サーキット走行の為購入しました。タイチのレーシンググローブの中ではエントリーグレードなのでデザインが少々気になるのと指先内側がやや薄い感じはありますが後は操作性も良いので気にいってます。

他の人のインプレでも見ましたがこれが一番操作性はいいと思います。ライ◯に行ってLサイズで3モデルあって、トップグレードやセカンドグレードも試してみましたがナックの硬いガードでどうしても動きが悪くなるので、操作性を一番にしてこれにしました。
またしても注文から24時間経たずに届いて出前みたいでした。

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この手の消耗品は、値段が高いと高性能でも、結局使い続けるのが困難というもの…しかし！この製品はコスパが良いので、長期間無理なく使用可能です！基本汗をかくような、ハードな運動をしたらその場で交換（一回で使い捨て）ちょっとしたツーリングだと、一週間は使い続けれます！通勤一時間程度だと、５日は持ちます。バルブの出来が良いので、割れたりしないのも良いですね！花粉シーズンは、この製品で決まり！頼りにしてます！！

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まず、結論から書きますがこの脊髄プロテクターは最高です！特に気に入ったポイントを羅列します！１安い！コミネはコスパが高い製品が多いですが、この品質だと他社では倍額はすると思います！２丈夫！私有地でオフロード走行ごっこを趣味でしていて、ガンガンひっくり返っていますが全く壊れません！丈夫！！３胸部プロテクターと連結出来る！別売りのコミネSK-697と連結させていますが、違和感なく馴染む…というか連結させた方がしっくりきます！４安心の欧州CE規格マーク品！高品質の証！！５背面のスポンジが良く出来ていて蒸れない！なのに着用感が良い！！空気穴もあり、不快な蒸れを輩出します！６腰ベルトが着用感アップ＆腰痛予防に最適！７軽い！亀の甲羅の様に硬く安心感が有るのに軽いので肩こりしません！お手頃価格なのに安全！という非の打ち所が無い製品！！バイクの運転に慣れない初心者さんにもお勧めです！脊髄損傷を防ぐこのバッグプロテクターを付けて、一杯練習して、一緒にバイクの運転上達しようぜ！！心の底からお勧めします！！

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モンキーでの通勤やツーリング用に着てたジャケットのファスナーが壊れて修理に出した所だったけど1、2ヶ月掛かるとの返答で困ってた時にウェビックからのメールでセールしてたのを観て一目で気に入って購入しました
製品の良さは友達が着てて知ってたので値段が安いのとバイク購入した時のポイントも有り半額以下で買えたのでめっちゃ嬉しいです
クシタニジャケットがこんなにお得に買えるってまず無いのでこれからもセールして欲しいですね

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何より見た目がおしゃれで良い。インナー着脱可、しかも肩肘背中胸とプロテクターも全部付きでGOOD。
女性ライダーにはお勧めのブランド、ジャケットです。

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純正品のワイズギアリアキャリアがそこそこの価格の割に耐荷重が3kgしかなく不安だった為に、価格も安く耐荷重も8kgあるこのエンデュランスリヤキャリアを選択。

商品レビューに説明書が不親切！で苦戦した(T_T)という記載があっあので作業スキルに自信が無い事もありプロのショップさんにピットインサービス利用して依頼。

案の定プロのショップさんでもかなり取り付けに苦労され時間がかかりました。

レビュー通り説明書がわかりにくく取り付け難易度はかなり高いと思います。

過去にHONDA　PCXとHONDA　GB350Sも同じくエンデュランスのリアキャリアを購入し自分自身で取り付けができた事を考えるとこちらのMT03用のリアキャリアはもう少し取り付けがわかりやすい様にしてもらえたらと思う。

商品の質感等は全く問題なくいい感じです。

購入検討している方は、プロのショップさんに取り付けお願いするのがよいと思います？

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25年来のアライユーザーでアライのフルフェイスとしては6個目の購入。
XDに続く購入です。
主に1世代前モデルとなるであろうXDとの比較インプレです。

【進化を感じる点】
・被り心地。XDより内装全体で包む様な被り心地で頭が痛くなりにくい。
　XDに限らず歴代のアライのヘルメットで痛くなりやすい前寄りの頭頂部付近(内装取り付けホックのあるあたり)が一日中被っても痛くなりにくい。
・ベンチレーション。特にアライロゴ部分のベンチから入る風は今までにアライのフルフェイスで感じた事無いくらい風の流れを感じて涼しい。
　口元のダクトもアライのフルフェイスで過去一の風の流れを感じた。
・インカム対応。インカムはMIDLANDのX2PRO S LRを使っているが、今までアライのフルフェイスは音質を諦めてもオプションの小型スピーカーを使わないと痛くて被ってられないくらいスピーカー取り付けスペースが狭い&悪かったが、音質優先で大きく厚みのあるオプション高音質スピーカーを取り付けても痛くなくぴったりの位置に取り付けできる様になった
・XDより脱いだら被ったりがしやすくなった。

【イマイチな点】
・GTスポイラーのせいか、乗車姿勢や頭の角度に敏感？神経質？になった。
　高速道路ではXDに比べて姿勢によってヘルメットが浮かび上がる様に走行風に引っ張られる様になった。
　逆に上手く角度が合うと物凄く風切り音もしなくなった。
　ただ、姿勢だけじゃなく、車体側のカウルなどとの角度や距離も影響するので、空力性能がピーキーな感じ。
・頭頂部についてる小さなダクトが壊れやすい。
　初使用時にトップケースの荷物を出す時に開けてたトップケースのフタがヘルメットに当たって閉まらない向きに入ってた時に強風でトップケースのフタが倒れてダクトに軽く当たっただけで壊れてしまった。
・風切り音と密閉感はXDからあまり進化は感じない。
・メガネのツルが内装に当たってメガネをちゃんと付けにくくなり、以前のアライのどのモデルよりもメガネがかけずらくなった。
・値段。セール価格じゃないと手が出ない。

【まとめ】
全体的には進化を感じて、特に被り心地とベンチ性能は世代の違いを感じるので、迷ったらとりあえずコレ、で選んで良い位には良く出来たヘルメットです！

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林道でも使用しましたが、まったく外れる気がしません。
それでいて、つけ外しは簡単。爪などがどれぐらいで擦り切れて緩くなるのか気にはなりますが、
今のところパーフェクトです。

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特に説明書などはないです。SUZUKIのサイトへのリンクのQRコードがありますが、DR-Z4Sについては記載はありません。そこは注意が必要です。

取り付けはリアフェンダーに穴あけが必要ですが、サブフレームをみればねじ穴の場所は簡単に確認できます。

しっかりしたつくりで、さすが純正です。

が、サイドカバー内にETCを取り付けていますが、キャリア装着後はサイドカバーの取り外しが大変になります。
かろうじて、サイドカバー外さなくてもETCにアクセスできましたが、注意が必要です。

それ以外は大変満足です。

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ドライブレコーダーレスモデルを購入しました。

取り付けは、ACC線(プラス側）をキボシ端子（オス）に変えて、ヒューズから電源を取りました。

起動はスマホ(iphone)との接続完了まで約1?2分で、ヘルメット、グローブ等の装着準備している間に終わります。
操作もレスポンスも良く快適です。

Carplayの対応アプリがもっと増えると嬉しい。また、この製品のせいではないかもしれませんが、Radikoはあらかじめスマホで起動しておかないと使用できない点は減点です（アプリの制約だとは思いますが）。
また、欲を言えば、KIJIMAのSD01のようなモニターだけ簡単に取り外しできるタイプが良かったですが・・

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