| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まず手にとって最初に驚くのは、圧倒的な軽さと手を通したときの柔らかさです。コミネのグローブというと、がっしりとしたハードプロテクターが主張する武骨なイメージを抱きがちですが、このモデルは非常にスマートでライトな作りに仕上がっています。
【フィット感はどうでしたか?】
甲の部分には伸縮性に優れたスパンデックス生地と、通気性の高い粗めのメッシュ生地がバランスよく組み合わされており、手を握ったり開いたりする動作に対して一切の突っ張り感がありません。新品のグローブにありがちな、使い込んで馴染ませるまでのゴワゴワしたストレスが最初から皆無なのは嬉しい誤算でした。
【使ってみていかがでしたか?】
実際にバイクにまたがって走り出してみると、その真価はすぐに体感できます。時速40キロから50キロほどの街乗りの速度域でも、指の隙間や手の甲から走行風がじんわりと流れ込んでくるのがはっきりと分かります。特に指の側面部分はかなり通気性の良いメッシュ構造になっているため、レバー操作をするために少し指を開くだけで、溜まった熱気が一気に抜けていくような心地よさがあります。
【期待外れな点はありましたか?】
真夏のうだるような暑さの中での信号待ちではさすがに手汗をかきますが、走り出せばすぐに乾いてサラッとした状態に戻るため、不快なベタつきがほとんど残りません。操作性という面においても、この薄手で柔軟な構造が大きく貢献しています。手のひら側にはしなやかな合成皮革が使われており、これがグリップに対して非常に良好な食いつきを見せてくれます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
厚手のグローブだとどうしてもスロットルを開けるときの微調整や、フロントブレーキの繊細なタッチがぼやけてしまいがちですが、このグローブは素手に近い感覚でレバーに触れることができます。アクセルのオンオフや開度の維持がミリ単位でピタッと決まるため、長距離を走っていても無駄な握力を使わずに済み、手の疲れがかなり軽減されるのを実感しました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
一方で、安全性を担保するためのプロテクション性能についても、必要十分な機能がスマートに配置されています。拳の部分には、目立ちすぎない形状でありながらもしっかりとした硬さを持つハードナックルプロテクターが内蔵されています。内側にはクッション材が当てられているため、拳を強く握り込んでもプロテクターの角が骨に当たって痛むようなことはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
指の第二関節付近にもそれぞれ独立したフィンガープロテクターが配置されており、万が一の転倒時や、走行中にフロントから飛んでくる小石や虫が指に当たった際のリスクを最小限に抑えてくれる安心感があります。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
長時間のバイクツーリングで常に付きまとうお尻の痛みと決別するために、コミネのSK-862シビレスゲルインナーパンツを導入してしばらく使い込んでみました。これまで様々なクッションインナーやシートパッドを試してきましたが、この製品はバイク乗車時の座圧負荷を徹底的に科学したというメーカーの言葉通り、既存の自転車用レーサーパンツの流用とは一線を画す明確な設計思想が体感できる仕上がりになっています。
【フィット感はどうでしたか?】
実際に製品を手にして驚くのは、その特殊なパッドの形状と配置です。従来のサイクルパンツなどは、お尻全体を均一に覆う大きなパッドが主流ですが、このパンツはバイクのライディングポジションで本当に強い圧力がかかる座骨や仙骨、そしてバイク特有の乗車スタイルでシートと激しく擦れる内腿の付け根部分の最小面積だけを狙ってピンポイントでゲルパッドが配置されています。
【使ってみていかがでしたか?】
無駄にパッドを大きくしないことで、歩行時やシート上でのポジション移動時に発生しがちな、股の間のゴワゴワとしたもたつき感が劇的に軽減されています。クッションを大きくすれば重くなり、ライディング中の細かな体重移動の邪魔になりますが、このシャープな外形のおかげで、シートに跨がった瞬間にバイク専用設計の恩恵をリアルに実感できます。
【期待外れな点はありましたか?】
最も効果を実感したのは、やはり片道200キロを超えるようなロングツーリングに出かけた時です。走り始めてから1時間を過ぎたあたりからいつもならじわじわと始まっていた座骨への鈍い痛みや、お尻の痺れがほとんど気になりません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ゲル素材特有の、圧力を面で均一に分散してくれる感覚が非常に強く、まるでシート自体に上質なクッションを追加したかのような安定感があります。さらにユニークなのが、パッド中央部分がU字構造になっていて、一番センシティブで圧迫を避けたい部分を浮かせるブリッジ構造のような役割を果たしている点です。これにより、単に衝撃を和らげるだけでなく、血流が阻害されることで起きる特有のシビレを見事に防いでくれます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
内腿までカバーする設計が絶妙で、ニーグリップやハングオフに近い動きでシートの角に太ももを押し付けるような状況でも、不快な圧迫感や痛みが皆無になります。車体をアクティブにコントロールする走りをしても、パッドがしっかりと追従し、お尻の下で座布団が密着してくれているかのような高いホールド感と安心感を生み出しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
通気性についても、夏場の厳しい暑さの中でその実力を発揮してくれました。本体のメイン生地には薄手で非常に伸縮性の高いメッシュポリエステルとスパンデックスが採用されており、汗をかいても肌に張り付くことなく瞬時に外へと水分を逃がしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
私は年中バイクに乗るタイプのライダーですが、特に夏場のライディングブーツ内の蒸れには毎年悩まされていました。レザーブーツや防水透湿メンブレンの入ったライディングシューズは、安全性が高い一方でどうしても熱がこもりやすく、真夏に数時間走るだけで足の裏が汗でぐっしょり濡れてしまうのが不快で仕方がありませんでした。
【フィット感はどうでしたか?】
そんな時に、バイク用品メーカーであるコミネが展開しているクールマックスサマーソックスの存在を知り、価格も手頃だったため試しに購入して実戦投入してみることにしました。実際にこのソックスを着用して、気温が30度を超える真夏の炎天下に日帰りツーリングへと出かけてみたところ、これまでの一般的な綿の靴下とは明らかに異なる快適さを体感することができました。
【使ってみていかがでしたか?】
まずシューズに足を入れた瞬間の肌触りが非常にサラッとしており、生地自体は薄手でありながらもしっかりとした安心感があります。そしていざ走り出してみると、クールマックス素材の強みである高い吸水速乾性能がダイレクトに発揮されているのが分かりました。
【期待外れな点はありましたか?】
走行中、足の裏や指の間に汗をかいている感覚自体は確かにあるのですが、その水分が靴下の中に留まらず、驚くほどのスピードで外側へと拡散されていくのが実感できます。信号待ちや休憩のためにバイクを降りた際、いつもなら足元がじっとりと重く感じられるはずが、このソックスを履いていると不思議なほどドライな状態がキープされています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
休憩時にシューズを脱いでみると、靴下の表面はわずかに湿っているものの、肌に触れている内側は驚くほどサラサラなままで、汗による不快なベタつきやつっぱり感がほとんどありませんでした。この速乾性のおかげで、足元からじわじわと体力を奪われるような夏の特有の疲労感が大幅に軽減されたように思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
単に涼しいだけでなく、ライディングソックスとしての機能性がしっかりと考えられている点も実用的で気に入っています。つま先や踵といった、シフトペダルやステップとの接触で摩耗しやすい部分には、別カラーの異なる織りで補強が施されています。
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購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
この補強のおかげで、何度もシフトチェンジを繰り返す過酷なライディングでも生地がすぐに薄くなったり破れたりする心配がなく、耐久性は十分に高いと感じられます。さらに、土踏まずのあたりに適度なアーチサポートが効いているため、長時間のライディングでステップに足を乗せ続けていても足裏が疲れにくく、フィット感が崩れてブーツの中で靴下がつま先側にズレ込んでしまうようなストレスも一切ありませんでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
少し離れればオールメッシュには見えないデザイン
しかし走り出せば風が全身抜けていき、爽快感バツグンです!
コミネなのでプロテクターは標準装備
ポケットも使いやすい位置にあり機能性も◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CHIGEE AIO-5 PlayスマートモニターとTANAX製品は同じ液晶なので高価な液晶を保護する為ガラスフィルムを貼り付けました…
ミンクオイルやらラナパーなどの油分の付着したグローブを纏い液晶をタップするので素手で扱うスマホより気を使う必要が有り埃や媒など…必要性を感じたので購入しTANAX同製品オプションなのでサイズもピッタリで視認性やタッチ感度も問題有りませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けたスマートモニターはAKEEYO×CHIGEE AIO-5 PlayですがTANAX製品と全く同じなのでウェビックのポイント使用でTANAXのシリコンカバーを購入
屋外駐車時や車庫での画面の保護、傷付き防止と存在感を消してイタズラの抑止になればと思います…
取り付く様にしか取り付かないピッタリシンデレラフィットなので高価なスマートモニターを保護してくれる事でしょう
高価なスマートモニターなので大事に末永く使用したいので有った方が良いかな…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
被り心地は勿論ピッタリで最高です。
軽いし視界も広く首への負担も少ないと思う
バイザーもクボミの部分で固定されるので不意に動く事が無い!
どれを取っても不満を感じることが無く大満足な商品である。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
グローブは全てデイトナ製で統一しています、素材も作り込みも非常に満足です。
なお、他のの全てはLサイズでしたが今回は初めてMサイズにしましたがジャストフィットでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニのアーカナジャケット(K-2457)を購入し、しばらくツーリングで使用したのでレビューします。今回の購入にあたり、これまで愛用していたアメニタジャケットを売却してこのジャケットを購入しました。
まず気に入っているのはデザインです。Z900RSのようなネオクラシック系のバイクとの相性が非常に良く、クラシックな雰囲気を持ちながら古臭さを感じさせません。ブラックを基調としながらも随所にグレーが入ったカラーリングが絶妙で、派手過ぎず落ち着いた印象です。バイクを綺麗な状態で維持したい人や、純正スタイルを大切にする人には特に刺さるデザインだと思います。
着心地も非常に良好です。軽量な素材が採用されているため長時間着ていても疲れにくく、1日250?350km程度のツーリングでもストレスを感じません。ダム巡りやワインディング中心のツーリングでは休憩や散策をする機会も多いですが、このジャケットはバイクウェア特有のゴツさが少なく、降車後も違和感なく着ていられます。普段着としても使えそうなデザインは大きな魅力です。
また、クシタニの他モデルと比較してややゆったりしたシルエットなのも好印象でした。窮屈さがなく、インナーの調整もしやすいです。さらにダブルファスナー仕様のおかげで体格や着こなしに合わせてサイズ感を細かく調整できるため、ライディングポジションでも快適です。個人的には最近多いパーカースタイルではなく、シンプルなスタンドカラー寄りのデザインである点も購入の決め手になりました。
一方で気になる点もあります。まず標準装備のプロテクターは防御力が高いとは言えず、安全性を重視するならアップグレードを検討した方が良いでしょう。また、ダブルファスナー部分が以前のメッシュ仕様から通常生地へ変更されたことで風の通りが悪くなり、通気性はアメニタジャケットの方が優れていたように感じます。実際の使用では差を実感する場面がありました。
さらに価格は4万円を超えており、決して安い買い物ではありません。ただし、デザイン性、着心地、普段使いできる汎用性、そしてクシタニらしい品質を総合的に考えると納得感はあります。
費用対効果を重視する私としては、快適性だけなら他にも選択肢はありますが、「見た目の良さ」「着る楽しさ」「ツーリング先での使いやすさ」を含めて考えると満足度は高い一着です。Z900RSのようなクラシックテイストのバイクに乗る方には特におすすめできるジャケットだと思います。(真夏は除く)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シート外してネジ四つ、作業時間10分。シンプルだけにデザインをあまり壊さないキャリアだろうと思います。
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