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メンテナンスのインプレッション (全 4149 件中 3021 - 3030 件)

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ゆーだいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX | NSR50 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

国内11年モデルSRに入れました
まあ普通によく効きます
マスターもホースもキャリパーも純正やけど特に不満はありません 
シム外してってかいてたんで外しました
ブレーキかけてる間は結構な摩擦音が聞こえます(走行中

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投稿日付: 2015/03/26 22:32
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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

純正バッテリーが限界になったのでこちらの商品を購入し取り付けました。純正のYB14L-A2と外寸は同じでしたが、ターミナルが一回り大きいです。同メーカーでGSX1100Sに使用した他の人がコメントしてるように、横方向からケーブルを取り付ける必要があるかと不安でしたが、私の場合純正同様に取り付けることが出来ました。
テイカク100CCA、ソクテイチ316CCAと記載されていましたが、念のため初期充電し使用しました。

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投稿日付: 2015/03/26 17:40
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山行き太郎さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TLR250 )

5.0/5

★★★★★

ホース収納式なので、紛失やコンタミ可能性が無い。
で、通気口がホース口側に一体化されているので、
締め忘れやパッキン切れ、漏れが無くて良いし、内圧で
すっ飛んでくとかも無い...

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投稿日付: 2015/03/25 07:16

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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CR80R | TS90 HUSTLER [ハスラー] | ウルフ125 )

5.0/5

★★★★★

6vで、たまにしか乗らないバイクでも電圧安定してます。
価格も安価だし、どのくらい使えるか楽しみ。
やはりバッテリーは国内メーカー製が安心です。

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投稿日付: 2015/03/23 18:33
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NPTさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

使用2年で純正のバッテリーがダメになったので交換しました。台湾ユアサの鉛バッテリーなら1/4以下の価格ですが、完全密閉型ではないので、ほぼ水平の状態で搭載するデュークには一応搭載不可なので、かなり高価ですが思い切ってこのバッテリーにしました。
重さは2kg以上軽くなって1/3以下になり、軽量化マニアの人には魅力的だと思います。サイズは純正より若干小さくなりますが、色々な厚みの緩衝材が同梱されているので、それをカットして使えば取付けは問題ありませんでした。とりあえずの性能は満足できるものですが、リチウムバッテリーの欠点と言われる低温時の性能は、今度の冬にならないと解りません。耐久性についても、この価格ですから期待しています。

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投稿日付: 2015/03/22 07:56
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ 赤パッド 商品番号:79867
【CRF250L】フロントパッド

私は転倒での打撲によりで右手の中指~小指が尺骨神経麻痺になってしまい 手の平を開いたり握ったりする動作に支障が出ています。
そうです。フロントブレーキに使用する指です。

リハビリにより回復傾向にはありますが、未だに握る力が戻りません。

しかし、単車に乗っております。
しかも、この赤パッドのフロントブレーキパッドで十分に安全に制動することが出来ております。

この赤パッドは急にガツンと効くタイプのブレーキではありませんので、私の弱った握力でジンワリと効かせる方が合っているのかも知れません。

もちろん、健常時の様に雑な運転や速度は出さなくなりましたが、右手が不便だからこそ この赤パッドのフロントブレーキパッドでのブレーキレバーの握り易さや操作性が実感出来るようになりました。

この赤パッドは繊細なブレーキパッドなんだと、やっとわかった怪我人です。

このDAYTONAの赤パッド【CRF250L】フロント用は、正直 よく減ります。
しかし、その反面 フロントブレーキのディスクローターがほとんど減りません。

そうです。このDAYTONAの赤パッド【CRF250L】フロント用を使用していますとフロントブレーキのディスクローターを交換することがほとんど無いのです。
大袈裟な表現なのかも知れませんが、フロントブレーキのディスクローターがほとんど減りませんので交換の必要性がいつになるのかわかりません。

純正の青パッドや他社製の黒パッドを使用していたこともありますが、急にガツンと効く制動動作と激減するフロントブレーキのディスクローターがそれらのパッドの特徴的な特性でした。

純正の青パッドや他社製の黒パッドが悪いとか能力が低いとか言う訳ではありません。

私が使用していて安全に使い易く効かせ易く、フロントブレーキのディスクローターを傷め難いのがDAYTONAの赤パッドであると言うだけです。

特に、右手の動作に支障ある私にとってはDAYTONAの赤パッドが一番相性が良いようです。

兎に角、安全第一 健康一番です。
怪我しないように単車ライフを楽しみましょう。

.

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投稿日付: 2015/03/21 20:26
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【ZONE】さん 

この商品のインプレッションで150ポイントの評価を頂きました。

ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

4.0/5

★★★★★

昔、マフラー交換だけのカタナに乗っていた時、イリジウム交換でトルク感UPと回転も速くなり体感できたので期待して交換。しかし、今回は体感できず。逆にキャブ交換しているので、カブルと最悪です。因みに写真は、高速全開走行を終えて帰宅した時のプラグです。
キツネ色ってヤツです。

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投稿日付: 2015/03/18 22:07
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 いわゆる、『上質な雑巾』です。

 洗車後の水拭き、パーツ洗浄後の給水、油脂類の拭き取り等、何枚あっても困ることはありません。

 丈夫でリーズナブルなため、使用法や場所に気遣う必要がないところが大きな魅力です!

 わたしは、カラーによって使用法や場所を使い分けています!

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投稿日付: 2015/03/18 17:41

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NORIちゃんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

フロントに使っていますが、ノーマルではちょっと不満がありました。そこでこのパッドを使用してみましたが、きき具合もちょうど良くステンレスディスクとの相性もいいみたいで、ディスクに対する攻撃性も低いしダストも少ないです。
温度域も低温から十分に制動力があるため、安心して使っております。

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投稿日付: 2015/03/17 23:19

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豚骨くんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

赤と悩みゴールデンに。
耐久性に期待で星4つ。
握る分だけ効くのでコントロールはしやすいと思います。町乗りメインの範囲では十分と思います。

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投稿日付: 2015/03/17 20:35

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