ファルコンの25ｃｍを愛用して６年以上になります、まだまだ使えます良い製品です。
しかし最近は毎年の健康診断で背が縮んでいます、それでなくても小柄短足で足付きツンツンが更に足付きが悪くなった感じです。

対策として厚底シューズしかないか、そこで選んだのが今も使用中のWILD WINGから出ている足先２５ｍｍの厚底ブーツです、足先で１２ｍｍ程ＵＰとの事。
確かに足付きは良くなりました、(^^♪足が長くなりました。

普通と厚底ではシフト側・ブレーキ側ともステップとペダルの位置関係で姿勢が変わるので注意と一部対応が必要になりました。

チェンジレバーはＵＰ時の足先の差込角度がきつくなりました、新しい厚底ブーツは履きなれたのと違い型崩れが無いので寸法さ以上に厚さがあります、慣れるまで慎重に。
ブレーキ側は厚底ブーツの場合はステップとペダルに当たる部分で20ｍｍと25ｍｍでペダルの当たる側が５ｍｍ程厚い、ファルコンは厚みの差は無いので、同じ姿勢で構えると靴とペダルのクリアランスが少なりブレーキ当りに注意必要。
ステップを上げるかペダルを下げることも考えましたが、ステップを10ｍｍ上げてみました。
他のシューズを履くことも多くあり、厚底ブーツの皮がなじむまで注意して様子見です。

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車体前方の先端開き角度に少し左右差があったので少し修正しました。

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いつもブーツを購入すると一緒に注文して左のチェンジの穴空き対策です。かなりしっかりした作りで穴が空くどころか空く前にブーツの別の部分が先にへたる位にしっかりしていて重宝してす。

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先日、久しぶりに雨で早速、履いてみました。ただの長靴です。がデザインがライディングブーツの様で違和感も無く冬の普段履きのブーツとしても使いそうですね。いいんじゃないですか、安いし。左側はチェンジで穴が空きそうな位薄いのでいつものコミネカバーしてます。

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【使用状況を教えてください】
気温3?5度、曇りのち雨の街乗りで使用。

同社の電熱トップス&ボトムスと同時使用。CTX700でバッテリー接続での同時使用でした。

Sサイズを購入し、Lサイズのウインターグローブを着用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、厚みがありました。発熱線がある甲側の生地が厚いです。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり、ちょうどサイズのグローブのインナーとしては厳しいです。ワンサイズ上のグローブでも少しキツイかもと感じました。バイク用じゃないグローブでフィット感に少し余裕あるタイプのものなら使えるかもしれないですね。
自身のアイテムに合うか、要確認です。

電熱効果はしっかりあります。弱で「冷たさがやわらぐ」、中「冷たくない、少しあったかいかも」、強「あったかい！甲あっつい！」という感じでした。手だからか、少し熱を感じただけで感動しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
やはり、使用が面倒ですね。スイッチ部が甲側から手首に出てますが、これがジャケットの袖の外側に出す必要があって、手首を隙間なく覆うことが難しい。

私はグローブについては電熱効果よりも使い勝手を優先し、手の防寒はグリップヒーターとナックルバイザーだけにしようと思いました。

モノは良いので、相性が良ければ、きっといい買い物になると思います。

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最近購入したバイクを手に入れてから、ずっと狙っていました。カラーリングがピッタリだなーと。ジェットタイプは安全性に不安があったので、初めてシステムヘルメットです。
キャンペーンをやっていたので、お得に手に入れることが出来ました。同じカブトのカムイではXLサイズだったのでXLにしましたが、まだ頭に馴染んでいないせいか、少しキツめです。それに被り方が悪いのかもしれませんが、浅く感じます。被ると耳のポジションが悪い(笑　まぁ、この辺については使っているうちに良くなってくることを期待します。1番ダメだなーと思ったのは、頭の上についている2つのダクトから余り走行風が入ってこない事ですね。涼しさを全く感じません。ココは改良して欲しい所です。
しかし、ヘルメットを被ったまま水分補給はできるし、タバコも吸えるし、ツーリングに使うには便利ですね。システムにしては軽いし。暑い夏と寒い冬に活躍してもらおうと思います。

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有名なブランド品の革パンの価格と比較すると満足できる。かなり細身との評価があるが、170�a56�`腰細め脚太めで32サイズを選択。身に付けるタイプの腰と膝プロテクタを装着して、腰回りは余裕あり脚回りはちょうど良い。革特有の硬さは、馴染たさなくとも最初から許容範囲の硬さ。はじめての革パンを試したい人にとっては、価格的にも品質的にも選択の価値はある。

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本体切り欠きが不要で、本体と3か所で固定するので、昔K7時代の後ろ1か所で止めてたリアキャリアに比べても安定感があるし、（K7は本体側のステーが割れた）、情報不足でX時代に購入してたデイトナのリアキャリアは本体切り欠き加工が必須ということで取付を諦めてたことに比べれば、見た目はとてもいい感じでしたが。。。。
途中までは順調に進んでいた取付作業も、下支えパイプの取り付けが、取付ステーとの穴が合わず、大苦戦。
最後強引にドライバー1本犠牲にしてようやく取付完了できました。
仮止めした段階で穴があっていれば初心者でも十分取付可能ですが、
合わない場合はパイプがしっかりしている分、お店に頼んだ方が安心です。
取説7.×ナット�I、〇ナット�J　表示違いです。

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ずっと買うタイミングを見計らってるうちにどんどん値上げになり、今回のポイントキャンペーンでようやく決心して購入しました。レブルに合うジェットとして、アライのクラシックエアと最後まで迷いました。クラシックエアは通気性とシールド用スナップとコンパクト感が秀逸だけど、インナーバイザーと襟足の反り返りシェイプに惹かれてJ.Oにしました。
軽さとフィット感はさすがショウエイ。JO+にグレーがあったらそちらを選んだかもですが（レブルはグレーなので）、自分としてはこちらを選んで大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
厳冬期、気温3?5度、曇りのち雨の街乗りで着用。
同社の他電熱アイテムと同時使用。

アンダーロングパンツ→電熱→同社ウインターパンツの組み合わせ。
足は薄め靴下に某ワークウェアブランドの保温ソックス、そしてこの商品のつま先部を被せて革ブーツを履きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。一般の保温レギンスくらいの厚みと生地感でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ややタイトフィットかなと思いました。この下にアンダーが必要なので(説明に書いてある)少々履きにくい。

電熱効果は期待したほどではないが悪くもない。注目のつま先の効果ですが、調節レベル弱で「冷たさがやわらぐ」、中「冷たくない」、強「あったかい」という感じです。靴下+保温ソックスにこの商品のつま先部を被せてあるので熱は感じにくい条件です。
強で靴下に張るカイロより少しあったかいです。カイロが中と強の間くらいです。つまりカイロより効果は高い。
強にするとももが「あっつい」です。

つま先まで電源で温めるのが特徴のアイテムですが、つま先の冷え対策は難しいですね。この商品が悪いわけではないのです。
電源オフで走ってみると、弱でもかなりの恩恵があることが分かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
さて、ここまでは「あたたかさ」だけの評価。
このパンツ、寸法がおかしい。股下が短すぎます。普段ボトムスはS?M、ウエスト76のものを選びますが、このパンツのMは一般のMではない。無理して履くものだからつま先が引っ張られて窮屈になります。試着必須です。(テンション上がってタグ切ってしまった)
ストレッチ少し効くのでいけるだろうとバイクに跨ろうとしたら股が突っ張って足が開きにくい。
つま先までつながってるので、製造時につま先までを股下寸法として作業したヒューマンエラーの不良混入ロットの可能性もあったかもしれません。

また、電源及び調節ボタンのある操作フラップが短い。ジャケットの裾の下でボタンがどこにあるかわからなくなりました。グローブしたままでは探りづらい。

他にも、重ね着してる長袖シャツなどをシャツインする場合に、このパンツにシャツインしないと操作フラップを外に出せないなど、使い勝手の面で残念でした。

つま先の冷え対策のためだけなら、足裏カイロか靴に入れるカイロが良いですね。この品物は手放してカイロ使ってます。

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