×

スリップオンマフラーのインプレッション (全 4013 件中 3901 - 3910 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひこさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

取り付けそのものは簡単ですが、純正の取り外しに少し苦労しました。
音量は適度な音量で、音質的にも乾いた音がしてその気になります。
重量的にもかなり軽くなりますのでお勧めできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:38
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

エテルナさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

先日、テルミのマフラーが届き付けました。マフラー自体の抜けが良くなり、エンブレが弱くなったのと、7000rpm辺りぐらいからののびが凄く軽くなったと感じました。サウンドも凄く重点音で良い感じです。少し気になった点は、取付精度が悪い為、少々取付に時間がかかりました。個人的には形も凄く気に入っているので、この評価でいきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:38

役に立った

コメント(0)

HALさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

車検対応用として購入しました。
取り付けはスリップオンなのでノーマルエキパイにそのまま付きます。見た目もスタイリッシュなのでちょっとしたカスタムからブリティッシュカスタムまで幅広く使えると思います。音量もさすがJMCAといった感じで歯切れのいい、心地よいサウンドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

数あるスリップオンマフラーの中で車検が通るJMCA認定品でアフターマフラーの中で唯一バッフルを使用しないでも法的騒音規制をクリアしているTSRに決めました 値段もリーズナブルで仕上げも美しい!またこの手の商品は説明書がおざなりになりがちですが写真入りでとても分かり易く非常に良心的です 音質はアイドリング時から低音の響く音でとてもJMCA認定品とは思えない程いい音です♪レースでも実績のある名門プライベーターが製造した素晴しいマフラーです 加速も良くなり最高です!迷わずお勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:38
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ついに着けちゃいました。取付もショップにお任せしちゃったんで取付云々は語れませんが、結果は満足でございます。いろいろインプレみていても「軽い!」という感想が多い中、そんなにかわるもんかいなぁ~などどタカをくくっていましたが、いやいや軽いってのはいいね。純正から約2キロしか軽くなってないんだけどそれでも効果絶大ッス。音はもちろん「ガボボボ」です。楽器メーカーのYAMAHAさんだけに純正の奏でる音もジェントルで気持ちいいんだけど、ちょっとワルが入った野島君はたまらんです。下が少し薄くなりましたが、吹け上がりは格段に軽くなったので問題なしです。なにより乗っていても音が聞こえるので(純正はほとんど聞こえません)右手に力が入っちゃいますね。見た目もカーボンにして正解でした。純正時とイメージが変わってイイカンジですね。パーツの選択肢があまりないバイクなのでコストパフォーマンス的にはオススメですね。もちろんフルエキだべ!って方にはものたりないでしょうケド。で、バッフルも付属してたのにはビックリ。取付用の穴まで開いてました。車検の時のみ活用させていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/11 15:28
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

くらおかさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けは簡単でした、音は安い感じの音で、レーサーのような低音ではなく、若干高い音が混じっています。
重さは純正に比べて軽く、運動性は上がっていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/04 12:49

役に立った

コメント(0)

chuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: B-KING | ホーネット900 )

5.0/5

★★★★★

まず、軽さに驚き、装着してサウンドに感動して、ギャラリーの多さにびっくりしました!装着時、4本サイレンサーのクリアランス取るのに手間取りましたが、最高な商品だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/28 09:55
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

製品の質感や精度は最高だと思います。六角形の大変美しいサイレンサーです。

取付けは簡単ですがZ1000の場合、排気デバイスを解除(外す)する必要があります。排気デバイスのモーターと純正マフラー間にあるワイヤーケーブルだけを外す作業です。私の場合は同じ英語版取説が2枚同梱されており写真だけで判断する作業になり少し苦戦しました。

メーカーに問い合わせしたところ普段は日本語の取説が同梱されてるそうです。コツは純正マフラー側のワイヤーを外した後にモーター側を外すと簡単だと思いました。この時、モーターの取扱いには注意したほうが良いです。モーター中のギアがプラスチック製なので無理な力を加えると故障の原因になります。丁寧な作業が必要です。私のギアは少し欠けてしまった(泣)

音質は重低音でレーシーな感じではありません。音量も社外品の中では静かな方だと思います。バッフルも付いてますが私は外して走ってます。多少、気を配れば早朝の住宅街でも大丈夫だと思います。

走行した感想はインジェクション特有のドンツキが軽減され全域でスムーズになりとても走りやすくなりました。それに純正マフラーに比べると驚くほど軽量になります。
フルエキ1本出しの方が良かったかもと、ちょっと後悔してますがスリップオンもお薦めだと思います。ルックス的には★★★★★です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/28 09:55

役に立った

MarrTaRoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★

取り付けもボルトオンで簡単!サウンドは低音のきいた心地よいサウンドです。エンジンをまわすとかなりレーシーに。付属バッフルを外したときのサウンドはかなりいけてます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ほりぞうさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SILVERWING600 [シルバーウイング] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

ZERO TD AND スリップオンマフラーをシルバーウイング600に取り付けました。初めてのチャレンジで取扱説明書とかなりにらめっこしながらまた自宅の庭で作業したので蚊と戦いながらの作業になり約2時間かかりました。
(モリワキさんもう少しシロートでもわかりやすい取扱説明書にしてくれー)取り付けてみての感想ですが、虹色に輝くマフラーはかなり目立ちかっこいいです。音もあまりうるさくなく閑静な?住宅地に住んでいる私にとって近所迷惑にならずとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/07 13:36

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

スリップオンマフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP