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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン良し通気性良し
背面ポケットは使うかな？
粗めのメッシュ
夏用の通気性の良いメッシュ素材で、アクセントが利いた落ち着いたデザインが気に入って購入しました。
174cm、80㎏のメタボ体型でタイトに着るならLサイズがジャストですが、中に朝晩インナーを着るのでLLサイズにしました。ブカブカ感はありません。
ツーリング後の感想ですが、粗めのメッシュ素材なので通風は非常に良好で、メッシュプロテクターも入っているので真夏の暑い時に肌を出して走行するのが嫌な自分にとっては最適と思います。各老舗メーカーの風を殆ど通さないメッシュジャケットと違い、個人的には走行中は素肌感覚に近い感じです。それでいてバタつきもありませんでした。
夏になったらインナーシャツやTシャツの上に、朝晩は別買いの防風インナーを着て、上にメッシュジャケット着用し、日中はインナーを脱いで走行する感じだと思います。気温15?25度では、インナーを着たままでした。
造りがしっかりしていて、通気性・デザイン性が良いので、防風インナー付の2レイヤーのサマージャケットも発売してもらえると機能性が、もっと高まると思います。
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サイズ：27.0cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
私の足は典型的な日本人の足の形をしているためなかなかいいブーツが見つからなかったのですが、このブーツは当たるところが一切なく最高の履き心地でした。
ただデザインはあまり気に入ってないです...
何故かと言うとガエルネを知らない人が私の履いているガエルネの『G』のロゴを指を差して『ガンダムのGやんw』って道の駅で毎回の様にイジられるのが辛くなってきたからです...
このGのロゴさえなければ200点満点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
純正グリップヒーター
グリップが少し太くなります。
新車のPCX納車前に、お店で取り付けしてもらいました。
真冬には抜群の効果。
使い方としては、ヒーター温度MAXで使用し、熱くなってきたら、温度を徐々に下げます。
半周タイプなので、暖まるまで少々時間がかかります。
特に真冬は、指先がもげるのではないかと思うほど、手が冷たくなりますので、グリップヒーターがあるのと無いとでは大違いです。
グリップヒーターと合わせてナックルバイザーや、ハンドルカバーを併用すれば、手が冷たくなる事はありません。
ただ、グリップがノーマルより太くなるので、初めは違和感があると思いますが、慣れてしまえば大丈夫だと思います。
あとは、お値段が高価と言うこと。
バッテリー上がり防止装置が内蔵されてるので、保険料だと思って買うしかないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インナーサンシェードは眼が楽で最高です。サングラスはもう必要なく、トンネルに入ればすぐに格納できて便利です。外部シールドも帝人の素材を使っていることもあり、インナーサンシェードと併用すれば、ジリジリしてないかもと思いました。また、ベンチレーションも効きます。サイズ感は、頭部は問題ないのですが、頬の当たりがきつく感じます。スポンジがへたれば問題ないのでしょうが、年内使って馴染まなければ、チークパットだけXLサイズ用にしても良いかと考えています。あごひものラチエットバックルは、グローブをしていても使いやすいです。シエルのデザイン、塗装も綺麗で満足です。SHOEIからのチェンジですが、KABUTO良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
製品
被り例1
被り例2
被り例3
ヘルメットだけでもぽくなります
cbr650r納車に合わせて購入。
バイクのグラフィックに合わせてこちらの柄のLサイズを買いしました
性能に関してですがさすがz-7と言う感じ！！
軽い！とにかく軽くて帽体が小さいので写真映もする！
風きり音に関しては街乗りで乗ってたりツーリングしてる分には全く気になりません。
高速道路を走るとさすがに少ししますがそれでもそんなに気にならないと思います。
sena50sを取り付けてますが特に困ることも無く取り付けが出来ました(sena以外も問題ないかと)
サイズに関しては1度でいいので店頭などで被って確認した方がいいです。各社ヘルメット微妙にサイズ感や形が違うので元々z-7を被ってたりしない限り試着は必要です。サイズミスると頭が痛くなってきたりと色々支障がてたりするので…
値段は高いと思うかもしれませんが安全性、重さ、通気性、などなどいい点ばかりなので当然というかむしろコスパを考えたら安いのでは無いかと思います！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 0 |
GIVI専用キャリア
フォルツァに付いてたトップケースをPCXに取り付け
トップケースを取り付けたく、純正のキャリアは高価なので、こちらをディーラーに納車前取り付けしてもらいました。
前のバイク、MF10フォルツァに付いていたトップケースを、そのままポン付けです。
PCXにキャリアの取り付けはお店任せなので分かりませんが、キャリアにベースプレートの取り付けは非常に楽でした。
GIVIのトップケースを持っている方、これから付けたい方はおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付簡単、しっかり機能します。
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タイプ：ワイヤーマイクUNIT
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
子供とのツーリング機会が増えてきたので２台購入しました。購入の決め手はやはりシェアの高さと使い勝手のよさそうな商品説明だったことです。取り付けの不安に関しても、ホームページで各メーカーヘルメットへの取り付け方法が詳しく解説されており、購入前に心の準備ができて安心したポイントです。
私がジェットヘル、子供はフルフェイス（いずれもSHOEI）です。私のジェットヘルですが、アームマイクではなくあえてワイヤーマイクをチークパッドに仕込みました。これもホームページの取り付け説明を見て決めたのですが、大正解でした。インターネットで情報収集した時には「高速道路では会話ができない」というインプレもありましたが、取付け解説通りにスピーカーの位置と調整パッドをきちんと装着すればフルフェイス、ジェットヘル共にシールドを下げた状態で１００ｋｍ/ｈプラスまで問題なく会話ができます。音質も耳元でささやかれているようにクリアで性能的にはとても満足、シンプルな操作性も問題はありません。他の機種を知らないので比較できず４点とさせていただきましたが、B+COM ONEを購入して正解でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2人乗りする機会が多いので重宝します！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
折れた？ 取れた？
というか外れた？ 割れた？ 詳しくは観ていないので不明ですが、ウインカーが写真の通りに…
ステーを付けなかったため、ビニールカッパ、マリンシューズを入れた右側が重みでこうなりました。
DUKEのウインカーは下側ネジがありますので、デザイン的な線が入ってるのではなく、ここで2分割なのかもしれないです。
あと、写真は無いですが、バッグの下側がタイヤで擦れていました。コーナリングとかで揺れて際に当たるのかも
やっぱりステーは必要なのかもです
とはいえ、バッグには何の罪もありませんので、高評価は変わらずです(笑)
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