【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大型の免許を取得した2023年に購入しました。
この当時はバイクを駐車しておく場所が無く、運転を忘れないように年に数回レンタルバイクを借りようと思ってました。
その際に普段着のコート類の下に着る目的で購入しました。
その後、C125を購入後は、コミネのライジャケを着るようになり、全く使わなくなってしまいました。

【フィット感はどうでしたか？】
「守りたいけれど、動きにくいのは嫌だ」というライダーの永遠の課題に対する、コミネからの回答です。特にこの「エニグマ」は、従来のハードタイプのようなゴツさがなく、ソフトタイプのような頼りなさを克服した次世代のスタンダード。長距離ツーリングからワインディングまで、一度使うと「付けていることを忘れる」ほどのフィット感に驚かされます。

ウェアのプロテクターの形状で若干位置補正してフィットさせてる部分には微妙
サイズぴったりなら推奨
【使ってみていかがでしたか？】
フルメッシュジャケット（コミネJK-0143）を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。

また、標準で装着されていたウレタンのパッドと比べ多少重くなるとはいえ、気にならないレベルだし、こちらの方が柔軟性が高いため、前傾姿勢になった時も背中にフィットしてシルエットが崩れません。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
左右セパレート式の胸部プロテクター。
スナップボタンで留める方式。
CEレベル2。

装着してしばらく走ってみた。
外側はハードシェル
内側はソフトなクッションで
痛みはなし
体に沿ったアールが付いていることもあり装着の違和感も無い
背中で使ってる
瞬間硬化タイプと悩んだけど
胸部でスナップ取り付けでは
だらーんとしそう装着用のポケットに入れるなら
アリかもね

【期待外れな点はありましたか？】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い（笑）強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか？そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか？】
夏に向けてプロテクターを交換。樹脂カップ式のモノに比べて、とても柔らかい。手で丸めることが出来るほどの柔らかさと軽さに驚きます。メッシュ構造なので涼感にも期待しますが、エルボーに装着してみてもあまり体感できませんでした。注意点はその長さ。ジャケットのプロテクターポケットより少しだけ長くて、マジックテープのフラップをとめることができません。下部のCE表示辺りを切り落とそうか思案中です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
バイクは万一の事故の際、衝撃を自らの体で受けますから、
ヘルメットをはじめ、プロテクターの類を装着するのが必須。
肘や肩、背中はジャケットに内蔵されていることが多いですが、
結構コスト重視のような物もあり、私は色々入れ替えたりもしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても暖かく使い心地良いです。使い方も簡単でとても良いです。

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品質に質感はとても良いです!ただ値段がちょっと高いかな?。

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OGKカブトを前から使用しており、買い替えました。クリアランスセールだったので安く購入できてよかった。かぶった感じは、まず軽い。シールドが紫外線カットになっている。耳のあたりに余裕があり圧迫感がない。頸部の後ろ側が結構露出するから夏場はいいかも。冬は寒い。とにかく値段に惹かれて購入したので満足です。

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サイドバッグをつけるのに　取り外しができ外した時にあまり目立たないのを選びました。
おおむね良好です。前後にバッグの調整幅がありますが止めた所で固定されます。

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シート面とフラットになるキャリアになるもの、そのままサイドバッグを吊るせるか？で選びました。
前方の取り付けが板状でなく円筒形なので大きすぎないか？と気にしてましたが、取り付けるとリアサスの外側と同じ位幅で気になりませんでした。サイドバッグは吊るせてもサポートが必要になってくるのでイマイチです。
個人的にはテールカウルのゆうな感じで気に入ってます。後ろに引っ張ってもらう時につかみやすいです。
購入してよかったと思います。
取り付けで泥除けの内側に段付きワッシャーがついてましたので落とさないように！

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購入の動機は、クシタニのジャケットを購入して（正確には受注限定生産のエアーコンテンドジャケットを注文して、現行の同モデルを店舗でフィッティングしたとき）、チェストプロテクターの試着品を装着したときに気付いたのが、センターポジションのベルクロ装着タイプ。

所有しているライティングウェアはダイネーゼとhyodで、両タイプともセパレート型チェストプロテクターが装着できる。
しかし、クシタニは一枚板のタイプでセンターポジションにベルクロがあるのでセパレート型は装着出来ないので、クシタニ純正のプロテクターが一万円くらい。hyodの一枚板型でベルクロがセンターポジションにあるプロテクターも一万円くらい。
バイク用品量販店で見付けた装着出来そうなアルパインスターズの製品も同価格帯。

どうにかセパレート型をクシタニのジャケットに付けられないかヒントを探す為にYouTubeでたまたま見付けたのがコミネのドライカーボンのプロテクターに付属している本製品に元々、センターポジションにベルクロが設けられているもの。

アフターパーツとして売っていないか検索すると、ベルクロは設けられていないが、RSタイチ等用ねスナップボタンがある本製品がありました。

早速、購入して以前に購入して余っていた強力接着テープ付きのベルクロを本製品の表側中央寄りとバンド裏側に増設とhyodのプロテクターカバー中央寄りに追加でベルクロを付け、バンドを巻き付けると、イメージ通りの一枚板タイプのプロテクターにカスタマイズ出来ました！
ちょっとやそっとの力でも分割しません。ダイネーゼのカバーがないチェストプロテクターもハニカム構造の穴にタイラップ（結束バンド）で留めてから本製品を巻き付けても問題なく一枚板タイプのプロテクターに変身！
元々、付いていた金属製スナップボタン6箇所は使用しないので、電工用強力ニッパーで破断して除去しました。

コミネの製品は、こういった痒いところに手が届く、あれば良いなぁと思うものを製品化してくれる素晴らしいメーカーなので、本当に助かります！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッシュジャケットに元々入ってる物が頼りなさすぎて購入。勿論少し分厚くなるが背骨のラインが太くなり安心感がプラスされました。黒いプラスチックっぽく見えるところがしっかり硬く、周りの薄め見える所が柔らかくしなります。バイク乗ってる時に安心感ってのは1番大事じゃないでしょうか？純正をこちらに変更して欲しいです

【フィット感はどうでしたか？】
コミネのジャケットに使用。
冬用やメッシュに付属されているプロテクターは頼りない。
重さはありますが、ちゃんと守られている気になります。
通気性より安全を取ってこちらにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
ジャケット下部が問題で、ジャケットのプロテクター入口のベルクロが二段になっていますが、下段ベルクロの内側になんとかプロテクターが入るといった感じです。そして、下部の上段のベルクロを閉じることができません。
とはいえ、閉じないと、ベルクロでプロテクターがボロボロに傷むので、上段のベルクロも閉じるように押し込むと、プロテクターの下部が降り曲がります。

【期待外れな点はありましたか？】
レディースジャケットには適合しない場合があるとのことで、事前にメーカーの方に手持ちのコミネのレディースジャケットの型番を伝えて確認したところ、適合するとの回答でしたので購入しました。
しかし、標準タイプも同じかもしれませんが、入れ口が狭いので、横を折り畳んでジャケットの背面ネットに入れることになります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
今まではベストタイプのSK-694を使っていましたが、シュルダーとエルボーがなく エルボーはSTV018DD3O® COOL ARM BOOSTERを使ってましたが、装置が面倒でやはり 袖があった方がという事でSK-693を購入し標準で付いていたSK-679をこれに変えました。 　2XL SK-822を使用していましたが、その前にSK-693を使っていて、走行してもなかなか 熱が逃げないのでce2でもあり長さが尾てい骨近くまで来る2XL SK-822を購入しましたが 通気性がよく走行で風が通り涼しくなるので今回購入しました。 　

【他商品と比較してどうでしたか？】
CE2規格で安全性も高いので万が一も安心です。 　脊髄は損傷すると半身不随にもなりかねないので脳同様かなり気を使っています。 　余談ですが標準で付いていたプロテクターは全部外し、肩はSK-812、肘はSTV018DD3O® COOL ARM BOOSTER、胸部はHRZ912HYOD D3O® AIR CHEST PROTECTOR Separate、脊髄は当製品と全部 交換しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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リアサスまでの左右の長さが違う
穴位置合わない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤メインで購入。
夜間一番見やすいとの事だが、アライ標準のライトスモーク程ではない。

日中はミラーの裏写りがひどく、日の当たり加減で内側で乱反射しすごく見づらくなる。
夜間も同様、
対向車のライト加減で乱反射。
前の車のテールランプの位置によってはブレーキ踏まれるとホワイトアウト状態(いや、レッドアウトか？)になる。
結果、日中も夜間も普通のスモークが見やすかったかも？

もしか、若い人は大丈夫なのかも？
最近、対向車のライトが眩しいなぁと白内障進行の気配がある年齢層は注意、と言うより眼科に行きましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。