タイチのメッシュを10年使ったのでタイチでリピート。
スマホ操作出来る事がこの10年の進化か。
質感とかデザインとかタイチらしく最高！

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とにかく積載性の悪いバイクなので泊まりがけのツーリングには不可欠。タンクバッグも磁力のものはつけられず燃費の悪さも手伝い給油時の煩わしさから殆ど使用していない。本商品にモノキーベースを取り付けGIVIのTREKKERを載せている。着脱も簡便で日帰りツーにはパワーパーツのリヤバッグと使い分けている。他製品の選択肢は殆ど無かったが利便性、デザインとも満足している。難点は価格が・・・・・、もう少しリーズナブルな価格なら買い足したいのだが。

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２個目の購入です。１個目を通勤用のRSタイチのシューズにて使用し、良かったので２個目を仕事用のプーマの安全靴にて使用しています。インプレとしては、前まで使っていた靴屋のインソールに比べて耐久性・足裏の感触・歩きやすさにおいて優れています。ただお値段がもう少し安いといいなと思いました。

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ジャケットの中で、タイトルの2製品のみ革ツナギを担当する職人さん（革も縫製も）が作成します。他のほとんどすべての商品は革も縫製も基本は大量生産。
私はレザーケアにシビアですが、ほとんどメンテナンスフリーなところが逆に私には寂しかったりします。
パンチングはありますがナイロンジャケよりは遥かに通気性が悪いです。しかし蒸れても、この製品は安心です。

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機種変更した旧スマホをナビ使用する為に購入しました。
ホールド性は非常に高く、着用中に脱落する気配は一切ありません。
もう少し安いと良いと思うのは贅沢かもしれませんが、やはり安くて高品質ですと消費者は有難いです。

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身長170センチ台前半、体重60キロ前半の私にはちょうど良い感じです。
参考にワイシャツが首回り38、袖が82、ユニクロサイズでSです。
素材の伸縮性が非常に良いです。

なによりデザインがカッコイイ！！

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2年使用したPINLOCK fog-freeシートが小傷だらけになってしまったので交換しました。傷だらけになった理由は、私がメガネ小僧だからたまに当たるから。特に高速走行時に、風圧でヘルメットが押されてメガネにシールドが当たっているようです。
PINLOCKの性能は他のインプレでも紹介されているので、割愛します。ここでは、シート入れ替えのインプレをしたいと思います。
まず古いシートを外すのですが、2年間外したことが無かったので、シールド側にシリコン製のシールが残ってしまい、剥がすのに苦労します。剥がすというより、優しくガリガリする感じです。薄めた中性洗剤ではビクともせず、パーツクリーナーを吹きかけ爪で剥がしました。取説には「長期間装着したままにすると、シリコン製シールシールド面に張り付くことがあります」と記載があるが、1度装着したら外す必要なんかあるのか？とツッコミたくなります。
元々使用していたCW-1とCWR-1の比較はそのシリコン製シールの幅が広くなっていることぐらいしかわかりません。
今まで使用してきて何も問題なかったので、またしばらく装着したままになること間違いなし。

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シガソケあれば、何かと汎用できるのではと購入しました。普段はバッテリーからの配線使用していますが、車やセカンドバイク、仲間とかに貸す事も出来ますね。
価格以外はいいと思います。

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超大容量！
写真に映ってる状態で、箱ティッシュ三つ収納してます。

メインの収納力以外でも細かいところが色々優れています。
メイン気室内部にポケット一つ、気室外に同じようなポケット、ペットボトル用ポケット一つ、外部カバーにもポケット一つ＆グローブ等挟むゴムが一つ。
これだけあれば必要なものの大半は入ると思います。

が、私が購入を決めたのは他のポイント。
ショルダーバッグにさせる為の紐が付いていますが、その紐を用いてリュックサック状態になります。
本体背面部にD環がついているので、そこに紐を通します。
そして紐両端を本体ベルト部のD環に止めれば、リュック状態に。
リュックというか、サスペンダーかな？
重いものを入れてずり下がってしまう状態を防ぐことが出来ます。

他の方のインプレにもある通り、レインカバーも付いています。

身の回りのものを色々入れた写真を日記にアップしましたので、
そちらも参考程度にどうぞ。

車体に取り付けるタイプのバッグには抵抗あるが、リュックはもっと抵抗がある。
でもウェストバッグでいいのが見つからない！
そんな方にお薦めです。

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買った次の日に箱根へツーリング行ってテストしてみました。

27.5cmと28cmを試着し、27.5cmだと縦のサイズがギリギリだったので、
横幅が多少大きくなってしまうのを覚悟で28cmを購入。
スポーツ用インソールを入れて調整し、ぴったりになりました。
その状態のインプレ。

・フィット感
購入一日目なので少しだけ違和感がありますが、ヨーロッパ製に比べれば問題無し。
インソール入れた状態だと小指付け根部分が少し圧迫されています。
たぶんこれから革が伸びて気にならなくなるかな、と思ってます。

・操作性
”足首部分がこんな感じだと、あんまり動かないんじゃないかな？”
そんな風に思っていました。
侮ってました、プロトコアレザー。
全くストレス感じません。マジすげえ！

シフトさせる時、親指付け根部分で行えば痛くありません。
爪付近でやっちゃうと、結構痛いです。
ソールのかかとの出っ張りをしっかりとステップに引っ掛ければOKです。

・耐久性
購入後一日しか経ってないので、この部分は評価出来ませんが、期待できます。
ヨーロッパ製と違って色々な箇所の修理が可能らしいです。
ソール交換は勿論、ベルクロの交換、破れやほつれの修復等。
長く使えるんじゃないかな。

・プロテクション効果
ここも評価できないですが、パッド等盛りだくさんですよ。
ただし足にぴったりフィットしてるのが条件。
購入考えてる方は試着しましょう。

・ツーリングで使える？
ツーリングで使うならば、インナーソール必要です。
2000円程度のスポーツ用で十分です。
インナーソールが無いと、歩いた時にゴッツンゴッツンします。

この点を注意すればツーリングブーツにもなります。
丸一日履いてましたが、足裏や足首、ふくらはぎ等痛くならなかったです。

・最後に
47000円という値段のため購入を躊躇していましたが、買ったあとに思ったのは、
”もっと早く買っておけば良かった”という、まるでステマのような感想でした。

気になった方、購入を考えている方、
是非試着してみてください。
高いけど満足できますよー！

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