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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
久しぶりのガード付き^ ^
指間のレッドが良い塩梅^o^
Webi友、ちゃこさんの日記にて、冬用グローブ新調を見て、そう言えば、所有するグローブ(格季節モノ、たくさん)でプロテクション機能があるモノが無いナ？と思わずポチり。
ライダーの装備品であるにも関わらず、記憶の彼方にある、数年前の同メーカーの夏グローブのサイズ感を何とか思い出し、LLサイズを購入。
カラーリング、デザイン、共に昨今のKRTカラー。縫製のホツレも特にナシ。
肝心な着用サイズ感は、ピッタリε-(´∀｀; )
指先が余ることも無く、ジャストフィットですσ(^_^;)
手首の付け根と、手首から10センチのとこにベルクロがあり、フィット感の調節と、袖口からの風の巻き込みを防ぐ事が出来て、グローブ内はヌクヌク。(※テスト走行時、天候 晴れ時々曇り 最高気温21度、最低気温18度)
転倒をしていないのでプロテクション機能は未知数ですがお守りとして。耐候性は雨天走行時に使用してないので、まだ不明ですが、説明書には、濡れると色落ちの可能性を示唆してイマス。
耐寒性は、まだ本格的に寒い時にテストしてみます。
グローブを着用したまま、スマホ操作可能となってマスが、一部モデルでは、やりづらいようです。自分はゴツい冬用グローブなので、操作し辛く、グローブを外して、スマホ操作しました。
気温ヒト桁台で雨天走行でもしない限りは大丈夫だと思います。
それ以上の快適性を追求するなら、ハンドルカバーやグリップヒーターを併用した方が良いと思いマス^o^
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
寒くなる時期を見越して購入しました。雨に降られたことはありませんが少しの雨くらいなら耐えられそうです。性能や防寒性に不満はありません。さすがバイクウェアの老舗です。最近のカドヤさんはバイク特化のウェアの中にも日常性と使い易さを考慮した品が多くバイクに乗らなくても使いやすいです。私もスーツの上に羽織り使うことを考慮し黒にしましたがカモ柄も捨てがたいです。革ジャンよりも気軽に、これは使えます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン 機能性 最高です 使用感も問題ないです
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
yzf-r25(19年式)に使用してみました。タンクの形状が複雑なため、工夫しないと付けれないです。一度くっついて仕舞えば、しっかり固定され、落ちる心配はなさそうです。吸盤を外したりつけたりとかは正直かなり面倒くさいと思うので、そう言う用途で考えている人にはお勧めできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
どんどん気温が落ちてきて朝出勤時にバイクに乗ることが辛くなってきたので装着
もともとD-UNITを装着していたので標準でついている分をカットしギボシで接続
効果は薄手の冬用手袋だとMAXにすると熱いくらい出力も問題なし
これで冬も満足して乗り切れそうです
ただ気になるのがグリップの長さは専用品で出すのなら純正と同じにしてほしかった
グリップエンド部分に隙間が空いていて不細工です。
また純正グリップより太くなるためはじめは違和感がすごいです、すぐに慣れましたが・・・
ただ握りこむと指が短いため小指がしっかりとかかりません。
気になったのはこれくらいです
普通に使う分には満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
編みタイプのネットより安心感があります。また防水機能もあります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
フルメッシュで変なたるみもなく涼しいです。
夏はそのまま、春秋には中にウィンドブレーカなどを追加すればかなり長いシーズン使えます。
ヤマハのブルーによく合います
自分の体形でちょうどいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ハンドル回りにヘルメットロックがあると便利です。
サイドバックを外すと見える純正のヘルメットロック
自己責任でワンキーカスタムしました。
ヤマハのキーサイズと同じなのでワンキーカスタムも簡単でした。
インチハンドルに装着できる後付けのヘルメットロックを探したところ、
なかなか見つからず最後にこの商品にたどり着きました。
取付自体はネジを1本締めるだけなので簡単です。
BOLTはサイドバックを取り付けていると、純正ヘルメットロックが
とても使いづらいので、重宝しています。
私は取付にあたって、バイクの鍵で開け閉めができるように改造しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
落ち着いたカラー。
テールランプの視認性に影響なさそうです。
純正キャリアとほぼ同じ高さ。
リアキャリアに武川ピリオンシートを装着したので、荷物を積む為にこのキャリアを導入しました。
取付けはネジ4か所なので簡単、リアサスの上ナットを緩めますので、トルクレンチがあった方が良いでしょう。
私はついでにリアサスを外し、リアサス上下の取り付け軸をグリスアップ、1Gでの締め直しも行いました。
スチール棒溶接構造で黒艶塗装、主観ですが、車両カラーが青や黒ならキャリアが悪目立ちせずシックな印象。
当方はシートも黒にしているのでシックを通り越してもはや地味かも。
耐荷重5kgとの事なので、大抵のボックスも取り付け可能でしょう。実際、作りもしっかりしています。
前側取付部がコの字になってますが、ここが横に長く、リアサスの上マウントから大きくはみ出してるのが少し不細工だが、黒塗装のお陰で目立ちません。
ボディ同色が選べたら文句ナシでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 5 |
レインウェアと必ずセットで携帯しています。雨の時以外にも夏のメッシュグローブでは肌寒い時などにも薄くて操作性も損なわず使用できます。薄くても防水性には問題ありません。とても便利な商品です
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