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ツーリング用品のインプレッション (全 27767 件中 6301 - 6310 件)

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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
月一のツーリング時。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
被るだけ。
【使ってみていかがでしたか?】

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】
SENAのインカムを入れる凹みが浅いので耳が圧迫される。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/03 22:04

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W17Rさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 4
剛性感 4
  • 2017年式〜ではこのようになります。

    2017年式〜ではこのようになります。

  • シートバッグを載せた図

    シートバッグを載せた図

  • バッグを乗せる面積が小さかったのでグラブバーで安定感を得られました。

    バッグを乗せる面積が小さかったのでグラブバーで安定感を得られました。

【使用状況を教えてください】
取り付けてからリアスタンド、取り回し、シートバッグを取り付けて走行してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
外装に穴を開けるのが一番苦労しました。電動ドリルがないのでピンバイスでセンターを開けてからリーマーでゴリゴリと。2017RN52J型はバツ印ではなく切り取り溝が掘ってあるのですが、切るのが面倒だったので穴にしました。切り取り線が四角のため、その中心点あたりがネジ位置だろうとダメ元で施工したところほぼ一致。穴を4箇所開けたらなんとか片手でバーを抑えながら1点目を仮止め(ネジが噛んで落ちない程度)。そのまま4点とも仮止めします。仮止めが終わったら一つボルトを外してカラーをはさんで再度仮止め。これを4本施した後、20Nmで本締めです。こうすることで一人でもスムーズに取り付けることができました。

【使ってみていかがでしたか?】
取り付け後早速リアスタンドで持ち上げる際にグラブバーを握りながら行ったところ、今までの苦労が嘘のように楽になりました。また、車体を押して後進する際にも握りがあるだけで激変です。早く導入しておけばよかった。普段シートバッグを装着しているのですが、グラブバーの後部がシートバッグと干渉してしまいます。なのでバッグがある状態だと最後部のバーを握れませんが、使用には問題ありません。

【付属品はついていましたか?】
カラーとボルト

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

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投稿日付: 2022/12/03 19:34
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おいなりさんさん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:43(27.5cm)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

無駄に素材の切り返し等が無く、普段着感覚でバイクに跨げるのがとてもいいです。
バイクを降りて歩く時に、ライダーのゴテゴテ感が人目を集めている気がして嫌なのですが、これなら全く違和感ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/03 12:35
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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 4
機能性 3
容量 3

ツーリングバッグにオプションで取り付ける向けのこの商品…
コンセプトは最高ですね!「あともう少しだけ容量を増やしたい!!」
これ皆さん一度は長距離ツーリングした時に経験しますよね?

その時大活躍!!…すると思ったんですが値段の割に使えるというと…
確かに容量は増やせるんですが、コレを取り付けるならもう一回り大きな
ウエストバッグとかを購入するのも良いかもしれません。

繰り返しますがコンセプトは最高です!!もう一捻りしてくれたら最高です!

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投稿日付: 2022/12/02 21:58

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Gajiさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
取り付けやすさ 2

旧式より新型の方が薄くデコボコが無い為普通に置いてもガタツキがなくとても良いです。やはり値段がもう少し安いと助かるかな普段用とバイク兼用なので自分ではとても気に入っています。ただスマホに取り付ける時が少し硬いかもしれません。

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投稿日付: 2022/12/02 17:26

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よしちゃんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: HAYABUSA | XMAX 250 | PCX125 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 4
機能性 5
容量 5

デザインがとても良い、大き過ぎず、小さ過ぎず19?から、27?に伸ばせて使い易い。ペットボトル、小物入れも充実しているし、値段もお手頃。残念なのが、防水カバーが貧弱で、縛りが効かない為、走行中、パタパタ音が鳴るのが、残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/02 13:37

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arkwさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • ジャストサイズ

    ジャストサイズ

炊飯器を運ぶのに使ってみました。
3号炊きの炊飯器ならすっぽり入る大きさです。
高さはかなり余裕があるので、お米を入れてもいいかもしれません。
旅先でお米を炊きたいときはぜひ!

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投稿日付: 2022/12/02 12:54
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 0
取り付けやすさ 0
乗り心地 0

他社のソフトシェルジャケットがなかなかよかったのでパンツもソフトシェルで良いのがないかと探していたらたまたま見つけたこの商品。ライディングパンツにありがちな過剰な装飾もなく非常にシンプルかつスタイリッシュな見た目でそれでいて格安なのでものは試しと買ってみたが実物が届くまで正直それほど期待はしていなかったが良い意味で期待を裏切られました。
178cm 77kg XLでジャストサイズでした。タイトな見た目どおりで中に着込むのはタイツくらいが精一杯ですが内側はフリースで肌触りもよく暖かいです。防風性能も良く真冬の町乗り程度ではこのパンツ一枚で充分に感じます。
届いたままの状態ではニーパッドの位置が全然合わなかったがベルクロで調整可能で違和感の無い位置におさまりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/01 23:21

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yasuoさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
機能性 4
  • 手首も隠れる長さがイイ。

    手首も隠れる長さがイイ。

  • 指のサイドはメッシュ

    指のサイドはメッシュ

バイク歴30年、冬も乗りますがインナーグローブ初体験です。

手汗が多めの私は、電熱グローブなどを使うと真冬でも汗をかいてしまい、結果的に湿って冷たくなります。
高校生時代に冬用グローブが買えなかった頃、サマーグローブの下に軍手やゴム手袋を重ねていたことを思い出しました。
先日、量販店などで専用インナーの存在を改めて認識し、Webike在庫アリだったので買ってみました。
※じつはロングセラーでモデルチェンジしたもののようです。

・外側の生地はスルスルと滑る素材のためグローブの脱着が楽になった
・とても伸びる素材のため、いつもグローブはLですがMを購入。ちょうど良い感じ
・指の横部分はメッシュ系素材
・本体はポリプロピレン92% ポリウレタン8%で吸水性無いため濡れない冷えない!
・棒数素材ではないけど、ある程度風を防いでくれる
・裏起毛はうっすら。インナーのため薄手に作ってある

まだ真冬を迎えていませんが、インナーグローブの効果は大きく、買って良かったと思います。
右手の指の付け根あたりに素材などの表示ラベルが縫い込まれていて、ちょっと違和感があったので切り取りました。縫製を切らないように注意してくださいね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/01 20:28

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yasuoさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

カラー:ブラック
利用車種: Exciter 150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
  • 前回買ったときはこのOSSロゴは無かったな〜

    前回買ったときはこのOSSロゴは無かったな〜

  • ウインカーはカバー越しに操作します。ここの素材は柔らかいけど、ここから寿命が。

    ウインカーはカバー越しに操作します。ここの素材は柔らかいけど、ここから寿命が。

毎日の通勤で1日40km走ります。カッコいいとか悪いとか、もうそういう概念は無くなっています。
ハンドルカバー歴は10年近く、コミネなども含めてすでに4個目ぐらいです。

ネオプレーンゴム素材も2種類ほど使いましたが、アチラはコシのある素材で形は良いのですが、
色褪せがあり、だいたい2シーズンで見た目が残念になります。

このメーカー(大阪繊維資材:OSS)もネオプレーンの同形状のものがありまして、私は両方使ってきました。

結果、ビニールレザー(本品)に戻ってきてしまいました笑

まず、色褪せにくい。というか色褪せません。なのでみすぼらしくなりません。
ビニールレザー部分は防水のため、内部への浸水は少な目です。
雨の駐輪では、どうしても入口からの浸水があるため、上部のフラップを整えたり、
大雨の駐輪時にはコンビニ袋をかぶせたりする工夫をすると快適に使えます。

今回は2回目のリピートですが、1個目の時は3シーズン使った気がします(約12000km)

最後は、ウインカー操作部分の柔らかい素材のところのビニールコートが劣化して布状になってしまって捨てました。

4種類使ってきた経験からすると、価格と造りのバランスはベストだと断言します。


なお、入口のジャージ部分は他製品よりもしっかり絞り気味(狭い)のため出し入れが若干やりにくいのです。
私の場合は、バーエンドの辺りに小さく切り込みを入れ、一旦バーエンドキャップを外してハンドルカバーを装着後、
カバーの外からバーエンドキャップを付けるというひと手間を加えました。
これによって、手を差し込む際にカバーが前方に逃げるのを防いでくれます。これもオススメの小技です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/01 20:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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