2.0/5
【Webikeモニター】KSR110用に購入しましたがリムとプロテクターの形状が
合わないので使用できませんでした。お値段が安いので勉強代でしょうか。
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WR250XのウインカーLED化に伴い購入しました。
DRCリレーは3線式で、WR250Xのコネクト部分は2線式ですので、カプラーオンとはいきません。配線接続加工が必要となります。
現在は、他社2線式のリレーを利用しております。(取り付けが簡単なため)
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4.0/5
以前はウエスなどをはさんでタイヤ交換していたのですが、気になったので買ってみました。
確かにリムは傷が付かないのですが、タイヤを外す時も組むときもビートがひっかかって作業の邪魔にまりました。(ウエス作業時と比較して)
慣れの問題でしょうがリムガードを外すタイミングが大事だと思います。
最初にレバーを入れるときはありだと思います。
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4.0/5
バイクのタイヤ交換の練習でクルマのホイールで使ってみました。
新品だからなのか最初のリムへのはめ込みがキツかったです。
一回はめると次からは良くなりました。
以前まではスタンドのタイヤチェンジャーを借りていたのですが、手組みしてみたくなり買ってみました。
リムを支点にレバーを使うので強度を出す為でしょうが、ちょっと製品の厚みがあり気になりました。
タイヤのビートが引っかかって取りづらかったですが、慣れの問題だと思います。
またこの値段で三個セットは有難いです。
大体の商品は2つですが3つあればホイール全体をほぼ守る事が出来るので、あと少しって時に役に立ちました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ムシ回しとしてはまあまあです。
確かにバイクの場合はコンパクトな方が使い勝手はいいのですが、小さすぎるかもしれません。
ただ、使えないことはないのであっても損はないと思います。なんせバルブキャップ一体ですから♪
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3.0/5
一番安かったので購入しましたが
長くて使いにくいため
半分に切ってゴムを巻きました。
取り外しに力が必要な部分ではないので
それでも十分だと思います。
値段的には安くて、作業には問題ないので満足しています。
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2.0/5
10インチタイヤリムの円周にはさすがに合わないが、全く使えないわけでもなく。
素人には3ケ組がうれしい!
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見た目は派手になり、温度も解りますがオイル交換時はオイルで滑ってしまい、回しづらく、オイルの量を見るのにオイルゲージが光ってしまい見づらいです。
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3.0/5
大事な大事なバイクのリムを傷付けたくない人は必ず使ったほうがいいです。
ボロの原チャリのタイヤ交換で使いましたが、コレを付けないほうが簡単にタイヤ交換ができました。慣れればいいんでしょうが、少し邪魔になる印象がありました。
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3.0/5
タイヤが物凄く入れ辛くなるので結局使いませんでした。
タイヤレバーにビードクリームを塗ればホイールにも傷がつきにくくなりますので
私には必要ありませんでした。
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