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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までツアラーで使用していたSHOEIのGT-AirをそのままSSでのサーキット走行に使っていました。しかしSSの前傾姿勢では上方向の視野が悪く、特にコーナーの先が見え難く、走り難さを感じていました。視界が広いという売り文句どおり、確かに視野が広がり、コーナーリング時の不安が払拭されました。特に期待していなかったのですが、ホームストレートのハイスピード域では風でのブレも少なく結構安定します。これも不安を取り去る大きな要素で、安心して走りに集中する事が出来ています。SSでツーリングする場合も、視界が広いのは何かと安心につながるので、SS＋GT-Airの組み合わせで走ることはなくなりました。アップライトポジションのバイクでツーリング用途なら少々過剰な性能かなと思いますが、カッコ良いので見た目重視でのチョイスもアリだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ずっとXPDを使ってキマシタ、これで3回目の購入です。前回はXPD XP5-Sでしたが、廃番になり今回のXP3-Sにしました。
バイクを乗り換え、もうサーキットも行かなくなり、峠も流す程度になりましたのでXP3-Sでも僕には十分すぎるスペックです。
やはりずっと履いてきたメーカーだけに安心感は間違いなく購入して良かったです。ただ、新品なのでまだ硬くて履きづらいです。
これから自分に馴染んでくるまでは少し我慢かな?
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
サイズに不安があったので他店の実店舗で試し履きしてから買いました。自分の感覚よりワンサイズ小さくしてジャストでした。サイドジップが楽なのとホールド感がよいと思いました。守られてる感じがあります。重量感もちょうどいいと個人的には思います。軽いと安っぽく感じてしまうタチなので。デザインもいいと思います、くるぶしの丸印が無ければもっと良いと思いました。ソール交換不可と価格でたいぶ躊躇しました。防水はまだわかりません。経年を楽しみたいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
一言カッコいいです！
質感もいいし見た目もスッキリします。
荷物を積まなければいいと思います。
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本体もテールカウル内に引越し予定。
もう少し外側に付けた方が良いです、サスがフルボトムすると干渉しそう。
後続車からの視認性は良いのですが、画像が歪みました。
コントロールユニットは汎用ステーを使用し取付。カウルに隠れ風切り音も少ないかな。
不測の事態に備えてドラレコ取り付けを検討、人気のミツバと悩みましたがシート下の収納スペース的に無理がありそうなので、本体が小さくGPS付きで値段も安いm760dを購入しました。
取り付けは自分で行い、リア側カウルは全外し、フロント側はカウルの隙間を通しています、フロント側は熱影響を考慮したルートか保護を行った方が良いと思います。
撮影した動画はアプリで確認やダウンロード出来ますが、動画のサムネイル表示は無くリスト表示なので、必要とする動画を探すのが大変なのと転送速度が遅いのが不満な点です、ただ自分は旅の記録等で使用していないので許容範囲ですが。
リアカメラはデイトナのナンバーステーに取付けているが、振動が激しすぎるのか画像がグニャグニャに歪むので、取付位置を変更する予定です。
耐久性についてはまだ500?600kmの使用なので、何とも言えませんが、今の所壊れてもいないので、良い商品だと思います。
ドラレコ取付後試し走りした際に、ジェットスキーを牽引した大型4駆にケツに張り付かれましたがリアカメラに気付いたのか離れていきましたので、不要なトラブルを減少させる効果はあると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 2 |
webikeから届きました。
箱を開けるとタナックス
シートに取り付けました。
シート幅とピッタシ
小さなサイズのシートバックを探していました。タナックスモトフィズはシートの幅とピッタシでしたので大変満足してます。取り付けも簡単です、日帰りのツーリングでは、必要な物だけ充分入ります。突然の雨が降りてもレインカバーか付属しているので安心です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
同じシリーズの最も小さいのを使ってからの買い増しです。
荷物の量は人によって違いますが私の場合は最初からこのサイズにすればよかったです。
ちゃんと取り付けは出来ますがシートが小さいのでフィット感はよくありません。
シートに押されて上げ底になるのですが必要な荷物は余裕で入りますし、拡張させればお土産も買って持ち帰ることが出来ます。
見た目も悪くないですし質感も悪くはないです。
荷物の少ないツーリング。
ヒップバックやリュックは嫌。
SSにシートバッグなんか付けて走りたくないって思うけど、荷物載せたい時もありますからね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rの積載量アップのために使用しました。
単体で使用したり、シートバックと併用したり便利です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
カラーはやはり目立ちにくいブラックがいいですね。
【使ってみていかがでしたか？】
単体で使用したり、シートバックと併用したりと便利ですし、物が小さいので畳んでポーチに入れればシート下にも収納できます。
ゴム？もしっかりと伸びるので使いやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりと車体に固定しないと走行中に荷物が落ちてします可能性があるのできつきつにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
とても使いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
SV650の場合、つるは下側（前側）に開きます。
あご紐のリングを掛ける“つる”の部分が下側に開くので、開けた時などにヘルメットが落ちにくくて良い。つるが開いた状態で走行しても、つると脚が干渉しないところも気に入っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
全体像です。
３泊4日カッパ着替え、工具、小物入れて容量は十分でした。
横からのイメージです。
後ろからのイメージです。
取り付けベルト、バックを外したあと結着出来るのでプラプラしません。
全体像、ツーリングでのイメージです。
①容量
３泊4日着替え、カッパ、簡単な工具、折り畳み傘、お土産を入れても十分な容量があります。
②サイズ
幅もコンパクトで、走行時に気になりません。高さはこれ以上高いとバイクに跨がるのが厳しいと思います。
③機能性
機能性としては、幅の拡張性もあり使い勝手は良いです。
上のカバーの間にライダージャケットを収納出来ます。観光に便利です。
カバーのベルトやDリングにネット等を付ければさらにロングツーリングが可能です。
ペットボトルホルダーは1つで良いので小物ポケットをもう少し大きくすると使い勝手が良くなると思います。
④欠点
いまひとつな点、雨カバーがベージュ色で汚れが目立ちます。
また、脱落防止のベルトのバックルが中央にあるのでカバーを付けている時に物を取り出しにくいので端にすれば取り出しが楽になると思います。
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