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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : ストリートセラミック E104 ブレーキパッド

￥2,208 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

FTR250のリアに。

5.0/5

★★★★★

FTR250はダートラ用の設計なので、リアに大きめのディスクを装備しています。
このリアのパッドが減って減ってホントにすぐ減って困る。
純正その他のパッドが高くて泣ける泣ける。

数ある社外品の中でもSBSのパッドが安価でバランスが良くて長年使ってます。
かつてやたら安価なものが出まわった時期がありますが、あれはヤバカッタ（笑）
すぐに減るしディスクを痛めました。安物買いですね。。

純正より若干絶対制動力は落ちますが、カチッとしていて足でコントロール
しやすいです。ディスクへの攻撃性が低く、純正よりはディスクが傷みません。
FTR250は前後共通パッドなのでフロントにも使っていますが、こちらも
フィーリングが良い。

耐久性は体重や乗り方にもよりますが、ストリートで積極的に使ってもリアで
7000km、フロントで5000kmといったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/26 13:40

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cr110さんは448件のインプレッションを書いています

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : ブレーキパッドセラミックシンタード

￥7,090 (税込)

朝駆け大好きさん（インプレ投稿数： 113件 )

Buell X1で使用しました

利用車種： LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

サーキットは走ったこともないので、ほぼ街乗りから峠、ツーリングで使用してます。
噂通りコントロールしやすいパッドだと思いました。(*^^*)

鈍感なのか、乗り手の限界性能が低いのか純正と感触は似ていて、プラス握れば握っただけ効く感じがします。
あまり違和感は感じません。(^^ゞ

僕のBuellのフロント周りはNISSINの6POD、1/2インチのマスター、ステンメッシュのホースというBuell X1の全くのノーマルのままです。

その時の懐具合でZCOOかデイトナのシンダードを使っていますが、余裕があればこちらをいつも選択しています。
1PODキャリパーなので、ダブルのバイクに比べてあまり値段は気にしていません。

僕に関しては完全なオーバースペックですが、気に入っているのと安全をお金で買う感じで2セットストックしています。(*^^*)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/23 16:26

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朝駆け大好きさんは113件のインプレッションを書いています

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cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

始動性は上がる、結構長く持つ。

4.0/5

★★★★★

XLR250、FTR250、XR250で愛用しています。
RFVCエンジンは始動性の悪さがウィークポイントですが、このプラグにすると
始動性が確実に上がるので重宝してます。
吹け上がりなどは特に変わりませんが、若干まろやかになるかな。

その他の美点として耐久性が案外高いこと。1万km超でもギャップが広がったり
中心電極の角が無くなるということは無いです。
消耗する実感が無いので定期交換しています。

若干値段が張るけど始動性向上と高耐久性で充分回収できますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/22 21:39

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cr110さんは448件のインプレッションを書いています

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