いと思います。ただ頭頂部分の風抜けは良くありません。夏場は厳しいです。総評価として、内装の質感はとても良く外観のデザインや視界の良さはカブトの真骨頂でリーズナブルに購入出来るヘルメットの代表選手だと思います。さらなるエアブレード7に期待したいと思います。カンバレOGK！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。