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4.0/5
Z1000(2011)で使用。
バッテリー上がりの防止(抑止)になればと思い購入しました。
取付は簡単なのですが、収納に苦労しました。
バッテリーの上とかに入るかなと思っていたのですが、目論見は外れ、(考えていたより厚みがあって)入りませんでした。
シート下の結線などを、一度ほどいて、まとめなおしたりして、なんとか収めました。
シート下のスペースの少ないバイクの場合は要注意かと思います。
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5.0/5
何より値段が安いことがいいです。
使用して、何の問題もないので十分です。
5、000kmごとに交換していますが、トラブルは一度もありません。
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4.0/5
今まで標準プラグを使用していましたが（6）カブ90は非力なのでツーリングでは常に全開走行なのでプラグの色からしても7番妥当とおもい購入を考えなしたが知り合いのメカニックにイリジウムなら6番のままでもある程度ワイドに対応できるとききイリジウムの6番にしました。
先日全開走行3時間後の色を見てみましたがバッチリでした。 冬場は6番のほうがいいのでこれでオールシーズンOK！
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4.0/5
届いた商品のパッケージには一面に中国語が書かれており、一抹の不安を覚えました(中に入っていた注意書きと保証書は日本語でしたが・・・)
また、商品詳細では液別となってましたが、届いた商品には液が入っており充電済みで、すぐに使える状態でした。
こちらとしてはすぐに使う予定でしたので、うれしい誤算でしたが、予備の保管を前提に購入される方は確認したほうがよいかもしれません。
交換は10分ほど終了。交換後、セルモーターは元気良く回り、一発始動できました。
後は耐久性がどのぐらいあるかという点が気になります。前のACデルコは2年少々でお亡くなりになりましたが、同じぐらいもってほしいです。
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4.0/5
純正パッドと入れ替える形で交換しました。
温度の低い、乗り出し一発目のブレーキでもズルッと滑ったりしない。握ったら、握った分だけ効く。止めようと思って握り込んだ時にはきちんとした制動力で応えてくれるとても扱いやすいパッドです。
価格も純正より安いのでオススメです。
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4.0/5
価格だけで選びましたが、問題なく使用できました。あとは耐久性がどれくらいかですね。説明書に書かれてある通り、液の注入に20分待ち、その後30分程置いたりと、使えるまでの下準備に約1時間程必要です。
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4.0/5
使用して1ヶ月
今のところ問題はありません
前回もこのバッテリーを1年使用していました
寿命で取り替えたわけではありません
定期点検のついでに交換させていただきました
液注入は自分でしなければいけませんが
注入後、即使用可能でした
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タンク容量が少ないため、ガソリンスタンドを探す分の量だけあればと思い購入。遠出の時は、安心感を求めリュックに入るサイズで重たくもなく、丈夫である。
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5.0/5
ユアサ、古河、ACデルコ、その他海外製の格安バッテリーを使用してきましたが、自分のバイクにはこの古河バッテリーが一番持ちが良いように思い、今回も同じモノを選びました。
まだ前回のものは使用できそうでしたが、保険ということと、ウェビックさんでセールをやっていたのに合わせて購入しました。
写真のように電解液は別なので、充填後、一応フル充電し、バイクに搭載しましたが問題なくセル一発でエンジンがかかります。
とある事情で3週間ほどバイクを放置していましたが、それでもセル一発でエンジンがかかったので、性能は必要にして十分だと思います。
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5.0/5
やわらかくて非常に使いやすいくまた水分の拭き鳥にもよくバイクの洗車と磨き上げにも良いです。市販で販売されてるぞうきんよりも使いやすいこととまた触り具合がよいにで清掃党にも使えますので最適です。
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