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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 4 |
レイングローブ が破れてきたので、買い替えました。ツーリング用ではなくて、通勤用です。作りはコミネらしくとても良い。
少し厚めで、夏は熱いかもしれないです。
でも、転けても安全そうな感じです。
メッシュグローブ 他、コミネのグローブ はMサイズを使ってますので、Mサイズにしたのですが、これはちょっときついです。
Lにすれば良かった…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
アタッチメントを取り付けた状態
バッグを取り付けた状態。手前に張り出していますが、身体に接触はしません。
小物類をまとめておくのに使い勝手は良さそうです。
乗車中に開け閉めすることを考えて面ファスナーで簡単にとまるようにしました。
鍵は同梱されてません。ダイアルロック式に交換するつもりです。
落下防止のためのバンドですが、ショルダーベルト替わりにもなります。
容量は小さめですが、ロック機構が付いているので、ツーリング先でバイクから離れても安心です。400Xの場合、タンクに固定するアタッチメント(BF44)が給油口を隠さないのも良いです。バッグはタンク手前に傾くように固定されるので、あまり詰め込むと開いた時に零れ落ちるかもしれません。
給油口リングの純正ボルトは3ミリの六角ですが、交換するボルトは2.5ミリになります。
上蓋にはロックがなく、ファスナーに南京錠を付けて使用する作りになっています。こちらの鍵は同梱されてはなく、別途買い求める必要があります。乗車中に開け閉めするとき、グローブをしたままだとファスナーの操作が難しいので面ファスナーを使って簡単に開閉操作できるようにしました。
アタッチメントは車体に直接接触しますが、給油口側にはスペーサーがあって少し浮くようになっています。バッグが固定される下側はゴム脚が付いています。ゴムが劣化した時にタンク表面に痕が付くかもしれないのが気になって、脚裏にはビニールテープを貼って養生しています。しばらく使って、経過観察をするつもりでいます。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
SHOEIのZ-7に取り付け。
最初からヘルメットにスピーカーを入れる窪みがあったので簡単に取り付けが出来ました。
スマホの音楽とナビの音声を聴くだけなので音質はこんなもんでしょう。
マフラーの音があるんだから、そんなに気にしてません。
電話がかかってきた時に直ぐ対応できるのは良い。
バッテリー残量を知らせてくれるのは有り難いです。
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hamakujiraさん（インプレ投稿数：
8件
/ Myバイク： NC750X タイプLD デュアルクラッチトランスミッション
| NC750X
| NC750X デュアルクラッチトランスミッション
)
サイズ：26.0cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
チェンジレバーが当たる箇所がガードの縫い目部分あたりとなっている
左ブーツのチェンジレバーガードの位置が悪く、もう少しつま先よりにしてあれば☆5つでしたね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
従来よりエルフシリーズを履き続けておりますがS17一番のフィット感があります
サイズは多少小さめに感じますが（横幅が狭い感があります）通常サイズでの購入で問題なしと思います。
コストパフォーマンスは従来よりは高目ですが、軽量でもありお得感抜群です。
つま先部分が多少厚く感じ、ギアチェンジに慣れが少し必要な所があります。
凄く良い物と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 0 |
オフロードコースや林道を走る際、転倒などするとバイクと地面に脚を挟まれる事が有ると聞き、膝の怪我を防ぐため、このプロテクターを購入しました。
自分はふくらはぎが太いのでサイズはL/XLを選びました。
まだ試着しかしていませんが、ヒンジ構造で膝関節と同じ動きをするのでフィット感は良好です。
プロテクト性能を試したくはないですが、転ばぬ先の杖、といった保護具だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
四角い形は思っていたより容量が大きく感じるし使い勝手がいい。
鍵を入れたままで閉めれてしまうので便利な反面、鍵を入れて閉めてしまう事も有り。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単。
思っていたより丈夫。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用にスーパーカブを手に入れました！箱があると何かと便利なので取り付けのためにアタッチメントを購入です。
ホンダの純正ラゲージBOX（メーカー品番：08L74-KZV-J00ZB）の適合品とのことだったので、セットで使用するつもりで、BOXとこちらのアタッチメントを注文しました。
が、BOXがメーカー廃盤だということで注文キャンセルされてて、アタッチメントだけ納品されたのでした（涙）
返品するのも面倒だし、仕方ないので別の箱注文して、何とか利用することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通り、部品と取付図（縦置き・横置き2パターン）が届きました。
【取付けは難しかったですか？】
なんせ素人なので・・
リアキャリアのどの辺にセットすればいいのかすら試行錯誤しましたが、
位置が決まればあとはBOXとねじ止めするだけなので、穴あけ作業時間含めて2時間くらいでした。
手慣れている人で穴あけ作業不要なら、15分かからず取り付けられるレベルの簡単さです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり止まっていてがたつくことは一切ありません。
さすが純正部品！
【付属品はついていましたか？】
前述の通り、取付（穴の位置）図が縦置きバージョンと横置きバージョンの2枚ついてます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取説はQRコード読み取ってメーカーサイトに入って入手できます。
ちなみに取り付けたBOXは、同じくホンダのラゲージBOXです。
【メーカー品番：08L70-K88-J10】
こちらの適合アタッチメントは【メーカー品番：08L70-K88-J10】だそうです。
こっちにすれば穴あけ作業は不要なのかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
参考になりましたか？ ピッチピチではないですよ。 ほんのり余裕がある感じ。
冬用グローブを探してましたが
目に止まったのがこのインナーグローブ。
値段もお手頃、新作でしょうか？
NEWの文字を見た瞬間
ポチっと(笑)
フィット感はイイ感じ(個人的)
XLで、デカイかな？とおもいましたがね。
触り心地もツルツルしてて
イイ感じです。
機能性はまだ使ってないので
期待を込めて、星4つで。
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