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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
従来品のE22と比べて購入してみました。
◎よかった点
１，ステーへの取り付けがスムーズでした
２，カギとリリースボタンが独立して使いやすくなっていた
３，外観が良いと思います。
◎少し残念な点
１，持ち運びはE22の方が良いです
２，スリムになった分積載が若干少なく感じます
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
公道はレーシンググローブはカッコ悪いと思うんですよね、やる気有り過ぎて
みんな大好きJRP。
性能と品質と価格のバランス性能が抜群の良いうえ、派手な装飾を嫌った大人のためのデザインなので車種を問わず似合うのも素敵です。
愛車の900SLはスポーツモデルですし、立派なカウルも付いている、オマケにドカティに乗りたがるような人は目立ちたがりで派手好きで一番性能の良い物を求める人が多く、グローブも派手なプロテクターの入ったレーシンググローブを愛用している人が多いです。
でも、私、そういうの好きじゃないんですよね。
スポンサーステッカーベタベタ貼ったり、カラフルなアルマイトの削り出しパーツてんこ盛りとか、ブランドロゴ入りのライディングジャケット着たり、ロッシのレプリカヘルメット被ったり・・・そういうのは趣味じゃない。
そんな私の趣味嗜好にピッタリ合うのは何の変哲もない『普通の』グローブ。
それがまさにコレ。
飾りっ気ゼロ！
でも基本性能は一流なので、これで防御性能に不足なんか無いです。
グローブのプロテクターが有効なのはハイサイドで飛んで手を地面に叩き付けられた時だけと言っても良いですからね、公道では不要かと。
そんなシンプルグローブですが、レーシンググローブと違って「少しゆったり使用したい」と思っていました。
でも、私、指が長いんですよね・・・
手の大きさに合わせると指先が突っ張り気味だし、そうならないサイズだと全体的にガバすぎてフィット感が悪い・・・
そんな悩みを一発解決してくれるこの製品、『指先ロングタイプ』！！！
長くなっているのは恐らく5mm程度。
たった5mmですが使用感は全然違い、スロットルを思いっきり握った時に指先が突っ張る感じが完全に無くなりました。
指が長い人でシンプルなグローブが好きな人にはホントにオススメです。
指が短い人向けのモデルもあるので指先が余ってて感触が良くない人にもきっとオススメ。
グローブの性能そのものは安心と信頼のJRPなので何の不満もありません。
しっとりと柔らかい革は有名ブランドのレーシンググローブで使われている固い革とは大違い。
実に良い・・・
街乗りだったらコレだよ・・・
でもメッシュとかは無くて手のひら側に小さな穴が3個開いてるのみなので、ガチの真夏はちょっとツライ。
春と秋向きですね。
グローブはショート丈ではないので手首を守ってくれます。
しかしこの長さが曲者で、長袖シャツで乗ると風圧で持ち上がったシャツの袖と絶妙な隙間ができます。
気付かずそのまま乗っていたら、手首に変な帯状の日焼け跡が出来てしまいました。
シャツを引っ張ってスキマが出来ない事を確認して乗った方が良いです。
あと、手首の部分にフィット感を高めるためのベルトがあるのですが、自分にとっては邪魔なので切り取りました。
別にベルトが無くてもスカスカだったり脱げやすくなったりはしないので、ベルト不要な人はニッパーで切りましょう。
着脱しやすくなりますよ！
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
セミハードなシェルなので中身は保護されている印象です。脱着がスムーズにも関わらず、固定がしっかりされるので脱落の不安はありません。スマホがフタに収納でき、窓の上から操作ができるのは良いのですが、夏は密閉状態になるのでスマホの熱アラートが働いて動作停止してしまいます。夏の炎天下でのスマホ収納は避けた方が良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
178cm 67kg ウエスト83cmでMサイズを購入しました。アジアンフィットというだけあってウエストさえ合っていれば問題無くフィットします。縫製もしっかりしていてCEレベル2のプロテクターが膝と腰に入っているので重量感がありますがバイクに乗ってしまえば気にならないと思います。
気になる点を挙げるなら膝プロテクターがもう少しだけ上にあると尚良かったですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目優先の為キャリアやバック等の装着に抵抗があったが、土産物1つ持って帰るのも不便な為、デザイン的に許容範囲で純正品だが価格も安めな本製品購入。他社製品に比べ小ぶりですが自分には十分。前側にフックが無くネットが使いにくいのでマイナス1。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
あれば便利なものですね
ちょっとカタカタいってますが、問題はないでしょう
社外品ハンドルブレースに付けたから？
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ジャケットと合わせて購入しました。セールでお安くなってましたのも購入動機です。
渋目で気に入ってます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
アライに比べたら少し小さめな感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段の靴は27.0?27.5を履いているがこのメーカーの靴は細身なのでワンサイズ大きい方が良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までバイクに乗る時はホーキンスのロングのエンジニアブーツを履いていましたが、ボロボロになって来た為 新たに購入しようとしたが、もう新品ては売られてなかったのでこちらのショートタイプの物を購入してみました。
安価なのであまり期待してなかったが、さすがメーカー品 品質もよくしっかりしたブーツでした。
まだ試し履きしかしていませんが、自分の場合 ワイズEEEの靴は25.0から25.5がジャストサイズで こちらのブーツは大きめという事で25.0にしましたが ちょっと大きかったので下のベルトを1段きつくしたらいい感じになりました。
ロングのエンジニアブーツより足首が動かしやすいのでシフト操作もしやすそうで満足しました。
オイルドレザーも古びた感じで渋いです。
後ろに付けてあるシエラデザインズロゴのコンチョもワンポイントになりいいですね。
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