| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
教習所で初めてこのプロテクターを手渡されたときは、そのゴツさと「いかにも守られています」という鎧のような見た目に少し圧倒されました。
実際にこれをつけてバイクに乗ってみると、走行中に胸元へ当たる走行風をこの大型プラスチックパネルが完全にブロックしてくれるため、冬場や高速道路では期せずして防風効果を実感することができました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前面と背面が同じ形状のハードプロテクターになっているため、万が一の転倒時でも胸と背中の両方をガッチリと守ってくれるという圧倒的な安心感があります。
【取付けは難しかったですか?】
実用面でのリアルなデメリットもいくつか感じました。まず、とにかくかさばります。ジャケットの内側に仕込むインナーとして使おうとすると、普段のサイズより2サイズほど大きめのアウターを用意しないと腕が通らなかったり、胸元がパンパンになってロボコップのような体型に見えてしまったりします。
【使ってみていかがでしたか?】
基本的にはアウターの上に重ねて着るのが一番しっくりきますが、そうすると出先でバイクを降りたときに、収納スペース(リアボックスなど)が十分にないと持ち歩きにかなり苦労します。
【付属品はついていましたか?】
ライディングポジションで前かがみになった際、プロテクターの下部がお腹に食い込んだり、逆に上部が押し上げられて顎や首元に干渉して苦しくなったりすることがあります。
【期待外れな点はありましたか?】
夏場はプラスチックの内側に熱がこもりやすいものの、プロテクターと体の間にわずかな隙間ができるため、風が抜ける感覚もあり、思ったよりは蒸れずに使えました。見た目のスマートさや私服との合わせやすさには欠けますが、コストパフォーマンスと「命を守る」という本来のプロテクション性能の高さにおいては、これ以上ないほど信頼できる実戦向けの道具だと感じています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
林道、街乗りです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
勝手知ったるサンスター
【取付けは難しかったですか?】
シェルパの場合、ちょっとコツ要ります(スナップリング固定)
【使ってみていかがでしたか?】
実走はまだですが予想はついてるw
【付属品はついていましたか?】
特に無し
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サービスマニュアルにも記載されていますが、ラジエター液交換時には新品交換(再利用不可)の部品。
小さな銅のワッシャーです。
トルクが掛かる事でつぶれてラジエター液が漏れないようになっています。
写真でもわかるように、使用後のワッシャーはつぶれて厚みが減っています。
取り外した場合は、交換した方が良いですね。
CB400SF/SBの場合、ラジエタードレンボルトが3か所あります。
殆どのバイクがそうだろうと思いますが、ウオーターポンプ部に1個。
あと、シリンダー部に2個。
実は私、シリンダー部の存在に気が付かず1個しか注文しませんでした(汗”
仕方ないので今回はシリンダー部での排液は無しで行いました。
皆さん、ご注意を。
小さな鉛ワッシャですが、純正品はやはり少し割高。
恐らく、社外品でも品質には大差は無いと思います。
今回の購入で詳細サイズを確認。ラジエター液交換時は3個必要なので次回は同等社外品も検討しようかなと思います。
まぁ、価格差が大したこと無いようでしたら、ツーリング時の缶コーヒー1本我慢すれば安心の純正品が買えると思うのでそちらにすると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
曇り止めの王道。
昔はピンロックシールドと言っていたが、今はドライレンズ。
シールドの曇り止めとして欠かせないアイテム。
シールドを広げて装着する。
これがないと信号待ちの度にシールド開けないと曇っちゃう。
クロスで拭いたりすると細かい傷が入るので消耗品として考えましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
GB350の純正マフラーは音孔42ミリ。今まで使っていたプラグではゆるゆるのため買い替え。
こちらの製品ならちょうど中間ぐらいまで挿入すると密閉できます。
洗車中に水が入っても、水気飛ばしのために近所を走れば排気熱で乾燥してしまうとの説もありますが、安心のために使用するようにしています。
しかし純正でこのサイズって・・・
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
いつもお世話になっております。
どうしても黒で統一したく購入しました!
購入後にボルトも黒いのを考えてたところ
購入欄に黒いボルトの選択があり
ラッキーだと思いました!
とても気が利くことに嬉しく思いました。
ありがとうございました♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
購入後3回ほど使用する機会がありました。
ガッチリ固定が出来て安全にバイクが運搬出来ました。
おかげでバイク送料がかからずに出費が抑えられ助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
センタースタンドやメンテナンススタンドにてリアを上げて作業する時には必需品です。
転ばぬ先の何とやら。例え原チャリでも。
以前にコレ無しで作業していてヒヤッとしたことも。
ヒヤリハット対策に是非一つ(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
隼の純正マフラー取付けで使用しました。
左側用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
隼の純正マフラー取付けで使用しました。
右側マフラー用です。
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